המלצה על קיט יניקת אוייר

יש לי סובארו wrx.

נכון להיום יש לי פילור inbox אני רוצה לשדרג לפילטר פתוח אני יודע שיש פילטרים קטנים'גדולים מה עדיף ?

כדי לקנות מותג או שכל פילטר יעשה את העבודה אשמח לקישורים של קיטים באייבי תודה

נראה לי זה תלוי בכמה פרפקציוניסט אתה

אישית לא היה אכפת לי מצנרת אכותית והזמנתי מסין לפי הגודל והצבע אבל על פילטר לא התפשרתי והלכתי על מותג. אחרי הכל זה האוויר שהמנוע מקבל.

יש כאלה שיגידו שגם הצנרת לא פחות חשובה (צורות זרימת אוויר, מערבולות, בידוד של חום חיצוני וכו') ופה זה כבר פונקציה של מחיר שאתה מוכן לשים. ותכלס ברכב מטורבת עם אינטרקולר הצינור מהפילטר לטורבו משחק תפקיד קטן יחסית

אצלי בSTI 2004 היה K & N קיט מלא והרכב היה חותך בטורים הגבוהים.

הסובארו די רגישה לשנוי והפלטרים הפתוחים בתוך המנוע היו הורסים לי את החיישן.

די רגיש החיישן בסובארו לא מומלץ,חזרתי לאין בוקס K & N .

אצלי בSTI 2004 היה K & N קיט מלא והרכב היה חותך בטורים הגבוהים.

הסובארו די רגישה לשנוי והפלטרים הפתוחים בתוך המנוע היו הורסים לי את החיישן.

די רגיש החיישן בסובארו לא מומלץ,חזרתי לאין בוקס K & N .

היי אצלי המנוע עובד ללא חישן יש לי ניהול מנוע

אין חיישן מאף? חיישן סיבובי מנוע?

וואלה מוזר.

ארז, אם הרכב שלך כל כך מצ'וקלל אני בטוח שבכוחך להחליט איזה קיט יניקה הכי טובה עבורו.

לרוב עדיך קיטים שיונקים באמת אוויר מאיזור קריר.

אני אישית שונא את כל הפילטרים עם שמן סטייל K&N ומעדיף פילטרים יבשים כגון AEM.

יש לי חיישן סיבובי מנוע אין לי חישן כמות אוויר מה זה אומר פילטר יבש אתה מתכוון שלאחר הניקוי לא צריך לשמן אותו ?

חיובי.

נתתי לך דוגמה של AEM - תראה ברשת.

חיובי.

נתתי לך דוגמה של AEM - תראה ברשת.

תודה