מבחן דרך: דאצ'יה דאסטר דיזל 4X4 - הוא עוד יגיע רחוק...

כי לרוב מי שיקנה את הגרסה הזאת של הדאסטר (דיזל, 4X4) זה השטח שבו הוא יבלה איתו בעיקר.

בכל מקרה אם הוא היה נועל צמיגי שטח, כמו שאר מרימי הגבה ש'לא הבינו מה הוא עושה שם בכלל', הוא היה אפילו עושה את זה טוב יותר.

אני השתכנעתי.

ה-12.5 קמ"ל על הדסאטר הגיוני מאוד לאור ה-9.8 של הסובארו.

איך הגיוני? אם אני בנסיעה של 3,500 ק"מ, עומד על צריכה של 1:15 ולא רק אני אלה עוד משתמשים ברכב (בפייסבוק, דאצ'יה) הגיעו לאותו נתון.

ז"א שאני לא מדבר על הגיון אלה על עובדות בשטח, ותאמין לי שאני מגיע לנתון 1:15 עם זה שבכל רמזור (כאשר אני ראשון) אני מדביק את דוושת הגז לרצפה ועם זה

שאני נוסע מהר ובנוסף כשברכב יש שלושה אנשים מבוגרים + ציוד בבאגז.

בתקופת ההרצה כשהייתי לבד ברכב ולא פתחתי ברמזורים וכו' הגעתי כאמור ל 1:17.

אז אני לא מדבר על הגיון אלה על עובדות בשטח, אז זה שהסובארו (אולי) עושה רק 1:9.8 לא מהווה שום אינדיקציה.

לא הבנת אותי. התכוונתי לזה שהנתון של הדאסטר הגיוני ביחס לנתון של הסובארו. שניהם לא פחות ממזעזעים ביחס למה שאפשר להשיג איתם בנהיגה נורמלית (לא מדבר אפילו על נסיון לחסוך). כל מה שזה מראה זה שאנסו לשתי המכוניות המסכנות את החיים. לא שהדאסטר חו"ח שתיין. כי הוא לא. במבחנים שלנו של ה-XV וגם של הדאסטר הצלחנו להשיג נתונים טובים משמעותית ממה שכתבו בתגובה אליה התייחסתי. (12 בערך בסובארו וקרוב ל-15 בדאסטר).