פורד פיאסטה 2001- אבחון מקור רעש המתגבר עם המהירות

שלום

הרכב- פורד פיאסטה שנת 2001, מנוע 1.3, 150K KM, טיפולים בזמן.

לפני כחודשיים התחילה שריקה חלשה בנסיעה, השריקה התגברה ככל שהמהירות עולה.

לאחרונה זה החמיר והשריקה הפכה להיות רועשת יותר, עד כדי כך שכמעט ואי אפשר לדבר ברכב (כמו צעקת "אווווווווווווו").

במהירות של 0-30 קמ"ש אין כלל רעש, ב40-50-60 קמ"ש השריקה מתחילה והיא מתחזקת ממש עד 100 קמ"ש, ב110 היא נחלשת קצת אבל עדיין חזקה, אחרי 110 היא מתגברת ממש..

לדעתי השריקה באה מהכיוון השמאלי- אחורי, אולי שמאלי קדמי, לא בטוח כל כך.

חשבתי על מספר אופציות:

1) אולי זה הצמיג האחורי שמאלי אז החלפתי אותו עם הגלגל הרזרבי (צמיג תקין) אבל הרעש נשאר ככה שהבעיה לא נובעת מהצמיג.

2) אולי מדובר בבעיה כלשהי בגיר - אבל אין כל בעיה בהעברת הילוכים/רעידות כלשהן, מפלס שמן תקין, מה גם שכשלוחצים על הקלאץ' בכל המהירויות (ניתוק הגיר מהקלאץ' וממערכת הציריות) הרעש ממשיך כרגיל ללא כל שינוי/קשר ללחיצת הקלאץ'.

3) אולי מדובר בחלק פלסטיק חופשי שמרעיש עם הרוח- בדקתי את כל הרכב מסביב ומתחת ואין שום דבר חשוד, הכל נראה במקום.

4) אולי מדובר באחד המיסבים בגלגלים- הרמתי את הרכב ובדקתי גלגל גלגל לראות האם יש חופש כלשהו (תפיסת ונענוע הגלגל בשעה 3 ו 9 ולאחר מכן בשעה 12 ו 6 עם שתי הידיים) אך לא היה חופש. ניסיתי לבדוק האם יש שינוי כלשהו ברעש בעת נסיעה בפניה ימינה/שמאלה אבל לא שמתי לב לשינוי כלשהו.

מה זה יכול להיות? מיסב? משהו אחר? צירייה? (אין שום תקתוקים/נקישות בעת סיבוב לשני הצדדים), איך ניתן לבדוק אם בטוח מדובר במיסב? כי אני לא רוצה שנלך למוסך ויתחילו להחליף חלקים עד שהבעיה תעלם אלא לבדיקה שתתן אבחון נכון בלי החלפת חלקים מיותרים (סטודנט..).

בסוף השבוע הקרוב אלך למוסך עם הרכב, מה העלות הצפויה של התיקון? ואם אפשר המלצה למוסך אמין עם מחירים סבירים באיזור ת"א (הרכב בת"א עכשיו).

תודה רבה רבה,

ככול הנראה מייסב, תרים את הגלגל באוויר ותסובב את הגלגל ותגע בבולם בזמן שהגלגל מסתובב. אם תרגיש רעידות זה המיסב הבעיתי. זה אחד מהדרכים לאתר רעש במיסב

ניסיתי גם את זה, לא הרגשתי רעידות כלשהן

האם מה שתיארתי מתאר סימפטום של מיסב גמור?

חופש יכול להיות בתפוחים ולכן זה לא תופס על מייסבים. הרעידות זה דרך יעילה ורעש הם הדרך הטובה לאתר מיסב סורר.

חשבת לפתוח מכסה מנוע ולבדוק הידוק של הרצועות? לחיצה עם האגודל תגלה לך עד כמה הרצועה מתוחה, ומהניסיון שלי - רצועה רופפת מתחילה לחרוק ולשרוק בשלב מסוים...

שלום

 

הרכב- פורד פיאסטה שנת 2001, מנוע 1.3, 150K KM, טיפולים בזמן.

