האם הייתם מסכימים שקונה פוטנציאלי יבדוק את הרכב שלכם במוסך?

ניקח מקרה פשוט:

אתה מוכרים רכב, מחירון 48K ביקשתם 45K. מגיע קונה פוטנציאלי שמתנייד ברכב של אותו יצרן. אומר שהוא מטפל שנים אצל המוסכניק שלו, סומך עליו ורוצה לבדוק את הרכב אצלו. המוסך מורשה משרד התחבורה ונמצא בעיר אחרת 30 דק' נסיעה. הוא לא ידוע במיוחד ואין ביקורות לשם או לכאן.

מהקונה התרשמתם שהוא בחור בסדר, לא מספר סיפורים, לא מגמגם ולא מבטיח הבטחות חשודות. הוא רק מתעקש לבדוק אצל המוסך שלו שהוא סומך עליו. מוכן לשלם 43K אם לא ימצאו ליקויים משמעותיים וזה מקובל עליכם.

האם הייתם מאפשרים את זה, או שאת הרכב שלכם יבדוק רק מכון בדיקה מורשה ומומלץ, או לחילופין מוסך מורשה יבואן?

תודה לכל מי שישיב, אני רואה שזה נושא שחוזר על עצמו בפורום ייעוץ. מסכיר לי את החילוקי דעות בנושא מתן אפשרות נסיעת מבחן (היה שרשור ארוך).

בוודאי שכן.

ברוב המקרים הבדיקה אצל המוסך תהיה אמיתית יותר, ונטולת כסת"ח.

אם הקונה מריח לי רציני ולא סתם TIRE KICKER, כנראה שהייתי מתרצה.

כמובן מתלווה, ומפקח על הליך הבדיקה.

בסה"כ נשמע כמו בקשה סבירה.

גם את הטריוס, כשנקנתה, בדקנו אצל המכונאי "שלנו" ורק אח"כ נסענו מרחק של עוד 5 דקות משם, לבדיקה במכון.

המוכר קיבל הכל בהבנה. (ואפילו השתכנע לטפל באחד הרכבים שלו אצל אותו מכונאי, אחרי שהתרשם מהמקצועיות והיסודיות שלו. ככה שכולם הרוויחו).

נשמעת לי דרישה סבירה.

אם זה ניראה מוסך גדול ומסודר למה לא... אבל אם זה איזה מקום קטן שאני אחשוב שעושה קומבינה עם הקונה אז לא.

אבל לא בטוח שהייתי לוקח את הרכב מרחק כזה רק בשביל קונה.

לא חושב שזה קריטי וכן אפשר להתחשב בבקשה של הקונה, אחרי הכל הבחור שקניתי ממנו את הפולו הסכים להגיע לאזור פ"ת שאני אעשה בדיקה במוסך שהומלץ לי

אם זה ניראה מוסך גדול ומסודר למה לא... אבל אם זה איזה מקום קטן שאני אחשוב שעושה קומבינה עם הקונה אז לא.

אבל לא בטוח שהייתי לוקח את הרכב מרחק כזה רק בשביל קונה.

זה לאו דוקא מרחק פיזי כן?

למשל "מבדק" בהרצליה פיתוח אני מאמין שלא מעט ממי שמגיע לשם מאזור השרון צריך לבלות 25-30 דקות על הכביש. הכוונה שלי הייתה שזה "עולה לך" חצי שעה לכל כיוון פלוס משך הבדיקה. בנוגע לאיך המקום נראה, לא נדיר שאין למוסך אתר, או שאי אפשר להתרשם מstreetview, ואז תדע רק כשתגיע.

במקרה שלי המכונאי שלי בא לזירת האירוע וביצע שם את הבדיקות הדרושות .

באופן כללי ברכבים של פחות מ 15-20 אלף כנראה שלא הייתי נוסע 30 דק' למוסך, אך ברכבים שמחירים עולה על 20K הייתי מסכים להגיע עם הרכב למוסך הבדיקה.

Yaari תודה, ערכתי את ההודעה כדי להבהיר.

על רכב מתחת ל20K לא חשבתי בכלל. נפרדתי מכמה כאלה בלי נסיעה לשום בדיקה מצד הקונה.

שיבדוק איפה שהוא רוצה, כל עוד נוח לי להגיע לשם. כמו שאמרו כאן, קונה שמבקש לבדוק במוסך נראה לי רציני יותר מקונה שיבקש לבדוק במכון, איפה שאני בחיים לא אבקש לבדוק.

קומבינה יכולה להיות עם מכון באותה מידה, החשש זהה.

אני אגיד לך כזה דבר. מה יש לך להפסיד? אתה הרי לא מתחייב לשום דבר. אתה לא מתחייב לשום דבר, נכון?

