הסרת צבע בטבילה. יש חיה כזו?

מתעניין בהסרת צבע בטבילה של מרכב הרכב שלי. האם יש מקום בארץ שמבצע את הפעולה הזו?

צור קשר עם ו.ל.ם בחולון.

הם מוכרים מסירי צבע אקולוגיים ואולי ידעו מי בארץ עושה זאת (לקוח שלהם?) -

http://www.vlm.co.il/129605/%D7%A9%D7%9E%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%AA%D7%A2%D7%A9%D7%99%D7%99%D7%94-%D7%95%D7%97%D7%95%D7%9E%D7%A8%D7%99-%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%99

אגב, קח בחשבון שהצבע יוסר גם מתוך קורות ופרופילים, שלאחר מכן לא תוכל לצבוע אותם מבפנים!

אגב, קח בחשבון שהצבע יוסר גם מתוך קורות ופרופילים, שלאחר מכן לא תוכל לצבוע אותם מבפנים!

אני מניח שגם במקור לא נצבעו פנים הקורות והפרופילים. הרכב לא עבר צביעה בטבילה בזמנו (1983) כך שאם אני מסיר מבפנים משהו זה יהיה בעיקר חלודה.

לגבי פנים הפרופילים יש לזה פתרון והוא: לאחר הסרת הצבע, ושטיפת המרכב טבילה באמבט פריימר . זה אמור להגן על מקומות קשים לצביעה הקטע הוא שבארה"ב ובאירופה יש מקומות שנותנים את השירות הזה. בארץ צריך לחפש

אני לא בטוח שבארץ יש אמבטיות גדולות מספיק לגודל של מרכב שלם, אבל אם תמצא נשמח אם תוכל לשתף.

מקפיץ נושא קצת ישן:

אני רוצה להסיר את הצבע בצורה יעילה משילדת האופנוע שאני משפץ, לגלוון אותה - בעיקר כדי להגן על החלק הפנימי של הצינורות - ואז לצבוע.

דיברתי היום עם תרשיש, והם אמרו שאני צריך להביא להם את השלדה ללא צבע ומוכנה לגילוון. חיצונית זה לא בעיה (ניקוי חול/סודה או מסיר צבע במריחה), אולם אני מניח שאם הצבע לא יוסר מהצד הפנימי של הצינורות אז הגילוון לא יצליח שם, ואז חשבתי על הסרת צבע בטבילה.

האם יש מישהו שעושה את זה?

אני פעם התעניינתי בזה, לפני המון שנים.

אל תעשה את זה: העסק שאני ביקרתי בזמנו היה איזה מישהו באזור התעשייה בראשל"צ, כבר לא זוכר, בחור מאד אמין והוא אמר לי דבר נכון (ביודעו שהוא מפסיד את העבודה הזו, בעצם): אחד מהנוזלים בתהליך הגילוון ימצא דרכו אל תוך צינורות השלדה היות והן אף פעם לא אטומות לחלוטין, תמיד יש שם איזה חור או קדח והנוזל ייכנס אבל לא יוכל לצאת כמו שצריך. התוצאה תהיה קורוזייה מואצת מבפנים כלפי חוץ.

יש היום פתרונות מצויינים נגד חלודה, כגון יסוד צורב או פירומגן.

אז השאלה היא בעצם איך דואגים שהצד הפנימי של צינורות השלדה מקבל טיפול מתאים ולא מחליד.

לדעתי לא.

הרי אין ערובה לכך. ונגיד שיש היכן שהוא חור או נקב קטן שלא ראית?

אני מאמין שהשיטה הכי טובה היא להוריד את הצבע באמצעים כימיים (משחות מסירות צבע למיניהן) ואז התזת מדיה עדינה עד לחשיפת המתכת. התזת חול ישירות על הצבע עד לחשיפת המתכת היא בעיניי ברוטלית מדי.

לאחר מכן - מיד - צבע. זה יכול להיות צבע יסוד צורב או אבקת צבע אלקטרו-סטטית.

http://meier-rafz.ch/MR_PDF/FZ_Merkblatt_Karo

לחברי המלומדים,

הקישור מעלה, חברה בשוויץ /גבול גרמניה שחלק מעיסוקיה מסיר צבע מכוניות הטבילה אמבטיות וקיימת לטבילת בצבע יסוד לאחר מכן. זוהי שוויץ ומחירי שוויץ לפני כעשור עלה התהליך כ2500 יורו רק עבודה ללא עלות שינוע. לא זול כלל, אילו גם מחירי גרמניה.