פוקוס אוטומט 170 סוסים או אסטרה טורבו 140 סוסים?

שלום

ההתלבטות בכותרת.

תקציב כ 80000 שקלים, מאפשר מודל 2011.

תודה לעונים.

אילן

השאלה תאורטית או שאכן מצאת פוקוס כזו? להבנתי זה דגם מאוד נדיר בארצנו. לפחות על הנייר הפוקוס אמורה להיות עדיפה על האסטרה בכל מובן, חוץ אולי מהעיצוב.

לא תיאורטי-מעשי.

יש לא מעט פוקוס כאלו למכירה ביד 2.

בא להחליף את הפוקוס גיאה 2000 סמ"ק מודל 2007 שברשותי.

תודה

אני היית הולך על האסטרה או על מאזדה 3 עם מנוע 2.0.

הסוסים של הפוקוס די עצלים וגם הגיר שלה לא משהו.

פוקוס יותר מאובזר.

בגרסת מנוע 2.0 גיר תקין לחלוטין כי תוכנה יותר טובה.

עלות טיפולים זולה מאופל.

מהירות יותר גבוהה מאופל.

מהירות תאוצה יותר גבוהה מאופל.

בעניין של צריכת דלק יש חילוקי דעות.

טווח טיפול באופל קצר יותר בגלל טורבו שלא הכי מוצלח אגב-יש קרוב משפחה שמתלונן עליו.

מה שכן אופל שומרת על ערך יותר טוב.

שתי מכוניות הרכבה גרמנית

באופל כי זה מנוע 1.4 קבוצת רישוי 3

לפוקוס 4

מה שכן אופל הרבה הרבה יותר מרווחת מפוקוס.

אני אישית פוקוס טיטאניום עם מנוע 2.0 זהו האוטו הבא שלי

חרשתי על כל מפרט טכני שלו

אנטון, תודה על התגובה המפורטת.

רק כדי לא ליפול, זו לא הפוקוס שבפורומים שונים נכתב על בעייה בגיר? קפיצות מעצבנות בתחילת נסיעה ובהאטה?

זה אותה פוקוס עם אותו גיר בעייתי עד כמה שאני יודע

לא שווה לקחת את הצ'אנס לדעתי

שום תוכנה ושום נעליים, מדובר על אותו גיר בדיוק.

רק למונדאו, גלקסי וs max יש גיר שונה

ליאון,לא הבנתי.

אתה אומר שהגיר עדיין בעייתי?

(מתנצל בתגובתי למעלה התכוונתי לאקובוסט - 180 כ"ס - איכשהו קראתי שכתבת 170 אבל חשבתי 180 ...)

כן, למרות שמדובר על רכב חזק ומאוד מאובזר הייתי ממליץ להימנע.

זה לא שהוא עדיין בעייתי, הוא תמיד היה בעייתי, יש רכבים שיותר ויש רכבים שהרבה יותר.

אחרי החלפת קלאץ', הרכב נוסע ממש סבבה, יחסית לגיר רובוטי, אבל לפני ההחלפה, אצלי זה היה כמעט סכנת נפשות, כאשר בהאצה לאחר תמרור תו זכות קדימה, הרכב עדיין היה נשאר בהילוך רביעי ומאיץ באדישות, רק לאחר 2-3 שניות הייתי חוטף מכה מהשילוב להילוך ראשון.

ברשותי פוקוס 2 ליטר 2012. הגיר על הפנים גם לאחר החלפת מספר רב של מכלולים בגיר ומספר רב של עדכוני תוכנה. לא ממליץ.

חברים, תודה רבה על התגובות.

נראה שפוקוס יורדת מהפרק.

חבל, דווקא אהבתי את עיצוב ההאצ'בק שלה.

נבדוק את האסטרה, לטעמי עיצוב נאה , נקווה שגם הביצועים.

היי אילן

רק כדי לאזן את הטינופת פה על הגיר

ה2.0 שלי עם 60 אלף קמ. היא עברה טיפול לא מזמן של החלפת מחזירי שמן בגיר. עד כמה שידוע לי לא הוחלפו קלאצים וגם לא הגיר.

הגיר חלק רוב הזמן. אם הנסיעה שלך נוטה יותר לבינעירוני אני לא רואה בעיה.

פרט לתיקון בגיר לא נרשמה אצלי שום בעיה בשנתיים וחצי האחרונות.

באופן אישי לא הייתי בוחר אסטרה על פני פוקוס אם נושא האמינות מכריע. במצב כזה באמת עדיף ללכת לאופציה יפנית כמו מזדה 2.0.

היה לנו במשפחה גם פוקוס 1.6 ובאמת הגיר על הפנים ממש אבל ממש גרוע, לא להתקרב.