סקר: כמה עלה לכם ה"יישר קו" הראשוני לרכב שרכשתם?

לאחר חיפושים רבים מצאתם את הרכב שרציתם.

 

אבל מה לעשות שהבעלים הקודמים זנחו קצת את הרכב מה שמתבטא ביישור קו אחרי הקנייה.

 

אז שאלה לי לחברי הפורום כמה עלה לכם היישור קו הראשוני של הרכב הנוכחי שלכם.

 

ציינו את סוג הרכב ,וכמה עלה היישור קו ומה הוא כלל כמובן..שוט!

עכשיו אני בתהליכים של היישור קו עדיין (אלפא מיטו 2010 נרכשה לפני 3 שבועות, 48K ק'מ).

 

התכניות הן:

טיפול 10K (עולה בערך 500-600 שקל, קיבלתי חינם מסמל'ת)

טיימינג (1000-1200 ש"ח)

איזון פרונט (200 ש"ח)

פחחות (מכות קטנות+שיפוץ טומבון- 800 שקל בערך)

ודיטיילינג (800-900 ש"ח)

 

זה לפי הסדר.

ביום שני כבר מתחיל את הטיפול.

סיאט קורדובה 2001, 163K ק"מ.

 

2 צמיגים אחוריים - 520 ש"ח.

טיימינג, אביזרים, משאבת מים, נאבה גלגל - 1550 ש"ח.

דייהטסו YRV 2001 נרכש עם 160K מיד ראשונה פרטי

טיפול רגיל + החלפת שמן גיר - 600 ש"ח

מצבר שנפ + 24 חודשי אחריות - 550 ש"ח

רכב קודם (יונדאי גטס 2008, נרכשה בסוף 2010):

טיפול 75 אלף ק"מ/5 שנים + ברקסים - 1500₪ בערך.

מצבר עם שנה אחריות (שנפ) - 400₪.

פולו קלאסיק 2001

צינורות בלמים, נוזל בלמים, גומיות למשולשים, תותבים לגיר(3) עוד גומיות שלא זוכר, נורה שרופה ועוד משהו.

סה"כ 2200 שקלים.

אופל אסטרה 2001, קניתי אותה עם 203K ק"מ.

טיפול רגיל - 300 ש"ח

לנצ'יה אפסילון 2011 - טיפול 60 אלף - 1400 ש"ח.

צמיגים חדשים GOODYEAR - אלפיים ש"ח.

כיוון פרונט - 180 ש"ח.

B4 2.0

נרכשה לפני כחצי שנה

 

טיפול שמן+פילטר חינם מהקופון של הדואר במוסך מורשה (הוציאו לי את המיץ אבל בסוף החליפו)

4 צמיגים GOODYEAR ואיזון גלגלים - עלות 1300

מצבר שנפ - 500

חידוש פנסים - 100

פילטר אוויר+פלאגים 80

ברקסים- 4 צלחות ורפידות לכל הגלגלים- 700

נורה ראשית 25

החלפת גומיה לצירייה- 200

ניקוי תא מנוע- חינם (ניקיתי לבד בבית עם קיטור)

 

סה"כ- 2905 ש"ח, את הטיפולים עשיתי לבד ככה שזה רק עלות החלקים.

 

מאז עברתי כבר 10K KM אז בקרוב כשיהיה קצת זמן פנוי אני מתכנן גם החלפת שמן גיר, שמן דיפרנציאל קדמי+אחורי (הוחלף לפני 50K KM), והחלפת שמן+פילטר שמן+פילטר אוויר+פלאגים (עושה טיפול כזה כל 10K) ,

מעריך שהחלקים יעלו לי 700 ש"ח בערך, את העבודה מבצע לבד.

טויוטה קורולה שנת 2000 עם 153,000 ק"מ:

טיפול + שמן מקורי + נוזל קירור (450 ש"ח)

טיימינג + משאבת מים (1,000 ש"ח)

גומיה לצירייה (100 ש"ח)

רצועת אביזרים בלויה (100 ש"ח)

הגדלת נפח מצבר ל 60 אמפר

פוליש ווקס

חשוב לציין: חודשיים לפני שרכשתי בעל הרכב הקודם עשה: 4 צמיגים, 4 בולמים, טיפול, כיוון פרונט, מצבר. כך שקיבלתי את הרכב יחסית במצב מצוין.

רכשתי מאזדה5 לפני חודש. במסגרת יישור הקו ביצעתי:

 

 

1. טיפול 15,000 הכולל שמן ופילטר שמן, נוזל קירור, ופילטר מזגן. (670 שקל)
   
2. החלפת ארבעה צמיגים חדשים - מישלן (1800 שקל )
   
3. כיוון פרונט (150 שקל)
   
4. החלפת אזעקה +קודנית מעצבנת בשלט, לשלטי נוחות (600 שקל)
   
5. רכישת פנס ערפל אחורי מפירוק (400 שקל במקום 990 שקל חדש...)
   

 

 

בתכנון: כמה תיקוני צבע קטנים של שריטות, התקנת מצלמת רוורס.

פלואנס 2010 נרכשה ב 2012 עם 11000 ק"מ אמיתיים. טיפול תקופתי של 800 ש"ח וזהו.

היום עומדת על 44000 ק"מ.

SAAB 9-5

יישור הקו הראשוני כלל טיפול 10K + החלפת שמן גיר.

מסתכם בכ 860 ש"ח +-. (אם יהיה צורך אפרט על המחירים של כל חלק בטיפול בנפרד.)

החלפת בושינג של הגשר הקידמי - עלות החלק 350 ש"ח, עבודה עצמאית.

רבעיית צמיגים - 2000 ש"ח (TOYO CF2).

הצמיגים הקודמים היו גווד רייד וכבר היו יבשים.

עריכה אחרונה ב-19 לאפריל, 2015 על ידי yaari30

לא קונה רכבים שדורשים יותר מטיפול רגיל או צמיגים.

סיאט קורדובה 2005, ידנית. נקנתה לפני 5 שנים (הייתה בת 5 ביום הקנייה).

נרכשה עם 129000 ק"מ, היום עומדת על 250000 ק"מ.

 

ישור קו ראשוני כלל טיפול קטן (שמן + מסנן, מסנן אוויר ומזגן) כ-600 +-

זוג צמיגים אחוריים כ-700 ש"ח של KLEBER (המוכר הוריד לי את הסכום בקנייה מכיוון שהצמיגים שלו היו שחוקים)

לאחר כחודשיים, נשרפו לי 2 סלילי הצתה אחד אחרי השני (הרכב טופל תמיד במוסך מורשה, הוצאתי ספר טיפולים - כך שאין חשד למצתים לא מקורים או משהו בסגנון).

החלפתי את הראשון ולאחר שהשני נשרף גם, פירקתי את כל 4 סלילי ההצתה.

חוץ מה-2 שנשרפו (שניהם היו מקוריים עפ תאריך יצור מ-2004) החלטתי להחליף באופן יזום גם את הסליל השלישי שהיה מוטבע עליו תאריך יצור משנת 2004 גם כן.

על הרביעי היה תאריך יצור מ-2009 (כנראה הוחלף לפני שקניתי את הרכב) והחלטתי לא להחליף אותו - סה"כ עלה לי כ -1200 ש"ח.

 

סה"כ כ-2500 ש"ח.

עריכה אחרונה ב-19 לאפריל, 2015 על ידי Max_igo