צמיגים סיניים - עד כמה הדבר נורא?

החלפתי את כל הצמיגים בפג'ו 107 (רובם היו בלויים ושחוקים) לצמיגים סיניים.

לצערי, החלפתי את כולם לפני שבררתי בפורום.

מדובר בחברת HIFLY.

את הצמיגים מן הסתם אני לא אחליף שוב.

עד כמה הדבר נורא? עד כמה זה יכול להשפיע על האחיזה בכביש ועל צריכת הדלק?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?421729-%D7%9E%D7%95%D7%A8%D7%94-%D7%A0%D7%91%D7%95%D7%9B%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%9E%D7%95%D7%AA%D7%92%D7%99-%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%98%D7%95%D7%91-%D7%94%D7%A8%D7%A2-%D7%95%D7%94%D7%91%D7%99%D7%A0%D7%95%D7%A0%D7%99

מה שנקרא, את ההבדל תרגיש בסיבוב (ו/או בבלימה).

למרות שיש לפעמים הפתעות חיוביות בתוצרת הצמיגים הסינית, זה לא משהו שניתן להגדיר באופן גורף.

הנה מספר חוות דעת על דגם הצמיג שלדעתי רכשת: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Hifly/HF201.htm

אם ההחלפה בוצעה ממש עכשיו, תוכל לבדוק אולי הצמיגיה תסכים לקבלם בחזרה ולהתקין צמיג ממותג מוכר וטוב.

החלפתי לפני חודש.

זה לא יקרה...

לא נורא, למדתי את הלקח לפעם הבאה.

בקורולה הישנה שלי היו 4 צמיגים של מיירון(Meyrun) שזה חברה סינית(קיבלתי אותה ככה) ואני חייב להגיד שהם היו על הפנים של צמיגים,

מעל 4-5 פעמים בשנה של בעלות על הרכב החלקתי(ברמה של אובר-סטירינג)כמובן למזלי לא ברמה של נפגעים, מה שלא קרה לי באף רכב אחר ולא קרה לי אחרי שהחלפתי אותם לצמיגים של קונטיננטל, במילים אחרות...למדתי את שלי ומצמיגים סיניים אני מתרחק.

קודם כל, הבעיה היא לאו דווקא בצמיגים "סיניים" אלא בכל צמיג שמגיע מיצרן עלום שם בשוק הצמיגים, גם אם זו לכאורה "חברת בת" של אחת החברות הגדולות.

"הבעיה" שעליה אני מדבר לא קשורה לתקנים ולבעיות מבניות בצמיג. צמיג סיני אינו בהכרח צמיג שיתפרק בשימוש סביר באמצע נסיעה ולכן מבחינת הרגולטור הוא תקני.

אם להתעמק בפיזיקה אז "הבעיה" גם לא קשורה ל"אחיזה" פר אקסלנס (מקדם החיכוך) שכמעט זהה בכל הצמיגים. ההבדל הוא ביכולת להפוך את האחיזה לכוח האצה, האטה ופניה והוא משמעותי מאוד.

יכולת מיצוי האחיזה של צמיגים נחותים קטנה בכ-20-30%. בתקופה שהטלמטריה שלי עבדה היה קל לראות שגם בנהיגה רגועה אנחנו מפעילים על המכונית כוח של 0.2-0.3G ברכב שיכול לעמוד בכ-1G.

כלומר, יש לנו רזרבה של למעלה משני-שליש מ"אחיזת" הרכב כמקדם בטחון. עם צמיגים נחותים מקדם הבטחון הזה מצטמק אפוא לפחות מחצי מ"אחיזת" הרכב!

זהו הבדל משמעותי גם בנהיגה אטית ברחובות צדדיים, לא כל שכן בנהיגה מהירה או במצב חירום, שאנו יכולים להיכנס אליו גם על לא עוול בכפנו.

צמיגי KUMHO - התעוותו (לא ברמה שאפשר לראות כמובן) והרעישו.

קומהו חברה מוכרת, לא זבל סיני.

האמת הצמיג הסיני הכי סביר שנסעתי עליו הוא אוביישן, אין תלונות.

לפני זה היה על הרכב פאלקן z912, אם אני אגיד שאני מרגיש בהבדל בין השניים אני משקר.

GT - אמנם לא סיני, היצור הוא אינדונזי, אך הבקורות עליו די טובות יחסית לצמיגים עלומי שם.

יש את מקסיס וקנדה - סבירים בהחלט.

מקסיס תוצרת טיוואן (ואל תחשבו שזה "אותו הדבר"...), זו חברה מבוססת לא מוצר מדבקה ויש להם צמיגים טובים יחסית למגוון כלי רכב (לי יש רביעייה על הספיידר ולעוד מספר חבר'ה שמרוצים).

ד"א את קנדה ומקסיס הכרתי בתחילה מצמיגים לאופניים.

קנדה ומקסיס הם אכן יצרני צמיגים לאופניים, ואפילו טובים מאוד.

לי יש זוג מקסיס באוטו והם לא רעים.

כפי שכבר נכתב, מקסיס אינם סיניים. גם לי יש זוג של מקסיס שמתפקדים טוב.

ה"מקסיס" חביבים על בעלי רכבי השטח.

+1 למקסיס, לא מכיר הרבה בעלי סוזוקים שיש להם משהו אחר על הרכב

מה לגבי ג'ניו?

לפי דעתי ההבדל פחות מ100 ש"ח לצמיג מומלץ ומוכר יותר זה לא כזה בשמיים...