סדק בדשבורד, פונטו איבו 2010, התנהלות מול היבואן

שלום לכולם.

לאחרונה אני מתנהל מול סמל"ת בעניין החלפת הדשבורד ברכב שלי, ובכוונה נמנעתי מפרסום המקרה בפורום על מנת שלא לעצבן אף אחד.

אבל הגעתי לשלב שאני כבר לא יודע איך להמשיך, ולכן אני מחפש עצה.

להלן הסיפור שלי, מתנצל מראש על האורך.

הרכב שלי הינו פיאט פונטו איבו, 2010, חודש עלייה לכביש - אוגוסט, רמת גימור דיינמיק. אני היד השנייה של הרכב, ומחזיק בו בדיוק 11 חודשים.

בסוף חודש יוני הבחנתי בסדק בדשבורד, בצד הנוסע, באזור כרית האוויר. מדובר בתופעה מוכרת וידועה, שהיבואן והיצרן מסרבים להכיר בה ולטפל בה כמות שהיא - תקלה סדרתית, ככל הנראה של פגם בייצור. למה אני חושב שמדובר בפגם בייצור? כי בטח חלקכם זוכרים את השרשור על הפיאט 500 שהיה לה את אותה הבעיה, והוא לא היחיד. להלן מספר דוגמאות שאספתי בכמה דקות.

השרשור המדובר של אייל, כאן בפורום, בעלים של פיאט 500 - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?490740-%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98-500-2010-%D7%AA%D7%A7%D7%9C%D7%95%D7%AA-%D7%A2%D7%9C-%D7%AA%D7%A7%D7%9C%D7%95%D7%AA-(%D7%94%D7%AA%D7%A7%D7%91%D7%9C-%D7%90%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%99%D7%91%D7%95%D7%90%D7%9F-%D7%9C%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%93%D7%A9%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%93-%D7%9C%D7%9C%D7%90-%D7%97%D7%99%D7%95%D7%91)

שרשור נוסף כאן בפורום מחודש מאי 2014 עם פונטו איבו - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?530636-(%D7%94%D7%9E%D7%9C%D7%A6%D7%95%D7%AA-%D7%9C)-%D7%AA%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%9F-%D7%A9%D7%AA%D7%99-%D7%91%D7%A2%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%A4%D7%9C%D7%A1%D7%98%D7%99%D7%A7%D7%94-%D7%91%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A8%D7%9B%D7%91

שרשור נוסף ממאי 2013, פיאט 500 - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?482091-%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98-500-%D7%A1%D7%93%D7%A7-%D7%91%D7%93%D7%A9%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%93

שרשור נוסף מיולי 2012, פיאט 500 - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?438830-%D7%9E%D7%9B%D7%A1%D7%94-%D7%A9%D7%9C-%D7%94%D7%9B%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%90%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A8-%D7%94%D7%AA%D7%97%D7%99%D7%9C-%D7%9C%D7%94%D7%A4%D7%AA%D7%97

בנוסף, שני מקרים מפורום אחר (2 רכבים שונים בשרשור אחד), FIATCLUB, פונטו איבו 2011 - http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=17619

בהודעה פרטית ששלחתי לפותח השרשור, הוא ציין בפניי ששילם על התיקון 2000 ש"ח.

אחרי שאמרנו את כל זה, אפשר לגשת לסיפור שלי.

כאמור בסוף חודש יוני, שמתי לב לסדק בדשבורד ברכב שלי. בימים הראשונים של יולי, פניתי למוסך מורשה פיאט, ושאלתי אותם מה ניתן לעשות. הם צילמו את הדשבורד ואמרו כי יבדקו מול המפקח מה ניתן לעשות.

התשובה מהמפקח התעכבה, לטענתם כי אביו נפטר. חיכיתי בסבלנות, בטח כאשר מדובר בסיבה מוצדקת לחלוטין.

לאחר שלא חזרו אליי מהמוסך במשך כשבועיים, התקשרתי למוסך ושאלתי מה קורה. קיבלתי תשובה שנדרש להחליף את כל הדשבורד, בעלות מסובסדת. אני צריך לשלם על החלק מחיר עלות, ואת העבודה. כמובן פלוס מע"מ.