 

לפני כחודשיים התחילה שריקה חלשה בנסיעה, השריקה התגברה ככל שהמהירות עולה.

 

לאחרונה זה החמיר והשריקה הפכה להיות רועשת יותר, עד כדי כך שכמעט ואי אפשר לדבר ברכב (כמו צעקת "אווווווווווווו").

 

במהירות של 0-30 קמ"ש אין כלל רעש, ב40-50-60 קמ"ש השריקה מתחילה והיא מתחזקת ממש עד 100 קמ"ש, ב110 היא נחלשת קצת אבל עדיין חזקה, אחרי 110 היא מתגברת ממש..

 

לדעתי השריקה באה מהכיוון השמאלי- אחורי, אולי שמאלי קדמי, לא בטוח כל כך.

 

חשבתי על מספר אופציות:

 

1) אולי זה הצמיג האחורי שמאלי אז החלפתי אותו עם הגלגל הרזרבי (צמיג תקין) אבל הרעש נשאר ככה שהבעיה לא נובעת מהצמיג.

 

2) אולי מדובר בבעיה כלשהי בגיר - אבל אין כל בעיה בהעברת הילוכים/רעידות כלשהן, מפלס שמן תקין, מה גם שכשלוחצים על הקלאץ' בכל המהירויות (ניתוק הגיר מהקלאץ' וממערכת הציריות) הרעש ממשיך כרגיל ללא כל שינוי/קשר ללחיצת הקלאץ'.

 

3) אולי מדובר בחלק פלסטיק חופשי שמרעיש עם הרוח- בדקתי את כל הרכב מסביב ומתחת ואין שום דבר חשוד, הכל נראה במקום.

 

4) אולי מדובר באחד המיסבים בגלגלים- הרמתי את הרכב ובדקתי גלגל גלגל לראות האם יש חופש כלשהו (תפיסת ונענוע הגלגל בשעה 3 ו 9 ולאחר מכן בשעה 12 ו 6 עם שתי הידיים) אך לא היה חופש. ניסיתי לבדוק האם יש שינוי כלשהו ברעש בעת נסיעה בפניה ימינה/שמאלה אבל לא שמתי לב לשינוי כלשהו.

 

מה זה יכול להיות? מיסב? משהו אחר? צירייה? (אין שום תקתוקים/נקישות בעת סיבוב לשני הצדדים), איך ניתן לבדוק אם בטוח מדובר במיסב? כי אני לא רוצה שנלך למוסך ויתחילו להחליף חלקים עד שהבעיה תעלם אלא לבדיקה שתתן אבחון נכון בלי החלפת חלקים מיותרים (סטודנט..).

 

בסוף השבוע הקרוב אלך למוסך עם הרכב, מה העלות הצפויה של התיקון? ואם אפשר המלצה למוסך אמין עם מחירים סבירים באיזור ת"א (הרכב בת"א עכשיו).

 

 

תודה רבה רבה,

תבדוק שוב אך הפעם תשים יד על קפיץ של הבולם בזמן שאתה מסובב את הגלגל תראה אם אתה מרגיש ויברציות כלשהן.

היי, קודם כל תודה לכולם

עדכון: אחרי בדיקה במוסך, מיסב אחורי אחד גמור לגמרי, מיסב אחורי שני גם לא הכי טוב..

המיסבים הוחלפו בשני הגלגלים האחוריים (בפיאסטה יש מיסב כפול בכל גלגל), על הדרך גם ברקסים אחוריים.

כל הרעש שהיה קודם נעלם

תתחדש ותהנה מהשקט

תוכל לפרט עלויות?

החלפת מיסבים לשני הגלגלים האחוריים (בכל גלגל יש מיסב כפול)- 500 ש"ח + מע"מ= 590 ש"ח

החלפת מיסבים לשני הגלגלים האחוריים (בכל גלגל יש מיסב כפול)- 500 ש"ח + מע"מ= 590 ש"ח

כולל הכל עבודה +חלקים?

כן.. כולל עבודה וחלקים (עבודה 240, 2 מיסבים כפולים 240, 20 "גריז למיסבים") סה"כ 500+מעמ