חשקה נפשי ברכב שטח, מבקש המלצה עד איזור ה40K

כבר זמן מה אני חושק ברכב שטח קליל, לשבילים ומדרכות.

כרגע אני מתנייד במגאן DCI, משמע צריכת הדלק היא פרמטר חשוב.

יש לי סטיה מוזרה למראה המיוחד של סאנגיאנג אקטיון, אך לא פוסל ג'יפונים אחרים בטווח המחירים הנ"ל.

אשמח לדעת אילו רכבי שטח הם בעלי צריכת בנזין\סולר יחסית קטנה?

אילו רכבים נחשבים לאמינים?

כמו כן אשמח להמלצות על ג'יפונים שמקבלים באהבה הסבה לגפ"מ, ועל צריכת הגז שלהם בפועל.

 

***הבטיחות מאוד חשובה עקב תינוק בדרך.

 

תודה מראש

ישיבה בתחנת דלק עם משאבת גז תלמד אותך מהר מאוד איזה רכבים מחבבים הנעת גז ויש מהם הרבה

אני מתדלק בתחנה שיש בה גם גז ורואה די באופן קבוע גיפ שממלא את עצמו בגז

תמיד יש גם מישהו כי יש רק משאבה אחת

בוא נסדר לך רגע את המספרים בראש. גם רכב שטח חסכוני עם מנוע דיזל יצרוך בערך פי 1.5 דלק מהמגאן DCI שלך. ככה שאם צריכת הדלק היא פרמטר חשוב עבורך - אתה צריך לקחת בחשבון עליה משמעותית בהוצאות הדלק.

ננסה לעשות סדר:

ראשית לעניין צריכת הדלק -

SUV עם מנוע דיזל יעשה במקרה הכי אופטימי 1:10 ק"מ לליטר. בשביל הבנצ'מארק - לנדקרוזר 2003 עם מנוע 3 ליטר דיזל, הצלחתי להוציא ממנו 1:11 בנסיעה רגועה של 100 קמ"ש. לנדקרוזר קצר משנת 2000 (אותו בלוק, אבל הרבה פחות כח) המקסימום שהצלחתי להוציא ממנו היה 1:9.4 ק"מ לליטר. מדיסקברי דיזל בנסיעה של 80 קמ"ש לאורך הרבה ק"מ הצלחתי פעם יחידה לראות 1:12. מכל הנתונים האלה אתה מבין שבנסיעה יומיומית לא תקבל יותר מ 1:8.

SUV עם מנוע בנזין...עוד יותר פחות טוב.

נשארנו עם ג'ימני - שבנסיעה רגועה, עם גיר ידני, הצלחנו להוציא ממנו בערך 12-13 ק"מ לליטר.

אז דווקא המנוע המוכר לך, בשילוב המעטפת של דאצ'יה - דאסטר - יתן לך תצרוכת דלק מעולה.

 

עכשיו אנחנו מגיעים למגבלת התקציב שמוציאה את הדאסטר מהמשוואה, ומשאירה אותך למעשה עם רכבי שטח שההוצאות על הסולר / בנזין הן הדאגה הכי קטנה שלך.

 

אופציה א' - להישאר עם הרכב הנוכחי ולקנות ג'ימני / סמוראי/ ויטארה / פרוזה ישנים, אבל המשמעות היא עוד ביטוח ועוד הוצ' תחזוקה.

 

אופציה ב' היא לרדת משמעותית בשנתון ולקנות רכב שטח שנכנס בתקציב במחיר של ויתור על מגבלת צריכת הדלק.

 

אני לא יודע בכמה נמכר האקטיון, אבל יכולות שטח יש לו. נכון שהוא לא דיפנדר, וגם לא ג'ימני, אבל הוא יקח אותך כמעט לכל מקום, וגם יחזיר אותך. המחיר הוא שאסור לך להסתכל עליו מבחוץ. מצ"ב מבחן לאקטיון.

 

בהצלחה

רשמתי שדווקא האקטיון כן מענין אותי בגלל היחיודיות שלו(במראה).

ראיתי שיש גראנד ויטארה דיזל, מה הצריכה שלה?

אני יודע שצריכת הדלק ברכבי שטח גדולה פי כמה מהצריכה אצלי, אבל עם הסבה לגז אני בטוח שהעלות מצטמצמת משמעותית.

ויש הרבה רכבים ביד 2 שכבר הוסבו ונמצאים למכירה, דעתכם על קיה ספורטאז׳ משנות ה90 לאחר הסבה? העלות שלה פחות מחצי מהתקציב שלי, שזה מעולה עבורי. אבל בטיחות בטוח אין בה, או שאני טועה?

לגבי הגרנד ויטארה דיזל - אין לי מושג. מניח שבסביבות 1:10 אולי מעט יותר טוב. זה לא 1:15.

לגבי הספורטאז' מסוף שנות ה 90 - לטעמי מיושן מדי. יש לו יכולות שטח מצויינות ואפשרויות שיפורים רבות.

גרנד ויטרה דיזל די נדירה בארץ, כמדומני רק ארוכה ורק במודל 99 ו-2000.

 

לספורטאז׳ בנזין יש צריכת דלק מאוד גבוהה. גם אם תסב אותו לגז, זה עדיין לא יהיה מאוד חסכוני.

ראשית תודה על התגובות המפורטות.

האם ידוע לכם מידע על הגרסאות של האקטיון? ראיתי שיש גם דיזל ביד 2, אך חוץ מהמראה האקזוטי לא ידועים לי פרטים עליה.

צריכת דלק ובטיחות זה הפרמטרים העיקריים עבורי.

אני הייתי בעל ספורטז 97,עם כל שאר החמוצים...

ידי אם צריכת הדלק בחישובייך..אל.תפנה אלייה.

דעתכם לגבי סניק 4*4?

רכב לשבילים בלבד, האקטיון לעומת זאת עם יכולת של ממש, אם מתאים לך המראה החריג ותא מטען קטן.

אחי נוסע על פורסטר שנת 1998, מוסב לגפ"מ, כבר יותר מ 350 אלף ק"מ. אני חושב שרכב כזה ייתן לך את מה שאתה מחפש

פורסטר.