קיאה ספורטאז' אורבן חדש - בחינה, החלטה, רכישה וקבלה

בסטיה קלה מהנושא, לפני כמה חודשים חיפשתי במרשתת פילטר מזגן לסויפט. התברר שהזול ביותר (אאל"ט 100 ש"ח) היה במוסך המורשה

הופ הופ טרללה, האוטו בן 3.

28.0 א' ק"מ. הוא ממשיך לנסוע יחסית מעט מאוד.

לא היה לי זמן לקחת אותו לטיפול וטסט, וביקשתי שהמוסך יעשה את זה.

הרכב עבר טיפול + החלפת רפידות אחוריות + העברת טסט + שטיפה בעלות של קצת פחות מ 1200 ש"ח.

מבחינת שימושיות - הרכב ממשיך לשמש את אישתי נאמנה. היא מדי פעם מתלוננת על זה שהספורטאז' הקודם היה חזק יותר, אבל בשורה התחתונה אני חושב שהיא מרוצה מהרכב.

אישית - השנה אני לא חושב שנהגתי בו אפילו פעם אחת.

תקלות - 0.

הדבר שהכי חסר לי ברכב הזה היום אלו הן מערכות הבטיחות המתקדמות שיש היום בכלי רכב חדשים. אני יודע שאפשר לשים מובילאי.

יאללה, עוד שנה.

גם שלנו מתקרב לטיפול שלישי.

סך הכל החוויה דומה, גם אישתי לא נוסעת הרבה.

האם גם אצלכם כשמניעים את האוטו אז כל האורות נדלקים (דרך, חניה, אחורי, מספר רישוי),

למרות שידית האורות על מצב כבוי?

למעשה אין אפשרות לנסוע ללא אורות דולקים?

הופ הופ טרללה, האוטו בן 3.

28.0 א' ק"מ. הוא ממשיך לנסוע יחסית מעט מאוד.

לא היה לי זמן לקחת אותו לטיפול וטסט, וביקשתי שהמוסך יעשה את זה.

הרכב עבר טיפול + החלפת רפידות אחוריות + העברת טסט + שטיפה בעלות של קצת פחות מ 1200 ש"ח.

מבחינת שימושיות - הרכב ממשיך לשמש את אישתי נאמנה. היא מדי פעם מתלוננת על זה שהספורטאז' הקודם היה חזק יותר, אבל בשורה התחתונה אני חושב שהיא מרוצה מהרכב.

אישית - השנה אני לא חושב שנהגתי בו אפילו פעם אחת.

תקלות - 0.

הדבר שהכי חסר לי ברכב הזה היום אלו הן מערכות הבטיחות המתקדמות שיש היום בכלי רכב חדשים. אני יודע שאפשר לשים מובילאי.

יאללה, עוד שנה.

עוד שנה ועוד שנה...

הרכב עם 37,000 ק"מ.

הרכב אתמול יצא מטיפול 4 שנים, וטסט. הכל ביחד בסביבות 1000 ש"ח. לקחו את הרכב מהעבודה של אישתי, והחזירו בצהריים.

במהלך השנה היו שני דברים שחייבו טיפול.

נשרפה נורה ראשית ושהוחלפה מייד. ושבוע אח"כ נשרפה הנורה השניה.

צמיגים קדמיים - מסתבר שלרכב יש 'מחלה'. הצמיגים הקדמיים נשחקים ברמות מטורפות. נופלות מהם קוביות, וזה במכוניות שלא עלו מדרכה ולא ירדו לשביל לא סלול. ראיתי כבר במספר מכוניות. נראה שהצמיגים המקוריים מאוד רכים והבלאי שלהם גבוה מאוד.

מבחינת התעסקות עם הרכב - שיעמום מוחלט. פשוט כלום.

השנה נהגתי ברכב פעם אחת, בתוך העיר, אולי שני ק"מ, ואני כל פעם מופתע מחדש כמה הרכב נעים לנסיעה.

יאללה, עוד שנה.

מחיר הטיפולים מפתיע מאוד לטובה.

אין מחשבות על החלפה לדגם החדש?

אולי דיזל... ממש "מתאים" לנסועה הגבוהה...

למה שיחליף רכב שמשמש אותם די מעט?

ועוד אמין, טפי...

כן, צריך לעשות טרייד אין לסיטרואן קסנטיה בת 20 (אם ימצא אחת שלא דירדרו אותה מצוק מעצבים).

גם ברכב של אישתי נשרפו שתי הנורות הראשיות בסמוך אחת לשנייה.

צמיגים קדמיים הוחלפו כבר לאחר שנתיים, בעקבות התפוררות כמו שאתה מתאר.

הצמיגים החדשים שהותקנו הם גם מישלין, כמו המקורים, אבל מדגם משודרג (לפי מה שנאמר לי) ובאמת התופעה לא חזרה איתם.

איזה צמיגים התקנת?

גם אנחנו ממשיכים להיות מרוצים מהרכב והוא משרת בלי דרמות והתעסקויות.

איזה צמיגים התקנת?

הסיני הכי זול שמצאתי.

האמת - לא זוכר איזה צמיגים - אחד המותגים המוכרים. מישלין, קלבר או לינגלונג.

אמרו לך משהו לגבי החלפת מצתים?

בספר הרכב כתוב שצריך להחליף אותם כל 40,000 ק"מ, אבל אולי ההנחיות בארץ שונות.

שנה עברה.

הרכב עם 45700 ק"מ, בן 5 שנים, טיפול 75,000.

לפני כחודשיים הלך המצבר. הוחלף בחדש בחנות של טלרון בדרום ת"א.

היום הרכב נלקח לטיפול וטסט.

לצערי הרב העלות היתה גבוהה וחריגה, כ 2900 ש"ח, אבל כללה החלפת צלחות ורפידות קדמיות.

מבחינת החשבונית יש שם כמה סעיפי 'מס אשכנזים' בהיקף של 400-500 ש"ח במצטבר כמו מגב אחורי בכ 100 ש"ח ותוסף לדלק שאני מבקש שלא ישימו.

עדיין, הנוחות שלוקחים את הרכב ומחזירים אותו, ואתה לא מאבד יום עבודה או צריך להתעסק עם רכב חלופי או מוניות - שווה גם כמה שקלים.

יש מצב שאני צריך להעביר את הרכב למוסך בו אני מטפל בלנדקרוזר, זה ללא ספק היה מגלח כאן כמה מאות שקלים.

אתה בכיין שאין דברים כאלה.

בוא איתי למוסך, אני משלם 2900 רק על דיאגנוסטיקה.

זה קיה.

אני אשם שקנית לנדרובר?