דף 1 מתוך 2 12 אחרוןאחרון
מציג תוצאות 1 עד 15 מתוך 29

נושא: יום הולדת 40 לפיג'ו 604 - מכונית הפאר הראשונה והאחרונה של פיג'ו.

  1. #1
    רב הפורום וחבר מועדון ה 5 הסימלון של חן פרחי
    תאריך הצטרפות
    מרץ 2004
    מיקום
    כאן שם ובכל מקום
    הודעות
    12,312

    יום הולדת 40 לפיג'ו 604 - מכונית הפאר הראשונה והאחרונה של פיג'ו.

    http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%...D7%93%D7%AA-30
    קריאה מהנה ושבוע טוב !

    VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.
    15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.

  2. הסימלון של מנהל-המערכת
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    חשבתם פעם מה הוא הרכב הכי מתאים לכם?

    היי, אני היועץ האוטומטי של קארספורום לבחירת רכב
    אני אשמח לעזור לך בבחירת הרכב הבא שלך. אני כבר מחכה לך ומבטיח שתוך פחות מ-2 דקות נמצא את הרכב המושלם בשבילך. ואם לא, השירות חינם.
    סתם! , אני צוחק. השירות תמיד חינם! כל מה שצריך לעשות זה ללחוץ כאן

  3. #2
    חבר מועדון ה-5 הסימלון של ofurst
    תאריך הצטרפות
    יוני 2005
    הודעות
    1,417

    בעניין: יום הולדת 40 לפיג'ו 604 - מכונית הפאר הראשונה והאחרונה של פיג'ו.

    כרגיל, יופי של כתבה, ברורה וממצה.

    אך, בכל זאת, תהייה קטנה. כתבת:

    המנוע החדש שתוכנן היה בעל מבנה V עם זווית של 90 מעלות בין חצאי המנוע, גל זיזים עליון בודד וראש אלומיניום

    למיטב הבנתי, למנוע V לא יכול להיות גל זיזים עליון בודד. במבנה כזה אפשרי גל תחתון בודד, או גל בודד לכל ראש. יתכן שזאת היתה הכוונה, וזה רק עניין של טרמינולוגיה... (לא מצאתי תשובה ב"ויקיפדיה").


    עודד

  4. #3
    רב הפורום וחבר מועדון ה 5 הסימלון של חן פרחי
    תאריך הצטרפות
    מרץ 2004
    מיקום
    כאן שם ובכל מקום
    הודעות
    12,312

    בעניין: יום הולדת 40 לפיג'ו 604 - מכונית הפאר הראשונה והאחרונה של פיג'ו.

    ברור שהכוונה היתה לגל זיזים בודד בכל ראש.
    במנוע V בעל גל זיזים עליון לא יתכן מבנה אחר.

    VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.
    15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.

  5. #4
    אחראי פורום הסימלון של yulianx
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2009
    מיקום
    מעלות
    הודעות
    30,086

    בעניין: יום הולדת 40 לפיג'ו 604 - מכונית הפאר הראשונה והאחרונה של פיג'ו.

    תודה על הכתבה,כרגיל מאוד מעניין,ממבט על המושבים אפשר רק לתאר איזו נוחות הציגה הפיגו..
    היום:מיצובישי ספייס סטאר 2014 CVT וגם רנו קליאו 2012
    לפני: פיאט פנדה 2011 ידני.
    פעם: פיאט דובלו JTD 2002 ידני.

  6. #5
    משקיען (> 750 הודעות) הסימלון של irork
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2007
    מיקום
    לא פה ולא שם
    הודעות
    944

    בעניין: יום הולדת 40 לפיג'ו 604 - מכונית הפאר הראשונה והאחרונה של פיג'ו.

    תודה על הסקירה לדגם די נדיר. זאת אחת שראיתי בארץ, יכול להיות שיש עוד. שם: pic 1467.jpg - מספר צפיות: 313 - גודל: 187.4 קילובייט

  7. #6
    חורך אספלט מצוי (> 2500 הודעות) הסימלון של שביט
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2005
    מיקום
    בין טויוטה לסוזוקי
    הודעות
    3,113

    בעניין: יום הולדת 40 לפיג'ו 604 - מכונית הפאר הראשונה והאחרונה של פיג'ו.

