עזרה בהתלבטות ברכישת ג'יפ כרכב ראשי או ג'יפון כרכב משני

שלום,

אנו משפחה בת 5 נפשות ולאחר טוטאל-לוס (הכל בסדר...) שוקלים אם לחזור ולקנות פריווט + לקנות ג'יפון לטיולים משפחתיים ונסיעות קרובות של 10-20 ק"מ מהבית.

אופציה אחרת שחשבנו עליה היא לרכוש ג'יפ קצת יותר רציני שיהווה גם את הרכב המרכזי.

התקציב לא בשמיים ולכן חשבנו שכדאי להתייעץ כאן.

באופציה הראשונה - חסכון בדלק פחות משמעותי כי לא ניסע בו המון, והשאיפה היא לעלות רכישה ואחזקה כמה שיותר נמוכה.. רק שיהיה טוב לטיולים סבירים ולנסיעות הקצרות, אנחנו לא חיות שטח (עדיין ). מניח שכאן ג'יפון באזור ה-20-30 יהיה הכיוון.

באופציה השניה מחפשים משהו שיהיה גם חסכוני יותר, שיהיה בטוח ומתאים לנסיעות כביש יומיומיות, אבל כמובן גם לרדת לטיול שטח פה ושם. כאן התקציב הוא אזור ה-60.

נשמח לקבל המלצות לדגמים בשתי האופציות, אולי אנחנו גם לא בכיוון בכלל ברמה התקציבית ועדיף לרדת מזה... גם זו תשובה לגיטימית. תודה מראש לעוזרים!

בתור רכב ראשי, פאגרו דיזל מבציר 04-05 יכול להתאים או לנדקרוזר עד שנת 2002, רק שהם לא נכנסים להגדרה של חסכוני.

לגבי האופציה של להחזיק שני רכבים, פה זה כבר שיקול אחר, אם מדובר על טיולים משפחתיים וחמישה נפשות ברכב עם גיפון זה לא יהיה קל, מה שכן, פאגרו מהדגם הקודם (עד שנת 2000, פאגרו q ), יכול להיות אחלה, לא חסכוני.

ככל אצבע, גיפ זה לא רכב חסכוני, אפשר להתנייד איתו באופן חסכוני ביחס לעצמו, אבל זה עדיין לא נכנס לקטגוריה של חסכוני,

עוד כלל אצבע לגבי אחזקה - הכל כפול, דלק, טיפולים, ביטוח.

ההנאה- priceless.

אם אתם יכולים להחזיק שני רכבים, גיפ+רכב ראשי חסכוני, זה יכול להיות על הכיפאק.

בהצלחה!

לשים לב לעניין הביטוח

לא מזמן (מספר שנים) שונה סיווג הגיפים ועכשיו עם מבוטחים במחיר הדומה מאוד למחיר רכב פרטי

תודה חברים,

החלטתי לרכוש רכב על חשבון העסק שלי כדי שיהיה רכב משפחתי יעיל לנסיעות. עכשיו מתלבט לגבי רכב שטח כלשהו כרכב משני.

בפאג'רו הכוונה לקצר? מצאתי ביד 2 שנת 1999 ב-36,000. מה דעתכם?

http://www.yad2.co.il/Cars/4X4_info.php?CarID=483812

יש ארוך שנת 2000 (יד 7....) ב-25 אלף...

http://www.yad2.co.il/Cars/4X4_info.php?CarID=482771

יש עוד דברים בכיוון הזה?

בכלל, איך זה שיש עוד פאג'רו משנים קודמות באותו מחיר... לא ברור לי מה משפיע פה. מה אני מחפש, ממה להזהר...

מקווה שהשאלות שלי לא יותר מדי ירוקות

תזהר מפג'ארו. עלויות החזקה ותחזוקה לא זולות.

תבדוק איסוזו טרופר ארוך, 3.5 ליטר בנזין שמוסב לגפ"מ. רכב נוח לנסיעה על כביש, בעל יכולות שטח לא רעות, עלות תיקונים סבירה וזמינות טובה של חלקי חילוף. לטרופר הקצר פוזה יפה יותר לטעמי, אבל הוא צפוף ואין מקום רב לציוד עבור משפחה שרוצה לטייל מעבר ליום אחד, במיוחד כשמיכל הגפ"מ תופס שליש מנפח תא המטען.

מקווה שהשאלות שלי לא יותר מדי ירוקות

הלינקים לא עובדים לי.

בכל מקרה, ברכבי שטח יש שונות מאוד גדולה בין המחירים של רכבים שונים. יכול להיות רכב שנת 1997 מדוגם, שמור, משופר ויפה שיעלה כמו מודל 2003 שבור, סטנדרטי, עם קילומטראז' גבוה וחורים בריפודים.

השאלה האם שנתונים כאלה רחוקים,אינם סוג של "הרפתקאה" מבחינת עלויות אחזקה?

או במילים אחרות,האם בסופו של יום אתה מוצא את עצמך מטייל יותר במוסכים מאשר בשטח?

הי אולי חוות דעת מאוחרת אבל המלצתי לא לקחת פג'ארו יש ג'יפים משפחתיים טובים כמו סוזוקי בעל ביצועים מצוינים אמין וחסכוני , יש שדרוג לסובארו פורסטר לאחר הרכישה תחליט מה המטרה המדויקת שלך ועד כמה אתה מעוניין לעשות טיולים מורכבים ובהתאם תוכל לשדרג את הרכב הגבהה מיגון תחתון וכו' הסובארו בראש ובראשונה הוא רכב משפחתי מצוין רכב אמין שומר על מחיר בעל ביצועים טובים בשטח. אם אתה אוהב לנהוג מומלץ ידני ,רכב זול ולא רע בכלל הוא היונדאי גלופר רכב לא רע בכלל עם ביצועים נוחות נהיגה מרווח פנים טוב מחיר נמוך ברכישה וגם הניסן טרנו . יש לבדוק כל רכב באופן יסודי ברכבים שנרכשו מבעלים שנסעו הרבה בשטח צפויים הפתעות . בהצלחה