איך משפיע לחץ האוויר בצמיג על אחיזה ביצועים וצריכת דלק?

לא מדובר על האלרו מדובר בסך הכל על שברולט ספארק סדאן מהמבצע של ה80K , אפשר לעשות את הניסוי הזה אני בספק כמה הוא יחסוך מאחר והנסיעה היא בערך 10 דק' נסיעה לכיוון ביום, יקחו שבועיים עד שיגמר רק המיכל הראשון

יש המון מידע בקישורים שהבאת לי אני כבר אעבור עליהם מחר, שוב תודה ונחמד ללמוד את כל הדברים הקטנים האלו שמשפיעים המון אבל נהגים לא חובבי נהיגה בכלל לא מודעים אליהם ויסעו עם לחץ עם אוויר של 20PSI (כי הצמיגים הגיעו עם אוויר כשהרכב נקנה חדש והם לא טרחו למלא מעולם)

הפורום לא בורח לשום מקום

הנה עוד קצת חומר קריאה:

1) בהקשר לשרשור בערך באמצע העמוד: http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg3.html

2) בהקשר לשרשור לקראת סוף העמוד (לפני הסיכום): http://www.autospeed.com/cms/article.html?popularArticle&A=108915

* עשית לך טריק והזזתי את ההודעה שלי, כי חשבתי שתפספס אותה.

* נשלח לאותם נהגים את רונן שירביץ בהם תורה!

לtom22 מה המסקנה לחץ אוויר נמוך מגדיל את האחיזה ? או מקטין את האחיזה ?

אני מתלבט אם אתה שואל ברצינות או כדי להוכיח טענה כזו או אחרת שלך.

בכל אופן, לחץ אוויר נמוך יותר מגדיל את שטח המגע בין הצמיג לכביש.

בסיטואציות מסויימות זה עשוי לסייע להגדיל את האחיזה, באחרות, לא.

כבר בהודעתי הראשונה כתבתי שיש איזון ופשרה בין מספר משתנים.

כמובן שלחץ אוויר נמוך מדי מביס את המטרה.

האם קראת לפחות אחד מהלינקים שצירפתי במלואו?

אם אתה נוסע בשטח מומלץ להוריד אוויר כדי לתפוס שטח יותר גדול

אם אתה מוריד לחץ אוויר בכביש הדפנות של הצמיג נעשות שטוחות אבל מרכז הצמיג לא תופס את כל הכביש

ראה תמונות שצרפתי

אני לא נהג שטח, אבל הורדת לחץ אוויר נעשית רק בתנאי שאתה עלול לשקוע במשטח עליו אתה נוסע (חול לדוגמה). ע"י כך אתה מגדיל את שטח המגע ומוריד למעשה את הלחץ על פני שטח נתון.

תמונות גם אני יודע לצרף, הנה:

אני רואה שהצמיג שומר על מגע לרוחב כל הצמיג. התמונה שצירפת מוגזמת על מנת להמחיש את המצב בצורה ברורה יותר. אסייג את עצמי ואומר שהמצב שמתואר בתמונה שלך עשויה לקרות בצמיג בעל מבנה מסויים ו/או תת לחץ חריג כזה או אחר.

בקיצור, הוכחת שכל מה שמענין אותך זה להצדיק את עצמך והתשובות שלך ולא לנהל דיון פורה. אי לכך, סיימתי את ההתכתבות מולך בשלב זה.

התמונה שלי מתרחשת לכל צמיג לפי משרד התחבורה יכול להיות שהם טועים ?

ואולי מספיק להיטפל לקטנות? גם בשרשור הזה וגם בכמעט כל שרשור אחר שאתה מגיב בו.

איתמר

איתמר לפעמים שאין מה להגיב עדיף לא להגיב.

הבחור שאל אם מורידים לחץ אוויר בצמיגים האחיזה נעשת יותר טובה ?

התמונות שאני סיפקתי הם ממשרד התחבורה.

כנראה שאף אחד במשרד התחבורה לא יודע דבר ורק אתה יודע

יערי - בהמשך למאמר שתירגם/כתב מוטי (שאני מקווה שקראת גם את המשך השרשור עם שאלות ותשובות שם שמאוד רלוונטיות), הנה עוד מאמר קצר. שים דגש על שלושת הפסקאות האחרונות (אין צורך בחשבון בפייסבוק כדי לקרוא):

הבחור שאל אם מורידים לחץ אוויר בצמיגים האחיזה נעשת יותר טובה ?

איורים הם לא תמיד מדוייקים, בטח לא כאשר מוצג איור משורבט להמחשת תופעה ואין בו כל פרט טכני, קנה מידה או כל ספיפיקציה אחרת.

קרא את מה שטום רשם בתגובה 21, אופן התנהגות הצמיג משתנה בין צמיג אחד למישנהו ולא כל הצמיגים מתנהגים בדיוק אותו דבר.

איתמר

אם איורים של משרד התחבורה הם לא תמיד מדוייקים.

אז אני מפקפק גם בתמונות ובהסברים מאתרים בחול