אופנועי שטח 125

שלום -

למה לאופנועי ה-125 (CR,YZ....) אסור לסוע בכביש???

למה לא עושים להם רישוי לכביש?

שלום -

למה לאופנועי ה-125 (CR,YZ....) אסור לסוע בכביש???

למה לא עושים להם רישוי לכביש?

ועוד סיבה למה לא לעשות להם רישוי - מיותר. בשביל מה לשלם על טסט ואלפי שקלים ביטוח בשנה כשאפשר לזרוק את האופנוע על הטריילר ולנסוע למקום עם קצת שטח? יחסוך בסופו של דבר הרבה כסף... עדיף להשקיע בוו גרירה.

למיטב הבנתי אלה לא אופנועים שמסוגלים לעמוד בנסיעות ארוכות בכביש, אלא יותר למסלולי מוטוקרוס למיניהם. ל-CR מותר לעלות על בכביש. ל-YZ אסור. בכל אופן לא חסרים כלים שהוברחו לארץ והם כלים יעודיים לשימוש מוטוקרוס/אנדורו.

ועוד סיבה למה לא לעשות להם רישוי - מיותר. בשביל מה לשלם על טסט ואלפי שקלים ביטוח בשנה כשאפשר לזרוק את האופנוע על הטריילר ולנסוע למקום עם קצת שטח? יחסוך בסופו של דבר הרבה כסף... עדיף להשקיע בוו גרירה.

שטויות ברצף.

לא ה-CR ולא ה-YZ הם בעלי רישוי לכביש הישראלי מאחר והם הוברחו לישראל.

רכב שהוברח לארץ, אינו מחזיק ברישיון רכב (מאחר ולא עבר תחת עינו הפקוחה של משרד התחברוה) ולכן - לא רק שאסור לרכב עליהם בכביש הציבורי - אסור בכלל להחזיק אותם.

שוטר שיודע עובדה זו, יכול להחרים אופנוע מהדגמים הללו גם מחצר ביתך, אפילו אם אתה לא רוכב עליהם.

אגב, האופנועים הללו לא מיובאים באופן רגיל על ידי יבואני ימאהה והונדה מאחר ואין להם את הפריטים המינמאליים שנדרים מכל כלי רכב שהוא שמגיע לישראל: מראות, פנסים, מאותתים - ומן הסתם, אין להם גם לוחית רישוי...

Sheled - איכזבת בגדול.

למיטב הבנתי אלה לא אופנועים שמסוגלים לעמוד בנסיעות ארוכות בכביש, אלא יותר למסלולי מוטוקרוס למיניהם. ל-CR מותר לעלות על בכביש. ל-YZ אסור. בכל אופן לא חסרים כלים שהוברחו לארץ והם כלים יעודיים לשימוש מוטוקרוס/אנדורו.

ועוד סיבה למה לא לעשות להם רישוי - מיותר. בשביל מה לשלם על טסט ואלפי שקלים ביטוח בשנה כשאפשר לזרוק את האופנוע על הטריילר ולנסוע למקום עם קצת שטח? יחסוך בסופו של דבר הרבה כסף... עדיף להשקיע בוו גרירה.

מדובר בכלי מירוץ נטולי אביזרים חיוניים לכביש כמו מערכת אורות וצופר.מעבר לכך שמוטוקרוסים לא נמכרים חוקית בארץ והכלים שקיימים הוברחו לארה"ק בצורה בלתי חוקית.עקב כך למעשה אין להם כלל רשיונות.

שטויות ברצף.

לא ה-CR ולא ה-YZ הם בעלי רישוי לכביש הישראלי מאחר והם הוברחו לישראל.

רכב שהוברח לארץ, אינו מחזיק ברישיון רכב (מאחר ולא עבר תחת עינו הפקוחה של משרד התחברוה) ולכן - לא רק שאסור לרכב עליהם בכביש הציבורי - אסור בכלל להחזיק אותם.

שוטר שיודע עובדה זו, יכול להחרים אופנוע מהדגמים הללו גם מחצר ביתך, אפילו אם אתה לא רוכב עליהם.

 

אגב, האופנועים הללו לא מיובאים באופן רגיל על ידי יבואני ימאהה והונדה מאחר ואין להם את הפריטים המינמאליים שנדרים מכל כלי רכב שהוא שמגיע לישראל: מראות, פנסים, מאותתים - ומן הסתם, אין להם גם לוחית רישוי...

 

Sheled - איכזבת בגדול.

לא התיימרתי להחזיק את התשובה. ולכן ציינתי שלמיטב הבנתי...

וגם ההכללה שעשה מנסח הת'רד במקור לא בדיוק נכונה, שכן אל חסרים כלי שטח בעלי 125 קוביות שהם בעלי רישיון כביש...

בכל מקרה - כל הכלים שמוברחים לארץ לא יכולים לקבל רישוי(כמובן, אלא אם כן יש לך קומבינות במשרד הרישוי). ובכללם CR,YZ ושלל יצורים אחרים...

אני עדיין בדעתי שאם מחזיקים אופנוע רק לשטח - עזוב מוברח לא מוברח, עדיין לא שווה לעשות לו רישוי אלא פשוט להחזיק טריילר... יותר משתלם לעניות דעתי. מצטער על ההטעיה. יום טוב

מצטער קרובי

לא התיימרתי להחזיק את התשובה. ולכן ציינתי שלמיטב הבנתי...

