מנגנון סיטי בפונטו ספייס 2006 התקלקל.

קראתי בעבר על התקלה, והבנתי שיש אפשרות לבצע הלחמה או סוג אחר של תיקון בחלק שהתקלקל, במקום להוציא במוסכי החברה קרוב לאלפייה.

איפה, באיזור חיפה, ניתן לתקן?

אגב בהיסטוריית הטיפולים של הרכב ראיתי שהחלק כבר הוחלף בעבר, חשבתי שזה אומר שהוא הוחלף לחלק משופר..מסתבר שלא.

אכן, הגעתי אליו דרך החיפוש בפורום, אך הוא ממושב גנות. אין מישהו מוכר באיזור חיפה והצפון?

במידה והמחיר שהוא דורש נמוך יותר לא הייתי מוותר על האופציה לנסוע עד המרכז אלא עם יש לך מישהו אמין בצפון.

אני אישית החלפתי אצלו מדחס לסוזוקי באלנו והבחור עבד בצורה מקצועית.

דיברתי איתו, הוא נשמע מאוד נחמד ואמר שחלק מקורי חדש של פיאט, כולל עבודה, ללא מע"מ, יעלה 1500 ש"ח.

אברר כמה זה יעלה במוסך החברה, לפי זה נחליט. אגב, התקלה באה והולכת..

תבדוק שחיבורי המצבר על הקטבים הדוקים חזק ונקיים. לתוך הקוטב החיובי של המצבר נכנס מכיוון שמאל למעלה החוט מכיווון האלטרנטור, תוודא שאתה לא רואה שם גידי נחושת קרועים. כאשר האוטו מונע ומבלי לגעת באף חלק מתכתי או בגידי הנחושת תתפוס את החוט הזה ותנסה בעדינות להזיז אותו ולוודא שאין שינוי בטורים או שלא יוצאים ניצוצות.

תבדוק שהמצבר לא ישן ו/או פגום ושהטעינה תקינה.

על הכנף מתחת למצבר ועל הגיר הרציף מקדימה יש שתי נקודות הארקה מחוברות עם אומים גדולים יחסית וחוט שחור, תוודא שהם הדוקים.

כאשר יש בעיות חשמל כלשהן ברכב הזה או בעיות בהארקה אז ההגה זו המערכת הראשונה שעלולה להיות מושפעת והבעיה לא בו כלל בעצם.

אם הכל תקין אז הייתי מנתק את המצבר לכמה שעות, מחזיר ובודק האם התקלה ממשיכה.

אגב, האם זה קורה כאשר נניח עושים תמרון כלשהו והאוטו בדיוק מתחיל ליסוע או שעולים קצת אפילו על קפל קטן באספלט והרכב קצת קופץ ? או שזה אקראי לחלוטין ?

אם לא עזר כלום[כולל התזת ספריי מגעים למנוע ההגה] אז תעבוד לפי המדריך הזה: http://www.fiatforum.com/punto-mk2-2b-guides/266588-resoldering-power-steering-motor-relays.html

ופה יש מדריך ביוטיוב:

וזה הריליי שאתה צריך להחליף[נדמה לי 2 כאלו]: http://car-relay.com/product/tyco-relay-v23072-c1061-a308/

אם אתה יכול לבצע לבד מה טוב,אם לא אז תפנה לחשמלאי עם 2 הריליי.

אני רואה שיש גם באיביי את הריילי: http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p4712.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=Tyco+Relay+V23072&_sacat=0

בהצלחה

זה קרה לאשתי היום בבוקר, בנסיעה חזרה מהעבודה זה כבר נעלם ללא סימן. אני מניח שהתקלה נרשמה במחשב הרכב, מחר אני אתחבר אליו, ועל הדרך אבדוק את החיבורים למצבר.

student ו shay, תודה רבה על ההכוונה, מקווה שאצליח לפתור את זה בדרכים שהצעתם.

את הממסרים הזמנתי מהלינק הראשון, שיהיו לכל מקרה.

המון תודה.

תתחיל מהקל אל הכבד.

הרבה דיווחו שהם פירקו את המנוע הגה[על פי הסרטון ביוטיוב]והתיזו ספריי מגעים והכל הסתדר.

אם אין מנוס אז תחליף את הממסרים ותעבור על כל החיווט וההלחמות.הסרטון ביוטיוב יעזור לך.

 

אם אתה יכול לבצע לבד מה טוב,אם לא אז תפנה לחשמלאי עם 2 הריליי.

 

אתה מכיר חשמלאי שמוכן לבצע את העבודה ?

אני אישית עובד עם חשמלאי רכב בעל מקצוע משכמו ומעלה,שמבצע את העבודות אצלו בבית.

בידיוק חופר בעניין ההגה החשמלי בפיאט, זה ממש כאב ראש גם בספייס וגם בגרנדה, אצלי לפחות ניראה שחיישן המומנט מזייף, וכעת אני שוקל אם ליקנות חיישן חדש + מכשיר כיול (כ1200 שקל)ולסדר לעצמי את ההגה, כניראה פיאט שלישית ניכנסת למישפחה ואני דואג בנוסף לרובוט גם להגה .

בספייס אני מבין שאי אפשר להחליף את חיישן המומנט בלבד (לפחות ככה טוענים...) ומחליפים את כל עמוד ההגה ללא המנוע החשמלי. הכיול למיטב זכרוני מתבצע דרך התחברות למחשב הרכב עם התוכנה של פיאט.

אני קראתי בעבר בפורומים שניתן להחליף רק את החיישן אבל זה ״הרבה עבודה״ ולכן בעלי מקצוע מעדיפים לקצר תהליכים ולהחליף הכול.

מה גם שלא כולם יודעים להתעסק כמו שצריך עם הפיאט..

בידיוק חופר בעניין ההגה החשמלי בפיאט, זה ממש כאב ראש גם בספייס וגם בגרנדה, אצלי לפחות ניראה שחיישן המומנט מזייף, וכעת אני שוקל אם ליקנות חיישן חדש + מכשיר כיול (כ1200 שקל)ולסדר לעצמי את ההגה, כניראה פיאט שלישית ניכנסת למישפחה ואני דואג בנוסף לרובוט גם להגה .

hwgeek,

באיזה מכשיר כיול מדובר(יש לך קישור לאחד כזה)?

יש לך מדריך להחלפת חיישן המומנט ?