Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

איזה אלפא?


Adabbbbbb
שימו לב! השרשור הזה בן 7872 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

ראיתי אתמול אלפא ואין לי מושג איזה דגם :oops: אולי תוכלו לעזור לי?

בהתחלה חשבתי שזאת ספרינט אבל אז שמתי לב שרשום 1200, לספרינט יש 1300,1500 ו 1700 לא?

האלפא שנת 82

והחלק האחורי של מעוגל.. :lol:

 

איזה דגם זה?

 

OZA - שחושב שהגיע הזמן להכיר גם ב - אלפא :roll:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חיפשתי בגוגל.. (לא מבין למה לא חיפשתי לפני שפתחתי נושא חדש..)

קיצר זאת הסוד הרגילה.. :lol:

 

למישהו יש מושג מה צריך להיות מחירה?

שנתון 82

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני חושב שאפשר למצוא גרוטעות ב 2000 שקל..

אבל אתמול באצטדיון ראיתי אחת לבנה יפייפיה ומשוקעת למחירה...

שווה בדיקה.... :twisted:

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נחשבת למכונית הנעה קדמית בעלת אופי ספורטיבי בהחלט.

שלדה מצויינת, הגה ברמה גבוהה, כיול מתלים וכמובן- אמינות אטלקית.

לא קל לחיות עם אלפא סוד, בייחוד למי שלא מבין כל כך במכונאות ומחלות נפש איטלקיות שהתפתחו מרוטב עגבניות שנטבלו בתעלות וונציה.

מבחינת מנועים יש את מנוע ה-1200 שמספק 68 כ"ס ואת מנוע ה1500 שלדעתי מספק משהו השואף ל90 סוסים אילטקיים.

יכולה לספק אינספור שעות של הנאה ולמידה, יש אחת ממש יפה למכירה אבל מכירה בהתאם, לפי דעתי משהו בסביבות ה-10000-15000 שקלים.

לא מעט, אבל גם לא הרבה.

הכל יחסי.

אפשר למצוא כמובן, הרבה יותר בוזל.

מבחינת שיפורים- אין גבול וברחבי העולם בהחלט יש רמה גבוהה מאוד.

רצוי לוותר על מערכת שמע.

אחלה בסיס ללימוד נהיגה- לדעתי לפחות.

 

נ.ב.

 

בחיי לא נהגתי באלפא סוד, הכל מסיפורים.

אל תשכח מאיפה באת ולאן אתה הולך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הרבה פרטים אי אפשר להוסיף על מה שכבר נכתב רק שה1500 מוציאה 105 כ"ס

בהחלט רכב פצצה למי שיש לו את הכח הנפשי להתמודד אם הבעיות .

 

 

 

דוד.

HU - RFX 9210

AMP - SONY XM-222

SPL 500W MONOBLOCK

REAR - KENWOOD KFC M6930

COMPONENT - MOREL DOTECH 6 MK2

SUB - BAZOOKA 10 " ELW1014

 

הותקן בsound FX .

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

קצת סדר ב"סדר" שירון עשה :

 

מנוע 1198 = 72 כ"ס בגירסה החזקה ביותר (68 במקורית)

מנוע 1351 = 79 כ"ס בגירסה החזקה ביותר (70 במקורית)

מנוע 1495 = 105 כ"ס בגירסה החזקה ביותר (90 במקורית)

מנוע 1712 = 129 כ"ס בגירסה החזקה ביותר (118 במקורית).

 

אגב, האלפאסוד לא צוידה במנוע ה 1700 במקור, ההשתלות בוצעו בארץ.

השילדה מסוגלת לעמוד בכח, אך הדיפרנציאל לא. התוצאה היא שכל נסיון לצאת מהמקום עם כח מתפרץ רב מביא לפרפור חזק מאד.

 

לי היו 2 סוד - 1500 , 1200.

למי שאוהב נהיגה אמיתית, גם מנוע ה 1200 מספיק, שכן הוא בעל צליל יפה ומושך טוב לסל"ד גבוהים, אבל העיקר טמון בשלדה ובהתנהגות ולא בו.

המכונית עצמה מאד פשוטה לאחזקה, אין בה מחשבים ולא חשמול מסובך כלשהו. הכל בשיטת ה- LEGO.

 

נדמה שלסוד היו מספר פסי יצור, כאשר כל אחד הוציא מכוניות בטיב שונה. הסוד הראשונה שלי לא ידעה חלודה מהי. השניה לעומת זאת ידעה מספיק טוב גם בשביל ללמד את הראשונה.

שתיהן היו שנת 82.

 

השילדה טובה ומשדרת,ההגה מדויק, מדבר, בעל משקל טוב, אך גדול מדי. תנוחת הישיבה מוזרה - ההגה קרוב מדי לדוושות (מה שמחייב רגליים קצרות וידיים ארוכות).

הבלמים מעולים !! הלוואי והיו מיצרים היום בלמים ברמה כזו. דוושה קשה כאבן, מהלך קצרצר, 4 דיסקים כשהקדמיים יושבים ביציאה מהדיפרנציאל, יכולת עצירה מעולה - על יבש !!

על רטוב זה כבר סיפור אחר. מעבר בתוך שלולית והופ - אין ברקסים ... לחיצה על הדוושה תביא לוויברציות שלא מביישות שום ווברטור אבל האוטו לא עוצר. כשהם מתחממים קצת ומתייבשים הכל חוזר לתיקונו.

לאלפאסוד אחיזה מעולה, שלא נופלת משל מרבית המכוניות המשפחתיות (היפניות) של היום. אבל, הדבר נכון כל עוד לחץ האוויר תקין בכל הצמיגים. מספיק שבצמיג אחד יחסר אוויר, והאוטו יהיה קשה לשליטה.

הדגמים שיוצרו עד 83 היו 4 דלתות, כאשר דלת תא המטען היתה עד לחלון האחורי - לא כולל. בשנת 83 יוצר דגם 5 דלתות שבו גם החלון עלה. התקנת רמקולים במדף האחורי של דגם 82 היתה משימה קשה ביותר.

 

האלפאסוד הקדימה את זמנה בהרבה דברים, הנה כמה דוגמאות :

1. אחיזה מעולה.

2. היגוי מעולה ברכב משפחתי עם הנעה קדמית.

3. 4 דיסקים ובלימה מעולה.

4. מתלים בעלי מבנה מיוחד המונע צלילת חרטום בבלימה וירידת הזנב בהאצה.

5. 5 הילוכים.

6. הגה מתכוון לגובה.

7. מד-סל"ד.

8. שעון דיגיטלי.

9. מנועים בעלי הספק הגדול בעשרות אחוזים מהמתחרות.

10. נוחות נסיעה שאינה פוגעת בהתנהגות הספורטיבית.

 

את כל זה אפשר לקנות היום ב 1500 ש"ח,

 

I rest my case

 

דני G.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

:shock: תודה על המידע..!! :D

 

אהאה חשוב!!:

רציתי לדעת עם יש הבדלים בין גרסה של ה 1.5 ל 1.2 ? (חוץ מהמנוע כמובן...)

 

מישהו אולי ראה \ מכיר סוד למכירה?

בטח קשה למצוא אחת במצב סביר אה.. :roll:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7872 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...