מבחן דרך: MG3 - סינית סינית, אבל לא כמו שחשבתם

למכוניות סיניות יש תדמית מסוימת בשוק. אי אפשר להגיד שהתדמית הזאת לא מבוססת על שום דבר, לאור האיכות של רוב המוצרים שאנחנו מזמינים בשפע מדיל אקסטרים ואלי אקספרס. אבל ה-MG3 מוכיחה שעם קצת רצון הסינים יכולים גם אחרת.

אז נכון שהיא לא בטיחותית כמו מובילות הקטגוריה, הנדסת האנוש עדיין מבלבלת והמוניטין שלה בשוק לא קיים. אבל אם תתעלמו לרגע מכל אלו תגלו מכונית לא רעה בכלל.

MG3 - מבחן דרך

שכחתם לחבר לינק.

יפה, אם כי הביטחות משמעותית. אני קצת נגעל מדגל בריטניה על הגג.

רכב מיותר.

אבל ניראה לי הוא יהיה אופציה לא רעה לאחר 3 שנים כשהוא יהיה שווה 20 אלף בערך.

במציאות היא נראית מעולה מלא מעט סופר מיני,וגם עם מרווח מאחור מפתיע.

אם רק הייתה ברורה האמינות שלה לדעתי היא דיל לא רע.

צמיגים סיניים?! חס וחסה

אולי פספסתי, כמה זמן האחריות?

נ.ב - אני חייב לציין שבתמונות היא נראית בומבה!

לא קראתי את הכתבה עדיין - אבל הדגל הבריטי על הגג - יריקה בפרצוף של המותג.

אני כבר נהגתי על הרכב הזה הרבה לפני המבחן כאן. רכב ממש בסדר.

וב-60000 ניתן לבחור בין אלטו, ספארק ואחייותיה לאומת ה-MG.

עם חבר היא עולה גם 58000 שקל. המחיר הזה הוא "סיני" לגמרי כאן בארץ. כדי לקטול רכב, צריכה להיות סיבה: חוסר אמינות, תקלות, רכב גרועלכל הדעות ,ועוד...

כל עוד עדיין לא נשמעו ביקורות שליליות על הרכב, בנושאים הללו, באמת מוקדם ללכלך.

ובקשר לדגל על הגג, גועל נפש! {דעתי האישית, כמובן}.

אני באמת לא מבין את הסלידה לגבי הדגל. מלבד זה שהוא נראה נחמד נורא, הוא גם מחווה להיסטוריה הבריטית של המותג. נכון שהיום היא סינית, אבל כשמיני, שלהזכירכם היום היא גרמנית בכל רמ"ח אבריה, עושה את זה - פתאום זה סבבה לגמרי ונורא מוסיף ללוק של האוטו.

עזוב, זה מיותר ומכוער.

בצהוב למשל היא נראית ממש טוב.

לפני כשבוע גם יצא לי ליראות את הרכב בחניה, האמת ניראה יפה מאוד ואם הייתי צריך ליקנות חדש רק בפחות מ60K והייתי מיתבלט בינו לבין אלטו/ספארק וכו' והייתי צריך רכב עם קצת יותר מרחב +מנוע נורמאלי ולא אוגר מיתרוצץ בתא המנוע אז הייתי שוקל ברצינות את הרכב הזה, אני לא בטח שהייתי מוסיף 10K בשביל האיבזור כי אז כבר הוא פחות מישתלם לדעתי, וגם השבחים שהוא מקבל מבחינת ההתנהגות/ותיפעול הגיר הידני והכיף בנסיע בו יחסית לקטגוריה והמחיר רק מעניקים לה נקודות זכות נוספות.

בנוגע לאמינות- עדיין מוקדם אבל בכל זאת:

א: זה רכב חדש עם אחריות

ב: גיר ידני זה כבר יותר בטח מאוטומט

ג: בכל מקום מזכירים שהכל בו טכנולוגיה ישנה כולל המנוע וכו'- אאל"ט דווקא רכיבים ישנים והלא מתוחכמים/מתקדמים הם האמינים יותר-לא?.

בנוגע לבטיחות: מעניין אותי לדעת מי יהיה בטוח יותר חס ושלום בעת תאונה עם משפחתית, האם הרכב הזה שהוא סופר מיני או רכב מיני כדוגמת האלטו(או מיני אחרות)?

