דף 48 מתוך 48 ראשוןראשון ... 3845464748
מציג תוצאות 706 עד 715 מתוך 715

נושא: חידון שאלות טכניות

  1. #706
    אחראי פורום טכני הסימלון של Buki
    תאריך הצטרפות
    מאי 2003
    הודעות
    26,815

    בעניין: חידון שאלות טכניות

    ציטוט danniel כתב: הצג הודעה
    וזה גם קצת משנה את גובה מרכז הכובד...לא כן?
    תלוי אם הפקק של הוונטיל מורכב או לא...



    לעניין, אף אחד כמעט לא מנפח אוויר בגלגל הרזרבי.

    ברגע שהנחת אותו במתקן עם תשומת לב למיקום הוונטיל אתה אוטומטית מעלה את המודעות שלך לנושא וסיכוי טוב שפעם ב... בזמן ניפוח צמיגים תנפח גם ברזרבי. נכון שזה עדיין לא נוח אבל אפשרי. אם ה"קערה" כלפי מטה, צריך להוציא את הגלגל בשביל לנפח, סיכוי אפסי שמישהו יעשה את זה.




  2. הסימלון של מנהל-המערכת
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    חשבתם פעם מה הוא הרכב הכי מתאים לכם?

    היי, אני היועץ האוטומטי של קארספורום לבחירת רכב
    אני אשמח לעזור לך בבחירת הרכב הבא שלך. אני כבר מחכה לך ומבטיח שתוך פחות מ-2 דקות נמצא את הרכב המושלם בשבילך. ואם לא, השירות חינם.
    סתם! , אני צוחק. השירות תמיד חינם! כל מה שצריך לעשות זה ללחוץ כאן

  3. #707
    אחראי פורום טכני הסימלון של Buki
    תאריך הצטרפות
    מאי 2003
    הודעות
    26,815

    בעניין: חידון שאלות טכניות

    מדוע מנוע בלוי עם דליפות לחץ וקומפרסיה נמוכה מתקשה לעבוד כמו שצריך בסיבובי סרק אבל עדיין עובד סביר בסל"ד גבוה?



  4. #708
    בעל מקצוע מומחה הסימלון של asix
    תאריך הצטרפות
    פברואר 2005
    הודעות
    750

    בעניין: חידון שאלות טכניות

    בגלל שהמנוע "מנפח" האוויר חוזר לצנרת אוויר דרך הנשם ומשנה את התערובת של האוויר דלק ( בדרך כלל המד כמות אוויר הוא לפני הצינור נשם). המחשב מבחינתו רואה X אוויר נכנס למנוע ובפועל נכנס Y אוויר ואז התערובת ענייה מדי.

    ברכבים ללא מד כמות אוויר אלא MAP המחשב עושה חישוב כדי להעריך את הכמות אוויר אך בפועל האוויר שנכנס למנוע שונה מהחישוב של המחשב.

    בסל"ד גבוה יש יותר הזרמה של דלק אשר מצליחה לטשטש את השינוי והבית מצערת נפתח לעומת סל"ד סרק שהפרפר של המצערת נמצא במצב סגור.

    נערך לאחרונה על ידי asix : 09/10/19 ב-23:40

  5. #709
    אחראי פורום טכני הסימלון של Buki
    תאריך הצטרפות
    מאי 2003
    הודעות
    26,815

    בעניין: חידון שאלות טכניות

    האמת לא חשבתי על זה ככה.


    בוא לצורך הדוגמא נקח מנוע קרבורטור בלי MAF ו בלי MAP.

    הוא רועד ובקושי פועל בסרק אבל בסל"ד גבוה עובד בלי בעיה.



  6. #710
    בעל מקצוע מומחה הסימלון של asix
    תאריך הצטרפות
    פברואר 2005
    הודעות
    750

    בעניין: חידון שאלות טכניות

    אותו עקרון. התערובת נהיית עניה כתוצאה מהאוויר שחוזר דרך הנשם. אומנם זה קרבורטור, אך אם הקרבורטור מכוון פיקס, יכנס לו
    אוויר שלא היה מתוכנן.

  7. #711
    אחראי פורום טכני הסימלון של Buki
    תאריך הצטרפות
    מאי 2003
    הודעות
    26,815

    בעניין: חידון שאלות טכניות

    טוב, כאמור לא חשבתי על הכיוון הזה.

    השאלה שלי מבוסת על תאוריה שאני לא בטוח ב 100% שהיא נכונה, ננסה להבין יחד.


    רמז - מדוע כשבודקים קומפרסיה, חשוב מאוד שהמצבר יהיה טעון לגמרי ואף רצוי לחבר מקור מתח חיצוני?




