קיה ריו דיזל מונית, עדיף למכור כפרטי או כמונית?

היי,

אבא שלי עוזב את הענף בסוף השנה הנוכחית, ברשותו מונית מסוג קאיה ריו דיזל 1500 ידנית. הרכב במצב טוב, מטופל היטב.

הרכב בעל 350 אלף ק"מ, עבר שיפוץ ראש בעקבות מחסור בהתראה על התחממות.

כמונית אפשר לקבל ביום טוב לא יותר מ-11 אלף. בכדי להפוך לפרטי יש לשלם מכס, עפ"י הבירורים שלי מדובר ב-8 אלף. מע"מ בכל מקרה יש לשלם, גם אם נמכור כמונית, כך שאיני מביא זאת בחשבון.

במצב השוק כיום, כמה ניתן לקבל על מונית לשעבר בעלת הנתונים הנ"ל? לפי מחירון לוי יצחק, לאחר שכלול, הרכב שווה 31 אלף. (350 אלף ק"מ דיזל ידני) לא ניראה לי שיש מצב לקבל מחיר כזה... אבל על כל מחיר מעבר ל-20 ישתלם להפוך לפרטי...

מה דעתכם?

הרכב שלך לא אטרקטיבי לרוכש פרטי בלשון המעטה.

יש המון קיה ריו בשוק מחברות ליסינג ומכאלה שרכשו אותם מליסינג ואפילו מתמהוניים למיניהם שרכשו את הרכב מסוכנות.

כך שתחכה הרבה זמן גם בשביל למכור ב20 אלף, לדעתי לא שווה את הכאב ראש. יש לך שתי אופציות - או למכור את הרכב כמונית ולקחת את המחיר שיתנו לך, או "לאזרח" את הרכב, ולהישאר איתו (במידה והמצב שלו שווה את זה, או שיש לך סנטימנטים כלשהם לרכב).

אטרקטיבי למי שמחפש דיזל, אין כאלו הרבה בכלל.

אישית אני חיפשתי כזו בעבר דיזל.

דיזל או לא, מדובר ברכב עם עבר מונית וק"מ אסטרונומי לדגם. 99.99 אחוז מרוכשים פוטנציאליים יברחו מזה כמו מאש. להפוך את הרכב לפרטי זה הימור ענק, שלא בטוח אם ישתלם, וסיכוי טוב שבתור פרטי הרכב הזה יעוף לטרייד אין תמורת נזיד עדשים.

עדיף למכור אותו כמונית, ולהגיד תודה שקיבלת לפחות את זה.

שוק רכב יד שניה בישראל זה לא wheeler dealers, השוק היום רע למוכר וטוב לקונה, בגלל שהוא מוצף ברכבים ממש לכל טעם וכיס.

מצטרף לשוללים.

בחיים לא תקבל עליו 20 כפרטי.

לדעתי.

באיזה שנתון מדובר?

צריך להיות מטורף כדי לקנות סתם רכב פרטי עם 350K

באיזה שנתון מדובר?

2010...

ולמרות זאת כל המוניות יד 2 מוצאות בית.

תפרסם את הרכב ב20 - תראה אם יש היענות

חבל על המאמץ, לדעתי.

תמכור as-is לראשון שיציע כסף אמיתי על האוטו.

לא הבנתי מה ההתלבטות: 11K לרכב בתור מונית או 19K כרכב פרטי? אתה משקיע 8K ש"ח בלאזרח את הרכב, כך שהרווח שלך נשאר זהה. אז בשביל מה להתאמץ? פשוט תמכור אותו כמונית. אלא אם אתה חושש שגם 11K לא תקבל עליו כמונית אז יש טעם לחשוב.

20K הוא לא יקבל עליה, במיוחד כשיש עוד 8K למכס. 20K אחרי מכס (ז"א 12K על האוטו) - זה אפשרי.

כשאמרתי 20 לפרטי, התכוונתי כולל מכס. כמונית נקבל עליה 10-11 אלף.

הבעיה שכואב לי לתת לאבא שלי למכור את האוטו בעבור פרוטות... האוטו שמור להפליא, ללא תאונות... ניראה כמו חדש.

לי כרגע יש פנדה ישנה שאמנם משרתת אותי נאמנה ללא תקלות, אך מאד קורץ לי לקחת את הרכב הזה... אין בכלל מה להשוות בין המכוניות, הפנדה היא צעצוע אמין, הריו הוא רכב הרבה יותר רציני חזק. צריכת הדלק תהייה דומה. ואני עוד בכלל לא מדבר על הצד הבטיחותי.

כדאי לדעתכם?

האוטו שמור להפליא, ללא תאונות, ניראה כמו חדש - עם 350,000 ק"מ כמונית, ב 4 שנים...80.0 אלף ק"מ בשנה. מה אתה מצפה?

לא מבין מה אתה מנסה להגיד. מדובר במונית שמורה שננהגה על ידי אבא שלי, נהג מבוגר ורגוע, כך שאני יודע שהרכב לא הושכר לאיזה נהג פרחח שכיסח לרכב את הצורה. הידע הזה הוא משמעותי מאד בהחלטה האם לשמור או להעיף למרבה במחיר.