לא הסכמתי לכך, מכיוון שלא מדובר בבלאי סביר, ולא מדובר בחלק מכאני שניתן לומר שדורש תחזוקה. חשבתי לנכון שאין סיבה שדבר כזה יקרה לחלק כזה, בנוסף לתקדימים שהצגתי בתחילת ההודעה, והחלטתי לפנות לשירות הלקוחות של היבואן.

פניתי אליהם במייל דרך האתר שלהם, ותוך זמן די קצר חזר אליי מנהל שירות אזורי של סמל"ת.

הוא שאל אותי מה קרה בדיוק, הסברתי את דבריי, אשר חלקם כללו את הדאגה בפן הבטיחותי, שכן איני יכול לדעת האם פעולת כרית האוויר תיפגע עקב הסדק הנ"ל (הרכב נבחן במבחני ריסוק וקיבל 5 כוכבים, אבל הרכב הנבחן לא היה עם סדק בדשבורד).

צוין בפניי על ידי אותו מנהל כי אין בעיה בטיחותית, ושפעילות כרית האוויר לא תיפגע. הוא קבע את זה על סמך נסיונו ארוך השנים (מילים שלו) וללא שביצע מבחני ריסוק לרכב עם דשבורד סדוק. נשמע לכם קטנוני, אבל אני לא מוכן לקחת את הסיכון ומעדיף למזער אותו ככל האפשר. הוא גם ציין כי היצרן לא מכיר בתקלה הזאת, ושאינו משתתף בעלויות כלל, כך שכלל העלויות נופלות על היבואן, דבר שגרם לי לפנות ליצרן במקביל להתנהלות מול היבואן.

מנהל השירות הציע לי לקבל את החלק ללא עלות כלל, ו50% הנחה על העבודה. בהתחלה לא הסכמתי, ולא הייתי מוכן לשלם כלום, שכן אין סיבה שדבר כזה יקרה לרכב שעדיין לא 4 שנים על הכביש. פה כבר פניתי ליצרן, בתאריך 22/7/14 דרך אתר האינטרנט שלהם. לאחר התכתבות קצרה עם נציגת שירות, שבמהלכה כמובן ציינתי בדיוק מה הוצע לי, היא אמרה כי לא ניתן לעשות דבר, ושמה שהוצע לי הוא מחווה של רצון טוב.

לאחר מספר ימים של מחשבה, החלטתי שהבטיחות שלי יותר חשובה מלחסוך כמה מאות שקלים, והודעתי למנהל השירות שברצוני לקבל את הצעתו ולבצע את התיקון.

את השיחה עם מנהל השירות, ביצעתי לקראת סוף חודש יולי, הוא אמר שההצעה שלו תקפה לשבוע ימים, ואני ביקשתי ממנו הארכה עד תחילת אוגוסט על מנת שהאשראי שלי יתאפס ואוכל לשלם ללא בעיה מצידי. הוא הסכים וכאן חשבתי שהסיפור נגמר. אז זהו, שלא.

בתחילת חודש אוגוסט, פניתי למוסך שלי (שבו אני מטפל כבר כמה שנים ולא ברכב אחד, וגם לא רק ברכב שלי) וביקשתי מהם להזמין את החלק. הם בדקו את העניין מול מנהל השירות, וחזרו אליי וציינו שאכן מנהל השירות אישר את מה שאמרתי, ושמזמינים את החלק.

לאחר כשבוע התקשרתי למוסך לוודא שהחלק הוזמן, וקיבלתי תירוץ כלשהו שכבר אינני זוכר. לאחר כשבוע נוסף, ב17/8/14, חברה שלי התקשרה למוסך כי הייתי עסוק בעבודה, ושאלה מה קורה. צוין בפניה, שהחלק הוזמן באותו הבוקר ושהוא צריך להגיע תוך 7-10 ימים. בנוסף נאמר לה ליצור קשר עם המוסך בתחילת ספטמבר. אז עשיתי זאת.

