תדלקתי בדלק לא נקי בתחנת דלק - מה עלול לקרות?

הייתי בתחנת דלק סד״ש בשירות העצמי, בעמדה יש שתי ידיות של 95 ועוד אחת של סולר ואף אחת מהן לא הייתה סגורה/נעולה באיזשהו אופן.

תדלקתי 95 ותוך כדי התדלוק ניגש אלי אחד מהמתדלקים במקום ושאל אותי אם אני הוצאתי את סרט הפלסטיק הלבן שאמור להחזיק את הידית? וכמובן שאמרתי לא כי הידית הייתה פתוחה ולא היה עליה שום סגר.

לאחר מכן המתדלק בשיא חוצפתו צוחק ואומר לי:״אהה כניראה שאיזו אישה הוציאה את זה ולא שמה לב בכלל. לא טוב שתדלקת מהידית הזו כי המיכל שלה גמור ומה שנשאר זה מהתחתית וכל החול והשאריות נמצאים שם.״

מה אני אמור לעשות עכשיו? כבר מילאתי חצי מיכל. אני לא רוצה שהרכב שלי יהיה כמו הרכב נשיא ארצות הברית שתדלקו לו בטעות דלק לא נכון ולבסוף כל הרכב הושבת.

מה הייתי עושה?

דורש לדבר במיידית עם מנהל התחנה. אם אין קול ואין עונה, לא מזיז את הרכב סנטימטר, משאיר את הפרטים שלי למתדלק, נועל אותו שם וחוזר הביתה באוטובוס / מונית / חבר. מנהל התחנה כבר יצור איתך קשר.

לא מעניין אותי אם המתדלק דיבר אמת או שטויות, שבעל התחנה יקח אחריות על המוצר שהוא מוכר והעובדים שלו.

המתדלק סתם חרטטן. עוד לא נתקלתי אי פעם בשילוט על איסור תדלוק כי הדלק עומד להיגמר.

חוץ מזה בכל עמדת תדלוק קיים פילטר פנימי בתוך המשאבה{שלא נראה לעין}. מה גם שהצינור שמגיע למשאבה, נמצא בקרקעית המיכל תמיד. זה מזכיר לי מיטוס ישן לגבי דלק שעומד להיגמר ברכב עצמו.

המתדלק סתם חרטטן. עוד לא נתקלתי אי פעם בשילוט על איסור תדלוק כי הדלק עומד להיגמר.

חוץ מזה בכל עמדת תדלוק קיים פילטר פנימי בתוך המשאבה{שלא נראה לעין}. מה גם שהצינור שמגיע למשאבה, נמצא בקרקעית המיכל תמיד. זה מזכיר לי מיטוס ישן לגבי דלק שעומד להיגמר ברכב עצמו.

החרטטן כאן הוא אתה.

1. זה שלא נתקלת בשלט כזה, לא אומר שהוא לא קיים.

2. משקעים שכבדים יותר מהדלק, וזה נכון גם למיכל ברכב וגם למיכל בתחנה, שוקעים לתחתית. ואין סיבה שיתרוממו משם כל עוד יש כמות מסוימת של נוזל במיכל. כשאתה מגיע לסוף, למשקעים "קל" יותר להתרומם, החלק היחסי שלהם מתוך החומר הנשאב גודל משמעותית, ויש סיכוי טוב שישאבו. וממש לא הייתי סומך על הפילטר בתחילת צינור השאיבה.

הצינור שממנו נשאב הדלק, תמיד נמצא בקרקעית. גם ברכב. בתחתית המיכל. הוא לא עולה או יורד. הוא קבוע.

כך שתמיד נשאב הדלק מהנקודה הכי תחתונה. כך מנוצל כל הדלק שיש במיכל.{גם ברכב}

מסנן הדלק אינו נמצא בצינור, אלה בתוך המשאבה עצמה, והוא מאוד גדול דווקא.{בתחנה}.

לכל אחד מותר לכתוב בפורום. אז לפחות אל תכתוב שטויות, או"אמונות תפלות", כי זה לא עוזר לאף אחד, גם לא ל-פ"ש.

אתה צודק, לגבי מיקום הצינור.

לגבי כמות חלקיקים ה"ג'אנק" שתעבור בו ביחס לכמות הדלק במיכל, אתה כמובן טועה. זו פיזיקה בסיסית, שלצערי יהיה לך קשה מאוד להתווכח איתה באמצעות טיעונים של העלבה או מה שזה לא יהיה...