  8. #712
    בעל מקצוע מומחה
    תאריך הצטרפות
    מאי 2007
    מיקום
    קיבוץ במרכז הארץ
    הודעות
    1,097

    בעניין: חידון שאלות טכניות

    לדעתי התערובת איננה יכולה להיות ענייה במנוע בלוי מפני שזה בלובאי של גזים שרופים שאין בהם כבר כמעט חמצנים וזה כמובן מחמיר במנוע מבוסס מאפ שאינו מודד אוויר חיצוני אלה לחץ סעפת שהמחשב משער שזה אוויר חיצוני ולכן לדעתי התערובת תהיה עשירה יותר במנוע מבוסס מאפ ומעט ענייה יותר במנוע המבוסס מד כמות אוויר ( אך עדיין עשירה ), וזה לא כולל מיחזור גזי פליטה ומע ב OL .
    לגבי קציבות המנוע זה קשור יותר למהירות הבוכנה לדעתי בסרק יש לגזים יותר זמן "לברוח" אם מטבעות בלויות או שסתומים לא אוטמים טוב וכמובן למילוי הנפחי יש משמעות על הלחץ המופעל על הבוכנה שגם עם חלקו "בורח" זה פחות מורגש.
    מכווה שאני מסביר את עצמי נכון בשעה זו

    חיים יוד.

  9. #713
    אחראי פורום טכני הסימלון של Buki
    תאריך הצטרפות
    מאי 2003
    הודעות
    26,815

    בעניין: חידון שאלות טכניות

    ציטוט חיים יוד כתב: הצג הודעה
    לגבי קציבות המנוע זה קשור יותר למהירות הבוכנה לדעתי בסרק יש לגזים יותר זמן "לברוח" אם מטבעות בלויות או שסתומים לא אוטמים טוב וכמובן למילוי הנפחי יש משמעות על הלחץ המופעל על הבוכנה שגם עם חלקו "בורח" זה פחות מורגש
    בדיוק.

    זו הייתה הנקודה שלי, דרך טבעות שחוקות או דרך שסתומים לא אוטמים בורחת כמות כלשהיא של גזים בזמן נתון, הזמן הזה נקבע על ידי סל"ד המנוע.

    כשמעלים סל"ד, מקטינים מאוד את הזמן הזה, רק כמות קטנה של גזים מספיקה לברוח ואז מגיעה כבר הפעימה הבאה.
    ולכן מנוע כזה עובד סביר בסל"ד בינוני וגבוה, אבל בסרק לא מצליח לעבוד חלק.





    ההקשר לבדיקת קומפרסיה עם מצבר חלש:
    סיבוב איטי של המנוע יאפשר יותר זמן לגזים לדלוף, יתקבל נתון קומפרסיה נמוך יותר ממה שיתקבל עם מצבר חזק.



  10. #714
    בעל מקצוע מומחה הסימלון של asix
    תאריך הצטרפות
    פברואר 2005
    הודעות
    750

    בעניין: חידון שאלות טכניות

    אבל הגזים האלה לאן הולכים? לנשם ולמערכת האוויר ובגלל שזה לא אוויר טהור הוא גם משבש את הקריאות וגם חונק מעט את הבעירה. וזה גלגל. כאשר אתה נותן גז כמות האוויר מהמנוע קטנה באופן יחסי לכמות אוויר שהוא יונק מהאטמוספירה ולכן הוא פחות מזייף.

    Sent from my LG-H815 using Tapatalk



  11. תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    הודעה פירסומת

    עומדים לחדש את ביטוח הרכב?
    לחצו כאן וקבלו הצעות לביטוח online

  12. #715
    אחראי פורום טכני הסימלון של Buki
    תאריך הצטרפות
    מאי 2003
    הודעות
    26,815

    בעניין: חידון שאלות טכניות

    בהחלט, זה גורם נוסף. אולי אפילו יותר משמעותי מהדליפה עצמה...

    בגלל זה במכוניות של פעם עם מנוע עייף היו מנתקים את הנשם מתיבת האוויר ומוציאים אותו למטה, מזהם ומסריח אבל מאפשר למנוע לעבוד.



דף 48 מתוך 48 ראשוןראשון ... 3845464748

נושאים דומים

  1. מס' שאלות טכניות על מגברים . . .
    By T.s.R in forum פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    תגובות: 39
    הודעה אחרונה: 01/06/04, 20:26
  2. שאלות טכניות על בנדיט 1200
    By תריסריון in forum פורום אופנועים
    תגובות: 4
    הודעה אחרונה: 23/03/04, 9:49
  3. 2 שאלות טכניות לגבי קניית רכבים
    By sagmam in forum ייעוץ ברכישת רכב
    תגובות: 2
    הודעה אחרונה: 01/05/03, 14:33
  4. קצת שאלות טכניות.. + שאלה חשובה על חוטים - דף II
    By Adabbbbbb in forum פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    תגובות: 15
    הודעה אחרונה: 12/01/03, 1:57
  5. תגובות: 25
    הודעה אחרונה: 21/09/02, 16:13

כללי פרסום הודעות

  • לא באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך הודעות
  •