    ציטוט חן פרחי כתב: הצג הודעה
    הניסיון הראשון של פיג'ו הצרפתית לייצר מכונית פאר היה גם האחרון
    ומה עם ה605? היא גם הייתה נסיון לשחק "במגרש של הגדולים", אך כפי שכתב ארנון בזמנו "לקוחותיה הפוטנציאלים פשוט לא יכלו להרשות לעצמם להיראות בפג'ו 405 מגודלת"

    ואנקדוטה קטנה- סדרה 04 של פג'ו הייתה היחידה שהיו בה כל הדגמים, מ104 ועד 604

    נערך לאחרונה על ידי שביט : 09/11/14 ב-23:36
    His side- סוזוקי אלטו GLX 2012
    Her side- טויוטה קורולה GLI 2013

    "שימרו על מרחק בכביש ועל קירבה בלב"
    Nobody gonna beat my car, it's gonna break the speed of sound

  8. #7
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2009
    הודעות
    440

    בעניין: יום הולדת 40 לפיג'ו 604 - מכונית הפאר הראשונה והאחרונה של פיג'ו.

    604 - בזמנו, לדוד לובינסקי הזקן הייתה אחת, ויצא לי לנהוג בה מעט.
    זכור לי שהייתה נוחה מאד ועצלה.
    ב-605 רבות נהגתי, בכל הגרסאות השונות שנמכרו כאן. הדבר הבולט ביותר לגביה הוא עד כמה היא מרגישה מאחורי ההגה הרבה יותר קטנה ממה שהיא באמת,
    ושעד היום זו אחת ממכוניות הסאלון היותר חביבות עלי.

  9. #8
    חבר מועדון ה-5 הסימלון של oldcar
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2004
    מיקום
    חיפה
    הודעות
    6,579

    בעניין: יום הולדת 40 לפיג'ו 604 - מכונית הפאר הראשונה והאחרונה של פיג'ו.

    בעבר הייתי איש פיז'ו אהבתי את הצרפתיות...
    604 לא היתה לי אבלי היו לי כמה 505 וכמה 605 2 ליטר ו 3 ליטר וגם כמה 607 ונהנתי מכולם.
    ה605 היתה יותר מחוברת לכביש.
    רמת האמינות של ה 6054 היתה לקויה.
    ה 607 האחרונה שלי נמכרה עם כמעט 300אלף ק"מ ויחסית לא עשתה בעיות מיוחדות.
    היום אין לפיזו סיטרואן מה להציע. חשבתי לקנות 6C אבל הביצועים שלה היו רחוקים ממה שמתחרות הציעו אז עברתי לאודי וקדילאק

    כיום לפיזו
    שלמה דן גדרון

  10. #9
    רב הפורום וחבר מועדון ה 5 הסימלון של חן פרחי
    תאריך הצטרפות
    מרץ 2004
    מיקום
    כאן שם ובכל מקום
    הודעות
    12,312

    בעניין: יום הולדת 40 לפיג'ו 604 - מכונית הפאר הראשונה והאחרונה של פיג'ו.

    ציטוט שביט כתב: הצג הודעה
    ומה עם ה605? היא גם הייתה נסיון לשחק "במגרש של הגדולים", אך כפי שכתב ארנון בזמנו "לקוחותיה הפוטנציאלים פשוט לא יכלו להרשות לעצמם להיראות בפג'ו 405 מגודלת"

    ואנקדוטה קטנה- סדרה 04 של פג'ו הייתה היחידה שהיו בה כל הדגמים, מ104 ועד 604
    ה 605, כלקח מכשלון ה 604, כוונה לפלח שוק נמוך יותר מזה שכוונה אליו ה 604.
    כשהופסק ייצורה של ה 604 ב 85' לא הוצגה לה יורשת, וה 505 V6 היה הדגם הבכיר ביותר של פיג'ו באותה העת.
    ה 605 ניסתה "לרכב" על גל ההצלחה של ה 405 ולפנות לפלח שוק גבוה יותר, אך מכונית פאר היא לא היתה אלא מכונית סאלון.
    בשנים אלו גם לאיטלקים היה היצע די מכובד בדמותן של האלפא 164 והלנצ'יה תמא, שבאופן יחסי זכו להצלחה.
    האלפא 166 והלנצ'יה קפא שירשו אותן היו כשלון מסחרי, ולא בשל העובדה שהיו מכוניות גרועות; החל מאמצע שנות ה 90' השליטה הגרמנית בשוק מכוניות הסאלון היתה כמעט מוחלטת, ולכן ה 607 נחלה כשלון חרוץ, כמו גם הסאפראן של רנו.

    VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.
    15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.

  11. #10
    מנהל פורום אספנות, חבר מועדון החמש הסימלון של Benni Haspel
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2002
    מיקום
    רעננה
    הודעות
    8,559

    בעניין: יום הולדת 40 לפיג'ו 604 - מכונית הפאר הראשונה והאחרונה של פיג'ו.