הייתי בתחנת דלק סד״ש בשירות העצמי, בעמדה יש שתי ידיות של 95 ועוד אחת של סולר ואף אחת מהן לא הייתה סגורה/נעולה באיזשהו אופן.

 

תדלקתי 95 ותוך כדי התדלוק ניגש אלי אחד מהמתדלקים במקום ושאל אותי אם אני הוצאתי את סרט הפלסטיק הלבן שאמור להחזיק את הידית? וכמובן שאמרתי לא כי הידית הייתה פתוחה ולא היה עליה שום סגר.

 

לאחר מכן המתדלק בשיא חוצפתו צוחק ואומר לי:״אהה כניראה שאיזו אישה הוציאה את זה ולא שמה לב בכלל. לא טוב שתדלקת מהידית הזו כי המיכל שלה גמור ומה שנשאר זה מהתחתית וכל החול והשאריות נמצאים שם.״

 

מה אני אמור לעשות עכשיו? כבר מילאתי חצי מיכל. אני לא רוצה שהרכב שלי יהיה כמו הרכב נשיא ארצות הברית שתדלקו לו בטעות דלק לא נכון ולבסוף כל הרכב הושבת.

קודם כל אי אפשר להיות בטוחים שבאמת יש לך דלק לא נקי במיכל יחד עם זאת אם באמת קיים סיכוי כזה אז אתה עלול לגרום נזק למשאבת הדלק לסתימה מהירה של המסנן או המקרים מאוד חריגים של דלק מזוהם אך לנזק מנוע.

עברו יומיים מאז פתחת פוסט זה אז מעניין מה בדיוק עשית כי אני מניח שלא השארת את הרכב בתחנת דלק אלא נסעת משם ואין שום בעיה בינתיים....נכון?

מתנצל על התגובה המאוחרת, אבל המשכתי לנסוע עם הרכב למשך כמה ימים [בית/עבודה] ועושה רושם שבינתיים הרכב מתפקד כרגיל, אין רעשים מוזרים, סחיבה נשארה זהה וגם צריכת הדלק.

אז אפשר להרגע? או שעדיין כדאי לקחת את הרכב למוסך לבדיקה?

סע לשלום אם נגרם נזק הוא כבר נגרם למשאבה או לפילטר ואתה תדע זאת ביום מין הימים.

הצינור שממנו נשאב הדלק, תמיד נמצא בקרקעית. גם ברכב. בתחתית המיכל. הוא לא עולה או יורד. הוא קבוע.

כך שתמיד נשאב הדלק מהנקודה הכי תחתונה. כך מנוצל כל הדלק שיש במיכל.{גם ברכב}

מסנן הדלק אינו נמצא בצינור, אלה בתוך המשאבה עצמה, והוא מאוד גדול דווקא.{בתחנה}.

לכל אחד מותר לכתוב בפורום. אז לפחות אל תכתוב שטויות, או"אמונות תפלות", כי זה לא עוזר לאף אחד, גם לא ל-פ"ש.

שאלת גם כמה יש במיכל, שתדע אם באופן יחסי זה גבוה או נמוך?

המשאבה יכולה להיות גם בגובה של מגדל אייפל, אבל צינור שאיבת הדלק הוא הכי למטה.

בבדיקת כמות הדלק הם מכניסים מוט מתכת, שזה למעשה "המדיד", והוא מגיע עד תחתית המיכל.

למעשה המדיד מגיע כמעט עד עומק צינור השאיבה.

אם רכב נתקע אחרי תדלוק, זה בדרך כלל בגלל דלק מהול במים או בחומרים אחרים ולא בגלל לכלוך. צריך להיות ממש "בוץ" בדלק כדי שהפילטר של המשאבה בתחנה ייסתם. ואז זרימת הדלק לכיוון הרכב נפסקת.

בהרבה רכבים שהיו לי, תדלקתי ממש רגע לפני שמשאית הדלק מילתה דלק במיכלי התחנה, ומעולם לא קרה שום דבר. יש אנשים שממש דואגים מהדברים הללו. הפתרון בשבילם זה לתדלק בתחנות חדשות או כאלה שרק הוקמו. כך גם כמות הלכלוך שהם צברו היא אפסית, לאומת תחנות שקיימות שנים או עשרות שנים.