וגם ההכללה שעשה מנסח הת'רד במקור לא בדיוק נכונה, שכן אל חסרים כלי שטח בעלי 125 קוביות שהם בעלי רישיון כביש...

בכל מקרה - כל הכלים שמוברחים לארץ לא יכולים לקבל רישוי(כמובן, אלא אם כן יש לך קומבינות במשרד הרישוי). ובכללם CR,YZ ושלל יצורים אחרים...

אני עדיין בדעתי שאם מחזיקים אופנוע רק לשטח - עזוב מוברח לא מוברח, עדיין לא שווה לעשות לו רישוי אלא פשוט להחזיק טריילר... יותר משתלם לעניות דעתי. מצטער על ההטעיה. יום טוב

לא מדובר כאן על קשרים עם דרגים גבוהים. מדובר כאן על קשרים עם פקידים זוטרים שמוכנים לעשות לך X דברים עבור Y שקלים. ואנא מכם מי שהולך לעשות לי לינץ' על התגובה הזאת - SAVE IT. אל תבקשו הוכחות. כי אתם לא תקבלו.

עריכה: כמובן שטסט לא יעבירו אותך בלי איבזור כביש ראוי(ביננו? ממש בעייתי להשיג איתותים ופנסים)

וה"קומבינות" המדוברות מתייחסות לרוב לכלים גנובים. מבחינתי זה בדיוק אותו הדבר.

לא מדובר כאן על קשרים עם דרגים גבוהים. מדובר כאן על קשרים עם פקידים זוטרים שמוכנים לעשות לך X דברים עבור Y שקלים. ואנא מכם מי שהולך לעשות לי לינץ' על התגובה הזאת - SAVE IT. אל תבקשו הוכחות. כי אתם לא תקבלו.

עריכה: כמובן שטסט לא יעבירו אותך בלי איבזור כביש ראוי(ביננו? ממש בעייתי להשיג איתותים ופנסים)

וה"קומבינות" המדוברות מתייחסות לרוב לכלים גנובים. מבחינתי זה בדיוק אותו הדבר.

אתה טועה - אין חיה כזאת.

קומבינות במשרד הרישוי? יש ויש...

אף אחד לא יכשיר אופנוע מוטוקרוס (או כל כלי רכב אחר שהוברח ארצה) וייתן לו רישיון רכב.

(אלא אם כן, אין לו בעיה לוותר על מקום עבודתו והוא מוכן לשקול בחיוב תיק פלילי)

אף אחד לא יכשיר אופנוע מוטוקרוס (או כל כלי רכב אחר שהוברח ארצה) וייתן לו רישיון רכב.

ובוא נמשיך מכאן: מי קונה אופנוע מוטוקרוס בשביל לעלות איתו על הכביש?

בוא נתחיל מזה: מי ירצה לעשות רישוי כביש לאופנוע מוטוקרוס?

כל מי שמעוניין בכיסוי ביטוחי לו ולסביבה במקרה של תאונה?

כל מי שחושש מתיק פלילי במשטרה?

כל מי שחושש מגניבת האופנוע שבסופה הוא לא יוכל להתלונן במשטרה?

יש לא מעט סיבות שבגללן כדאי להחזיק אופנוע חוקי.

ואתה בכלל מסיט את נושא הדיון - השאלה שהתעוררה היא לא "למה לעשות ביטול או רישוי לאופנוע מוטוקרוס", אלא האם בכלל זה אפשרי.

אתה טענת שכן, אני טענתי שלא.

עריכה: נשימה עמוקה ואני אגיב כמו בנאדם....

טוב קיצר. טעיתי. אכן, כלי מוטוקרוס מיוצרים למוטוקרוס נטו. אין להם שום מכלול שאמור לשמש לנהיגה מנהלתית בכבישים סואנים...

כלי המוטוקרוס בארץ מוברחים ולא קיימים ביבוא סדיר זאת מאחר ומשרד התחבורה לא רוצה בכלל להכניס לארץ כלים שאי אפשר לעשות להם רישוי(איפה הם ירוויחו כאן?)...

כן יש הרבה סיבות למה להחזיק אופנוע חוקי. ויש אפילו יותר למה לא להחזיק אופנוע בכלל. שלא לדבר על חוקי/לא חוקי. שמבחינתי ההבדל בינם הוא זניח.

שלום -

למה לאופנועי ה-125 (CR,YZ....) אסור לסוע בכביש???

למה לא עושים להם רישוי לכביש?

גם היצרן לא מיעד אותם לכביש. מדובר בכלי שטח טהורים.

אני רוצה לתפוס טרמפ על ה Thread הזה: אני יודע של KTM 400 אין פנסי איתות. איך הוא עובר טסט ?

תודה,

אהוד ברץ

לא יודע ספציפית על הKTM400 אבל כל כלי מתחת לשנת 95 לא חייב בוינקרים.

איך מאותתים? ביידים.

אני רוצה לתפוס טרמפ על ה Thread הזה: אני יודע של KTM 400 אין פנסי איתות. איך הוא עובר טסט ?

 

 

תודה,

אהוד ברץ

קומבינה.