מה אומר החוק לגבי עמידת משאיות ברמזור עם כמה נתיבים

הם חייבות לעמוד רק בימיני גם אם יש 3 נתיבים ?

משאית במשקל 10 טון לפחות חייבת לחצות את הצומת כאשר היא בנתיב הימני ביותר שבכיוון נסיעתה (לא כולל נת"צ).

משאית במשקל 10 טון לפחות חייבת לחצות את הצומת כאשר היא בנתיב הימני ביותר שבכיוון נסיעתה (לא כולל נת"צ).

תיקון טעות קטנה – החוק אוסר על רכב שמשקלו מעל 10 טון להכנס או לעבורבצומת בנתיב שאיננו הנתיב הימני ביותר (נתיב מיוחד לא נלקח בחשבון)

 

תקנה 36(ה)

(ה) בכביששיש בו שני נתיבים או יותר באותו כיוון נסיעה לא ייכנס נוהג רכב מסחרי או רכבעבודה שמשקלו הכולל המותר עולה על 10,000 ק"ג לצומת ולא יעבור בו אלא בנתיבהימני ביותר באותו כיוון נסיעה אלא אם כן הוצב בו תמרור 613 המתיר לרכב נסיעהבנתיבים נוספים. לענין זה לא יובא במנין הנתיבים נתיב שיועד לתחבורה ציבורית.

אותה גברת בשינוי אדרת

שלום, מדבר קפטן קטנוניות. ברצוני לציין שלא מדובר בדיוק באותה גברת. כפי שציין גאיה72 וכפי שמלמדים בשיעורי הסתברות בתיכון [לא מצפה שסבא בסבבא יזכור ], "מעל 10 טון" זה כל המשאיות ששוקלות יותר מעשר טון לא כולל אלו ששוקלות בדיוק 10 טון. "10 טון לפחות" זה כל המשאיות ששוקלות מעל עשר טון וגם אלו ששוקלות 10 טון בדיוק.

לכן, לפי התיקון, מי שהמשאית שלו שוקלת עשר טון בדיוק, לא חל עליו החוק. המלצה לאלו שגבוליים: גשו לשירותים לפני הנסיעה, ואולי תרדו מתחת לעשר טון.

אני הייתי קפטן קטנוניות, סופ"ש נעים לכולם.

אם כבר אתה רוצה להתפלסף אז אין בארץ משאית בדיוק במשקל 10 טון, אלא 9990 ק"ג (נקרא 10 טון) או 11990 ק"ג (נקרא 12 טון). משאית 10000 ק"ג תהייה שייכת לקבוצה השנייה.

למה? ככה החליטו במשרד התחבורה.

לא מכיר כאלו.

ע"פ ידיעותי, שושן אדום הביא דברים על דיוקם.

אם אכן ראית כזה דבר אז מי שעושה כזה דבר סתם עושה לעצמו נזק.

יש סיבה לקפיצות במשקלים של המשאיות ומי שמרצון קופץ קטגוריה בגלל 10 ק"ג הוא אידיוט (כי מותר לו עם אותם הגבלות להגיע עד 11990 ק"ג).

לא מכיר כאלו.

ע"פ ידיעותי, שושן אדום הביא דברים על דיוקם.

אם ב -"דיוק", עסקינן, כינויו של הבחור שציטטת הנו "redroze" ולא שושן אדום. אם נתחיל לתרגם כינויים, לא הייתי רוצה ששם משפחתי יהיה pines...

אם תערוך חיפוש בפורום, תראה שמאז ימי ראשיתו עברתנו את