אחרי התנעה, כ10 שניות של מכות מתחת לרכב שפוחתות בעוצמה ובתדירות (אקסנט 2005 אוט')

מה זה נראה לכם?

קורה רק אחרי התנעה, לא תמיד, נעלם אחרי כ10 שניות.

התדירות והעוצמה של המכות הולכת ויורדת בין המכות. מתחיל כמכה כל שניה והולך ופוחת.

כמו כן לא יודע אם זה קשור, אבל בשנה האחרונה נרשמה פעמיים תקלה במחשב על תערובת עשירה, אבל כשהיא ניגשה למוסך (מוסך אחר) הנתונים היו תקינים ואז איפסו לה את התקלה. אחרי האיפוס הראשון לפני שנה היא חושבת שהמכות נעלמו מיד אבל לא בטוחה.

אם אפשר לקבל חוות דעת מהירה, אמי כרגע במוסך עם הרכב ולא רוצה שיעבדו עליה (כבר לקחו לה 300 שקל רק על בדיקה).

לפי התיאור יכול להיות שהממיר קטליטי סתום.

כדאי לדעת קצת יותר על הממיר קטליטי בכדי להימנע בשקרים של מוסכים.

http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9E%D7%9E%D7%99%D7%A8_%D7%A7%D7%98%D7%9C%D7%99%D7%98%D7%99

עדכון: עוד לא הספקתי למצמץ והכניסו לאימי את האלמנט.

סידרו אותה יפה מאוד.

לא מצאו את הרעשים אבל אמרה לי שאמרו לה שצריך להחליף "2 פחמים במנוע" (1200 ש"ח).

אין לה בעיות אחרות ברכב, לא במאוורר רדיאטור, לא באלטרנטור.

לא מצליח לשכנע אותה שמחליפים לה סתם חלקים לצערי

סינדלו אותה טוב טוב עם ה300 ש"ח בדיקה שהיא לא מצליחה לחשוב בהיגיון שעדיף להפסיד את ה300 מאשר להוציא מעל 1200 ש"ח.

מיואש..

למי שתוהה - מוסך אלימלך ברחובות.

תבקש מהמוסך מסמך שמציג את העבודה שבוצעה.

פחמים במנוע...פעם ראשונה שאני שומע דבר כזה.

לפי התיאור יכול להיות שהממיר קטליטי סתום.

כדאי לדעת קצת יותר על הממיר קטליטי בכדי להימנע בשקרים של מוסכים.

http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9E%D7%9E%D7%99%D7%A8_%D7%A7%D7%98%D7%9C%D7%99%D7%98%D7%99

האמת חשבתי על זה שאולי זה משהו שקשור ללחצים של הגזים, אבל התדירות הפוחתת של הרעשים היא ממש קבועה, מכנית משהו, למשל כל שנייה, כל שתי שניות, כל 4 שניות וכדומה. גם הרכב עובר טסט בלי בעיות גם כשהממיר קר.

מאחר ובמנוע אין שום פחמים, אולי המוסכניק איבחן שצריך להחליף שני קויילים (coil) והיא תרגמה את זה לפחם (coal)?

איתמר

אתה אומר שהרעש הוא מתחת לרכב ולא מכיוון המנוע מפה זה הוביל אותי לחשוב שזה בעיה בממיר.

עבודת המנוע היא מתוזמנת וכמובן גם הפליטה שלו זה שיש רעש מתוזמן לא באחרך אומר שהבעיה היא מכנית

ולא בטוח שזה הממיר כמובן אני רק חושב שאולי.

תבדוק טוב מול המוסך מה בדיוק רוצים לעשות/ כבר עשו ברכב, אל תתבייש לחפור להם ולקבל תשובה טובה ומספקת.

אימי יצאה מהמוסך מדווחת שבינתיים אין רעשים.

לפי החשבונית

עבודה:

הח' שסתום קניסטר+מיכל פחם

חלפים:

שסתום בקרת טהור גזי פליטה

קופסת אידוי דלק

אם הבעיה נפתרה אז הדברים שלי כבר לא רלוונטיים

אבל בכל זאת אני אעלה סברה גם כדי ללמוד

אולי שווה לבדוק גם תושבות מנוע או תושבת גיר

אשמח להסבר מהמומחים, מה היא קופסת אידוי דלק?

למיטב ידיעתי קופסת אידוי הדלק היא מיכל הקניסטר (שזה קצת עקום, כי קניסטר זה מיכל בתרגום חופשי), ותפקידו להוביל אדי דילק מהמיכל דלק לבעירה במנוע (מוכנסים דרך שסתום קניסטר לסעפת יניקה).

מצאתי שרשור מעניין בנושא קראתי ולמדתי משהו

ממליץ לכולם

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?361360-%D7%90%D7%99%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%96%D7%94-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95-GT-%D7%9E%D7%94-%D7%AA%D7%A4%D7%A7%D7%99%D7%93-%D7%94%D7%9E%D7%9B%D7%9C%D7%95%D7%9C-%D7%94%D7%91%D7%90

מצאתי שרשור מעניין בנושא קראתי ולמדתי משהו

ממליץ לכולם

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?361360-%D7%90%D7%99%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%96%D7%94-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95-GT-%D7%9E%D7%94-%D7%AA%D7%A4%D7%A7%D7%99%D7%93-%D7%94%D7%9E%D7%9B%D7%9C%D7%95%D7%9C-%D7%94%D7%91%D7%90

תודה על השיתוף, למדתי.

רק בשביל לחדד, הדלק שנספג בפחם, ברגע שנפתח השסתום, "נשאב" לסעפת יניקה באפקט ונטורי?