    היא נחשבת ליורשת ה 601 משנות השלושים.

    http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_601
    אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:
    http://www.flickr.com/photos/benihasp/

  12. #11
    נהג שודים מדופלם (> 1700 הודעות) הסימלון של A900
    תאריך הצטרפות
    דצמבר 2007
    מיקום
    במרכז
    הודעות
    2,307

    בעניין: יום הולדת 40 לפיג'ו 604 - מכונית הפאר הראשונה והאחרונה של פיג'ו.

    תודה על הסקירה

    אז בטח אוטו נדיר גם בעולם, בארץ יש כמה כאלה במצב נסיעה
    ברשותי אלפא 147 1.6 2002
    לפני FIAT 131 1982 (נמכרה לצערי)

  13. #12
    נהג שודים (> 1000 הודעות) הסימלון של שי
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2002
    הודעות
    1,610

    בעניין: יום הולדת 40 לפיג'ו 604 - מכונית הפאר הראשונה והאחרונה של פיג'ו.

    תודה על הסקירה של מכונית מעניינת ונשכחת. אגב, מפתיע שחוסר ההצלחה של PSA עם ה-604 לא מנע את ההשקה של הטלבו טאגורה שהייתה אף גדולה ממנה...

    פיספסת אה הו, אה הו, פיספסת, אה הו. פיספסת, נפלת על פז'ו.
    אתה רוצה להתאבד נסה ליפול על שברולט.
    פיספסת, פיספסת אה הו.

  14. #13
    רב הפורום וחבר מועדון ה 5 הסימלון של חן פרחי
    תאריך הצטרפות
    מרץ 2004
    מיקום
    כאן שם ובכל מקום
    הודעות
    12,312

    בעניין: יום הולדת 40 לפיג'ו 604 - מכונית הפאר הראשונה והאחרונה של פיג'ו.

    סיפורה של הטלבו טאגורה היה מעניין אף יותר מזה של ה 604.
    הטאגורה עוצבה ופותחה בבריטניה ותוכננה להיות יורשתה של הסימקה 160\180\200, הרבה לפני שהמותג טלבו הוחזר לחיים.
    PSA לא היתה זקוקה לעוד מכונית סאלון, אך כשהושלמה עסקת רכישת קרייזלר אירופה ע"י פיג'ו, המכונית היתה מוכנה לייצור.
    בניגוד ל 604, לטאגורה היה מנוע 4 בוכנות ששימש את המורנה, מכונית הספורט של טלבו-מאטרה, אותו מנוע ששימש בגרסתו המוגדשת את ה 505 טורבו.
    הדגם הבכיר השתמש במנוע ה PRV של ה 604.
    מעט מאד מכוניות כאלו נמכרו, וסך הכל הייצור נמשך 3 שנים בלבד.
    VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.
    15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.

  15. #14
    נהג שודים (> 1000 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    פברואר 2009
    הודעות
    1,158

    בעניין: יום הולדת 40 לפיג'ו 604 - מכונית הפאר הראשונה והאחרונה של פיג'ו.

    הטגורה זכורה לי היטב משנות ה90 באנגליה כמכונית נלעגת (בעיני הציבור) וכלימון שאף אחד לא רצה. חבל כי הרכב לא היה רע, הוא פשוט נפל בין הכסאות. מבט נוסף על הטגורה כאן: http://www.curbsideclassic.com/uncat...rly-a-peugoet/
    נשלח מתא טלפון ציבורי ע"י יונת דואר ובעבר גם מתורן של אניה על ידי שחף


  16. תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    הודעה פירסומת

    עומדים לחדש את ביטוח הרכב?
    לחצו כאן וקבלו הצעות לביטוח online

  17. #15
    חבר מועדון ה-5 הסימלון של reuven
    תאריך הצטרפות
    מאי 2004
    הודעות
    2,785

    בעניין: יום הולדת 40 לפיג'ו 604 - מכונית הפאר הראשונה והאחרונה של פיג'ו.

    יופי של כתבה. יצא לי לנהוג באחת, חוויה של נוחות, לא מעבר לכך...

    ראובן, חבר מועדון אלפא רומיאו קלאסיק ישראל
    בפייסבוק: ALFA ROMEO CLASSIC ISRAEL
    נפגשים בימי שישי ביכין סנטר פ"ת החל מ-16:30

דף 1 מתוך 2 12 אחרוןאחרון

נושאים דומים

  1. היום יום הולדת, היום יום הולדת לאלי פרחי
    By קובי קליין in forum אוף טופיק לקהילת האספנים
    תגובות: 15
    הודעה אחרונה: 15/11/13, 8:00
  2. תגובות: 28
    הודעה אחרונה: 16/05/13, 21:39
  3. תגובות: 39
    הודעה אחרונה: 23/08/03, 22:00

כללי פרסום הודעות

  • לא באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך הודעות
  •