קפיצי הנמכה לסיאט לאון

שלום חברים,

הזמנתי סט קפיצי אייבך ספורטליין לסיאט לאון 2012 וההנמכה היא של 40-55 מ"מ. מה זה אומר?

האם אפשר בעת ההרכבה לקבוע האם להנמיך ב40 או 50/55 מ"מ?

תודה

לא אתה לא יכול לקבוע את גובה ההנמכה.

לפעמים ההתייחסות למ"מ היא קדימה אחורה בהתאמה זאת אומרת 40 מקדימה 55 מאחורה ולפעמים ההתייחסות היא ביחס לדגם

זאת אומרת שדגם הFR נמוך יותר במקור ב15 מ"מ מהדגם המשפחתי הרגיל ואז בדגם הזה זה ינמיך רק 40 מ"מ בעוד במשפחתית הרגילה זה ינמיך ב55 מ"מ

ואם אתה לא מאמין לתמיר, אז הוא צודק. קבל עוד חיזוק

הנמכה מכובדת דרך אגב, אצלי לדוגמה ההנמכה היא 25-30 מ"מ (כנראה כי הרכב גם ככה נמוך יותר).

תודה חברים,

אגב כמה לדעתכם הבולמים המקוריים יחזיקו עם הספורטליין עד שאצטרך לשדרג בולמים?

בהנחה ואעשה טיול נהיגה אחת לשבועיים נניח

תודה

ממה שידוע לי, אייבך מוציאים את הדגמים שלהם בהתאמה לבולמים המקוריים.

אחרי נסיון עם קפיצים בלבד על בולמים מקוריים זה היה פשוט גהנום האוטו היה קופצני והבולם היה סוגר מהלך על כל בור בינוני החזרתי לקפיצים המקוריים ומחכה להזמין קויילאוברים (bc br) לכן לא ממליץ לאף אחד לעשות את הטעות של רק קפיצים בלבד זה דרעק! רק לעשות את זה פעם אחת כמו שצריך ולחסוך כסף עד שיהיה אפשרות לשים קויילאוברים .

אפשר לשאול באיזה רכב הרכבת רק קפיצים ואיזה קפיצים?

אין ספק שתמיד רצוי להחליף יחד עם קפיצים גם בולמים וכנראה שאעשה זאת

הספורט ליין לא יעשה לבולם מקורי חיים קלים, ניתן להרכיב אבל הבלאי יהיה מאוד גבוהה.

פרו קיט הוא יותר מתאים למקורי.

הרכב הוא ניסאן פולסאר והקפיצים של פדרס (תוצרת אוסטרליה)שהם יותר מתונים ההנמכה מהאייבך פרו קיט , וזה עלה לי בכיס פירוק והרכבה פעמיים ופעמיים כיוון פרונט למרות שקניתי את הקפיצים המוכר אמר לי מראש אני יתקין לך אבל קח בחשבון שאין אחריות על הבולמים אם הם ינזלו ועל איכות הנסיעה בגלל זה הוא המליץ על קויילאוברים מראש אבל חשבתי שאני חכם ויחסוך כסף אז חשבתי .. או שקונים בולמים שמיועדים לקפיצי הנמכה או ששמים קויילאוברים אין קיצורי דרך !

כנראה שאזמין גם בולמים של קוני צהוב. מישהו יודע אם יש בעיה להכניס

אם אני מביא פיזית מחו"ל? חבר טס בקרוב לגיחה באיטליה ואוסטריה.

תודה