שאלות גיר ידני

הרכב הוא קליאו 92

2 תופעות:

1. בהורדה מ4 ל3 אני מרגיש כאילו לקראת הכנסת הידית למקומה

ידית ההילוכים נוגעת במשהו מסתובב בדרכה (יש תופעה+רעש של מצמד לא לחוץ עד הסוף)

ואז הכל חלק.

אין בעיה לעלות ל3 רק לרדת.

2. לפני החלפת שמן גיר (american eagle 10W40) בהאטה, הייתי יכול לשלב 2

כבר ב50 קמ"ש (הלוואי והיה לי שעון טורים), עכשיו, אחרי ההחלפת השמן אני יכול

לשלב 2 רק ב30 קמ"ש.

כנ"ל לגבי הראשון. (אני יכול לשלב 1 בהאטה רק ב15 קמ"ש ואפילו פחות).

מחשבות, המלצות, הסבר?

נ.ב.

2 התופעות לא קשורות, הראשונה הייתה גם לפני הראשונה.

הרכב הוא קליאו 92

 

2 תופעות:

1. בהורדה מ4 ל3 אני מרגיש כאילו לקראת הכנסת הידית למקומה

ידית ההילוכים נוגעת במשהו מסתובב בדרכה (יש תופעה+רעש של מצמד לא לחוץ עד הסוף)

ואז הכל חלק.

אין בעיה לעלות ל3 רק לרדת.

2. לפני החלפת שמן גיר (american eagle 10W40) בהאטה, הייתי יכול לשלב 2

כבר ב50 קמ"ש (הלוואי והיה לי שעון טורים), עכשיו, אחרי ההחלפת השמן אני יכול

לשלב 2 רק ב30 קמ"ש.

כנ"ל לגבי הראשון. (אני יכול לשלב 1 בהאטה רק ב15 קמ"ש ואפילו פחות).

 

 

מחשבות, המלצות, הסבר?

 

נ.ב.

2 התופעות לא קשורות, הראשונה הייתה גם לפני הראשונה.

מדוע 10/40 זהו שמן מנוע לא גיר???!!!

בכל מקרה ה"נשר" אינו מומלץ גם כשמן מנוע(המגבים דוקא טובים).

לבעיות:

(1)מ-4 ל-3: ככל הנראה הסנכרון ה-3 שחוק, תופעות כאלו תמיד מתחילות בעת הורדת הילוך, המשכן הוא בהעלאת הילוך.

(2)קושי בשילוב - לבדוק היטב איזה שמן יש לך בתבה, אגב ברנו מומלץ השמן המשווק ע"י היבואן.

יש לבדוק גם חופשים במוטטת(שטאנגה).

עמית

עמית אני פניתי אליך בקשר לאותו בעיה עם גיר 106 . האם זה כלכך משמעותי שמן גיר כך שלדוגמא יהיה קושי בלהכניס לראשון וכל ההילוכים לא יכנסו חלק או שמהירות מסוימת אי אפשר להכניס הילוך (לעומת גיר עם שמן מתאים) אגב איך אני יכול לבדוק איזה שמן גיר שמו לי??

עמית אני פניתי אליך בקשר לאותו בעיה עם גיר 106 . האם זה כלכך משמעותי שמן גיר כך שלדוגמא יהיה קושי בלהכניס לראשון וכל ההילוכים לא יכנסו חלק או שמהירות מסוימת אי אפשר להכניס הילוך (לעומת גיר עם שמן מתאים) אגב איך אני יכול לבדוק איזה שמן גיר שמו לי??

מישהו אחר אולי??

עמית אני פניתי אליך בקשר לאותו בעיה עם גיר 106 . האם זה כלכך משמעותי שמן גיר כך שלדוגמא יהיה קושי בלהכניס לראשון וכל ההילוכים לא יכנסו חלק או שמהירות מסוימת אי אפשר להכניס הילוך (לעומת גיר עם שמן מתאים) אגב איך אני יכול לבדוק איזה שמן גיר שמו לי??

כנראה שתצטרך לשאול את המוסך שבו החלפת.

ואם אתה כ"כ מודאג לגבי זה, אתה יכול לרוקן את השמן ולהחליף בחדש.

שוב, זוהי רק השערה, וחכה שמישהו יאשש אותה.

בברכה,

שחף בן צבי.

עמית אני פניתי אליך בקשר לאותו בעיה עם גיר 106 . האם זה כלכך משמעותי שמן גיר כך שלדוגמא יהיה קושי בלהכניס לראשון וכל ההילוכים לא יכנסו חלק או שמהירות מסוימת אי אפשר להכניס הילוך (לעומת גיר עם שמן מתאים) אגב איך אני יכול לבדוק איזה שמן גיר שמו לי??

ישנה שאלה עיקרית חוץ מאגב...

תשובתי האחרונה לא השתנתה מאז ועד היום.

יש צורך בנסיעת מבחן ע"מ לאבחן בעיות מהסוג הזה, וגם אז אין כל בטוחה לפתרון.

עמית

בכל מקרה ה"נשר" אינו מומלץ גם כשמן מנוע(המגבים דוקא טובים).

תופס טרמפ : רק לי זה נראה מצחיק שבפרסומת של אמריקן איגל ה"איטלקים" קוראים ל"אמריקאי" כשלמעשה זו חברה איטלקית ?

הרכב הוא קליאו 92

 

2 תופעות:

1. בהורדה מ4 ל3 אני מרגיש כאילו לקראת הכנסת הידית למקומה

ידית ההילוכים נוגעת במשהו מסתובב בדרכה (יש תופעה+רעש של מצמד לא לחוץ עד הסוף)

ואז הכל חלק.

אין בעיה לעלות ל3 רק לרדת.

2. לפני החלפת שמן גיר (american eagle 10W40) בהאטה, הייתי יכול לשלב 2

כבר ב50 קמ"ש (הלוואי והיה לי שעון טורים), עכשיו, אחרי ההחלפת השמן אני יכול

לשלב 2 רק ב30 קמ"ש.

כנ"ל לגבי הראשון. (אני יכול לשלב 1 בהאטה רק ב15 קמ"ש ואפילו פחות).

 

 

מחשבות, המלצות, הסבר?

 

נ.ב.

2 התופעות לא קשורות, הראשונה הייתה גם לפני הראשונה.

לפי הספר רכב של הקליאו, השמן המתאים הוא 75W80 או 80W.

שמן 80W90 לא מתאים.

שמן 10W40 (מנוע) לא מתאים.

איציק

טעות שלי, שמתי 80W90, מסתבר שהוא לא מתאים.

אז אני רק אחליף ל 75W80 ואקווה לטוב.

תודה.

פרסם את תוצאותיך בבקשה שנוכל להסיק מכך.... תודה