תסע למוסך, תצטרף באלגנטיות למוסכניק בזמן שהוא עורך את הבדיקה ותבקש לשאול (בקטע מתעניין) מה הוא בודק ואיך הוא בודק את זה (כי אתה רוצה ללמוד ורוצה לדעת איך לעשות את זה לבד בעתיד).

כך תוכל לראות אם הבדיקה נעשית בתום לב, ולאחר מכן, כשתתקבלנה התוצאה, תוכל לדעת אם יש שם קומבינה או לא. הרי אתה מכיר את הרכב שלך פחות או יותר. אם אתה יודע שאין לו פגיעות משמעותיות בשלדה ופתאום בא המוסכניק ואומר שהשלדה מרותכת מארבע סוסיתות וגמל, או כל "תקלה" אחרת שלא הגיוני שקיימת - כנראה שמשהו פה לא כשר.

בסופו של דבר, ובמבט קר של עלות מול תועלת, במקרה הכי גרוע תבזבז שעתיים (חצי שעה נסיעה לכל כיוון פלוס שעה של זמן הבדיקה), במקרה יותר טוב תקבל תמונה מציאותית על מצבו של הרכב שלך, ובמציאות המתוקה ביותר, תמכור את האוטו.

שיבדוק איפה שהוא רוצה, כל עוד נוח לי להגיע לשם. כמו שאמרו כאן, קונה שמבקש לבדוק במוסך נראה לי רציני יותר מקונה שיבקש לבדוק במכון, איפה שאני בחיים לא אבקש לבדוק.

 

קומבינה יכולה להיות עם מכון באותה מידה, החשש זהה.

לא מסכים בכלל, אבל אני אומר את זה בזהירות כי ברור שאני בדעת מיעוט חבל על הזמן (לא שזה מפריע לי, להיפך).

"קומבינה" עם מכון בדיקה זאת צריכה להיות הונאה מתוכננת חד וחלק או משהו סטייל "קשר משפחתי".

"מוסכניק מוטה לטובת לקוח ותיק" זה דבר שהוא כמעט הגיוני בנורמה. אחרי 5-8 שנים שבנאדם בא לאותו מוסך, המוסכניק רואה שמשהו קטן שהוא אומר או עושה יכול להיות שווה עוד אלף אלפיים שקל ללקוח שלו שיוריד במחיר.

אז ברור שאת החברים פה לא קל בכלל למרוח, והרי אני שואל אתכם ולא איזה חציל מיד2 שאומרים לו שב90K צריך לעשות למאזדה 3 טיימינג אז שיוריד עוד 2000 ש"ח, אבל בכל זאת, גם אם זה רק בזבז לכם זמן בשביל לראות איזה מוסכניק אומר - "על אוטו במצב הזה? גג 38K!", לא עדיף להימנע?

בנוסף, במכון בדיקה אתה יודע שהקונה הוציא כמה מאיות. אצל מוסכניק "סחבק" של לקוח ותיק, לך תדע כמה עלה לו לטרטר אותך בשביל לשמוע שטויות.

ואתה תמכור ב-38? כנראה שלא.

אז הלקוח שלו יפסיד.

או שהוא ילחש לו בצד- "אחלה אוטו, תיקח!" וההוא כבר יסגור איתך בכ"ז על מחיר הוגן.

בגלל זה אמרתי, וגם אתה ציינת, שמראש הלקוח נראה כמו מישהו הגון שבא לסגור עסקה, ולא מריח כמו איזה תרגיל עוקץ נוסח כלבוטק.

לבבון כזה אני לא אתן אפילו להתיישב לרגע במושב הנהג.

"מוסכניק מוטה לטובת לקוח ותיק" זה דבר שהוא כמעט הגיוני בנורמה. אחרי 5-8 שנים שבנאדם בא לאותו מוסך, המוסכניק רואה שמשהו קטן שהוא אומר או עושה יכול להיות שווה עוד אלף אלפיים שקל ללקוח שלו שיוריד במחיר.

או לסדר לעצמו עוד כמה אלפי ש"ח ביישור קו.

בעבר נפלתי קורבן למכון בדיקה (אותו מכון, רימה אותי עם מכונית גם בקניה וגם במכירה), וגם למוסך (שניפח עבודות). אחת הסיבות שבגללן אני מטיף להחזקת הרכב שנים ארוכות היא מכירה בלי התעסקות עם המכונים האלה. שתי המכוניות האחרונות שמכרתי היו שוות בין 20-30 אש"ח והבעלות הועברה בלי בדיקה במכון בתוך מספר שעות מרגע הדבקת מודעה בחלון. אבל זה היה בשנים 2007 ו-2010.

כשקניתי את המאזדה,המוכר הגיע מחולון ללוד ולרמלה לבדיקה אצל הפחח והמכונאי שלי.

שניהם נתנו את האישור והרכב נקנה במחיר שסיכמנו מראש