מה הסיפור עם הגיר של הונדה סיויק 2000-2004

שלום

שמעתי המון סיפורים על הגיר של הונדה סיוויק (בעיקר שנתונים 2000-2001) שהולכים לעולמם מוקדם מדי..

אישית אני מכיר מקרה אחד של שכן עם סיוויק 2001 שהגיר שבק חיים בסביבות ה100k.

אצלנו יש במשפחה 2 סיוויק 2003 מטופלות כמו שצריך והגירים מקוריים ותקינים ללא בעיות (150000 ו 185000 קמ)

אז מה הסיפור? באיזה שנתון בעייתי מדובר?

אתם מכירים מקרים דומים? אם כן באיזה שנתונים ועם כמה ק"מ זה קרה?

והאם מדובר היה בגירים מטופלים כמו החלפות שמן גיר ונסיעה סבירה והגיונית? (לא קריעת הגיר..)

תודה!

אצל אבא שלי מדובר בסיויק 2001, שמורה היטב וננהגת ברוגע, למרות זאת הגיר התפגר ב 130KM

אין לי הסבר לזה.

2001 עד 2006, מה ההסבר מחלה כמו בגולף באוודי ובפיג'ו וכו', צריך לדאוג להחליף שמן בזמן, ושמן מקורי מה שהרבה מזניחים.

לא בכל רכב היצרן ממליץ על החלפת שמן גיר אוטומטי. זה כבר נדון בעבר, מתי כדאי להחליף אם כבר, ומתי לא רצוי לגעת.

לגירים האילו יש בלאי.

יש כאלה שזה (תקלה בגיר/שיפוץ גיר אוטו')תופס אותם בק'מ נמוך ויש כאלה שבגבוה).

גיר שעבר יותר החלפות של הילוכים (השערה) מועד יותר לפורענות (יותר נסיעות עירוניות).

Transmission Failure

Transmission failure due to design flaw is a common issue found in 2001 Honda Civic models. While this problem can still be found in the 2002 model, its occurrence is roughly one third that of the 2001 model.

http://wheels.blogs.nytimes.com/2011/01/08/honda-transmission-problems-seem-to-persist/?_r=0

http://www.autos.com/car-buying/7-honda-civic-problems-every-buyer-needs-to-be-aware-of