כמובן שקליאו ושות' יהיו עדיפות מהMG לכן ההשוואה רלוונטית רק מול מיני.

אני זוכר שארגון מסויים עשה בדיקות כאלה והראה ש5 כוכבים של משפחתית זה לא 5 כוכבים של מיני.

הצלחתי לשנורר סיבוב קצר על ה-MG3 והאמת שהופתעתי לטובה. ציפיתי למצוא מכונית נחותה, בערך כמו שה-MG350 הייתה נחותה כשנהגתי בה לראשונה לפני כשנתיים (וכבר אז היא הרגישה כמו יונדאי אקסנט 2009, רק עם עור). הופתעתי, כי מצאתי מכונית ממש סבבה.

מה שכן, הסינים האלו עוד צריכים ללמוד להנדס את המכוניות שלהם כמו שצריך. יש להם פאשלות קטנות שאפילו לקוריאנים כבר אין. למשל ידית ההילוכים, למה הצד שלה ישר ולא עגול כמו בכל רכב ידני נורמלי?

או המזגן. חברה', תחליטו. אם זה מזגן רגיל שימו לי כפתורים של מזגן רגיל. אם זה בקרת אקלים תשימו לי סקלה של מעלות. הדבר הזה פשוט לא הגיוני:

אבל חוץ מזה, הרכב באמת מרגיש סבבה לגמרי.

אני לא יודע אם הייתי שם עליו שקל משקלי. קצת בעייתי הנושא הזה בארץ, בהתחשב בעובדה שגם צריך לחשוב איך אתה מוכר את הרכב. אבל אם נניח היו מציעים לי אותו בליסינג תפעולי או בעסקת ליסינג פרטי? וואלה, יש מצב שלא הייתי מתבאס.

אני כבר נהגתי על הרכב הזה הרבה לפני המבחן כאן. רכב ממש בסדר.

וב-60000 ניתן לבחור בין אלטו, ספארק ואחייותיה לאומת ה-MG.

עם חבר היא עולה גם 58000 שקל. המחיר הזה הוא "סיני" לגמרי כאן בארץ. כדי לקטול רכב, צריכה להיות סיבה: חוסר אמינות, תקלות, רכב גרועלכל הדעות ,ועוד...

כל עוד עדיין לא נשמעו ביקורות שליליות על הרכב, בנושאים הללו, באמת מוקדם ללכלך.

 

ובקשר לדגל על הגג, גועל נפש! {דעתי האישית, כמובן}.

בישראל יש משמעות מאוד גדולה לשמירה על ערך.

הרכב הזה עולה אמנם 10 אלף פחות מכול סופר מיני אחרת, אבל אני אתן ניחוש פרוע שהרכב הזה יאבד יותר בשקלים מהערך שלו מכול סופרמיני.

זה עוד לפני שהתחלתי לדבר על האמינות הלא נודעת, 3 כוכבי בטיחות, והצריכת דלק שאמנם לא פורטה כאן, אבל לפי ביקורת בחו"ל היא לא משהו בכלל.

למשל ידית ההילוכים, למה הצד שלה ישר ולא עגול כמו בכל רכב ידני נורמלי?

לא נהגתי על הרכב, אבל בתמונות לי זה נראה ממש נוח. זה לא מקום מיוחד לאגודל?

האמת שהמותג MG, שהלך לעולמו בסוף 80', לא מדבר למרבית הרוכשים הפוטנציאליים, שסביר להניח שרובם כלל לא ידעו על ההיסטוריה המפוארת שלו.

בריטיש ליילנד המשיכה לעשות שימוש במותג MG עד תחילת שנות ה 90', והוא שימש את הגירסאות הספורטיביות של מכוניות אוסטין באותה העת - המטרו, המאסטרו והמונטגו, ושווק ונמכר כמותג נפרד.

ירידת הערך בפלח השוק שלה פחות משמעותית, לפחות באופן מוחלט, ממכוניות משפחתיות שעולות כפול.

אם היא תפגין אמינות טובה, ואין סיבה שלא, ירידת הערך שלה לא צפוייה להיות גבוהה יותר משל רוב מכוניות המיני.