יונדאי אקסנט 2008 הילוך 3 נתקע על "מצב חירום" או "הילוך חירום"

שלום,

יש ברשותי את הרכב יונדאי אקסנט בציר 2008.

האוטו נרכש מחברת ליסינג ולאחר 3 חודשים שנרכש הוחלף גיר במסגרת האחריות מאותה הבעיה שתתואר מטה.

לאחר כמה חודשים לאחר החלפת הגיר שוב נתקלתי בבעיה.

בין מעבר מ-P ל-D מרגישים פשוט את הגיר דופק (כמו קפיצה קטנה כזאת כמו שנכבה האוטו שזורקים קלאץ')

וכל פעם מתי שהדפיקה הנ"ל מתרחשת , הרכב פשוט לא עובר את הילוך שלישי (לפי מה שהבנתי הוא נקרא הילוך חירום)

* יש לציין שחיפשתי ואין תשובה ממש לבעיה בפורום.

התייעצתי עם מכוני גירים , אחד אמר לי יכול להיות שזה סולונואידים שנמצאים בתוך הגיר ומתחממים ובגלל זה הגיר עובר להילוך חירום , אחד אומר יכול להיות שיש בעיה הרבה יותר חמורה.

מישהו מכיר את התופעה?

יש לי בדיוק את אותה בעיה,אקסנט 2008.

אם יש למישהו פתרון מה הסיפור אני אודה לו...מעדיף לשרוף כמה שפחות כסף,

אני רק אוסיף שבבין עירוני כשמעבירים לניוטרל מכבים ומדלקים לפעמים זה פותר את הבעיה וחוזר לתפקד רגיל.

פשוט מתוסכל,

אם מישהו מכיר מוסך שפתר בעיה זהה גם כן אשמח

תודה

אמרת שהגיר הוחלף באחריות ולאחר מכן שוב קרה , תחזור לחברת הליסינג ותדרוש שיתקנו שוב .

אמרת שהגיר הוחלף באחריות ולאחר מכן שוב קרה , תחזור לחברת הליסינג ותדרוש שיתקנו שוב .

שים לב ממתי הפוסט המקורי שאתה עונה מתייחס אליו

גם לי יש מקרה דומה, אשמח לשמוע אל הפתרון של פות"ש.

לגשת למכון גירים אוטומטיים לאבחון ממוחשב- בעיה יכולה להיות במחשב גיר ויכולה להיות מכאנית ולגרור שיפוץ גיר.

יש לי בדיוק את אותה בעיה,אקסנט 2008.

אם יש למישהו פתרון מה הסיפור אני אודה לו...מעדיף לשרוף כמה שפחות כסף,

אני רק אוסיף שבבין עירוני כשמעבירים לניוטרל מכבים ומדלקים לפעמים זה פותר את הבעיה וחוזר לתפקד רגיל.

פשוט מתוסכל,

אם מישהו מכיר מוסך שפתר בעיה זהה גם כן אשמח

תודה

תתחיל בהחלפה של פילטר הגיר והשמן החלפה חלקית.

מתחילים בבדיקת מפלס ואיכות שמן ובדיקה עם סורק של הגיר, במידה והוא מפוקד חשמלית.