ב1/9/14 התקשרתי למוסך לשאול מה קורה, ונאמר לי שהיצרן (!!) ביקש תמונות של הדשבורד. לא ברור לי למה, מכיוון שנאמר לי במפורש על ידי מנהל השירות שהיצרן אינו משתתף בעלויות, ועל כן זה אומר בעצם שהיבואן פשוט מזמין את החלק מהיצרן על חשבונו. למה ליצרן לבקש תמונות? הרי לאחר התכתבות מול היצרן היה ברור שהם לא מתערבים יותר בעניין הזה. כמובן שכעסתי ולא הבנתי למה לא יצרו איתי קשר על מנת שאגיע בשביל שיצלמו, וחיכו שאני אתקשר. התירוצים שקיבלתי, היו כמובן מתחמקים.

למחרת, התייצבתי במוסך, תוך יציאה מהעבודה לפני הזמן ובעצם הפסדת שעות, צילמו את הדשבורד, ואמרו לי שהבן אדם שמבצע את ההזמנות לחלפים מול היצרן נמצא בחופש עד יום ראשון, ה7/9/14 כך שלא ניתן להזמין את החלק עד שהוא יחזור. להזכירכם, זה לאחר שנאמר לחברה שלי בטלפון שהחלק כבר הוזמן.

ב7/9/14, לאחר שהגיע התאריך בו חוזר מחופשה הבן אדם היחיד בכל החברה שיכול להזמין חלקים מהיצרן, יצרו איתי קשר מהמוסך להודיע שהחלק הוזמן סופסוף.

שבוע לאחר מכן, התקשרתי למוסך לשאול מה קורה, ונאמר לי כי החברה מקבלת חלקים מחו"ל בימים שני וחמישי, וכי החלק שלי יגיע באחד מימי השני/חמישי הקרובים לאותה שיחת טלפון (מדובר על תאריכים 18/9 ו-22/9). התאריכים עברו, נכנסנו לראש השנה, אכלנו, שתינו, השמנו, משפחה ראינו, ומהמוסך לא שמענו.

היום, התקשרתי למוסך לשאול שוב מה קורה. ופה הגיע הקש ששבר את גב הגמל.

קיבלתי תשובה שאומרת שליצרן אין את החלק, ושזה ייקח עוד זמן מה. לא ידעו להגיד לי כמה, וביקשו שאהיה איתם בקשר פעם בשבוע.

לא ברור לי איך ליצרן אין את החלק, ולמה לעזאזל, בפעם המליון, מחכים שאני אתקשר ולא מודיעים לי?! איזו מין התנהלות זאת?!

היום נזכרתי בתקנה שקובעת שעל יבואן לספק חלק תוך 7 ימים, ולכל המאוחר, תוך 14 ימים, במידה ויש סיבה מוצדקת.

אני לא מחפש מלחמות, אני גם לא מחפש לקבל את החלק ללא עלות (למרות שאני יודע, עם הוכחות, שעבודה כזאת בוצעה כבר ללא עלות מצד הלקוח, כאמור המקרה של אייל המתואר בתחילת השרשור, וזה יהיה נחמד גם לקבל את זה ללא עלות), אני פשוט רוצה לגמור עם התקלה הזאת כבר, ולקבל שירות כמו שמגיע לי.

אני נוסע כבר חודשים עם חלק פגום באוטו, ושאף אחד לא יגיד לי שזה לא פוגע בפעילות כרית האוויר כי אף אחד לא בדק את זה ויודע שזה באמת לא יפגע בפעילותה (אני לא רוצה לגלות שזה כן פוגע בפעילות הכרית כשכבר יהיה מאוחר מידי), אני מאוד אוהב את האוטו וממש לא מחפש להחליף אותו. אני בסך הכל רוצה שיחליפו כבר את החלק הזה ולהחזיר לעצמי את השקט!

מה לעשות? לפנות לעו"ד? לפנות לתקשורת? אני פשוט לא יודע.

אשמח לדעתכם, מתנצל שוב על האורך ומודה על הסבלנות.

רשמת מאוד יפה ומאוד מאוזן.

קבלת יחס מחפיר.

לא יזיק שיהיה תעוד להתנהלות בכתב.

מכתב שמתאר את השתלשלות העיניינים שמופנה למנהל השירות בחברה לא יזיק.

נראה שאתה לא מחפש פיצוי אלא פתרון.

רק שכדאי שיהיה תעוד לכל מקרה.

נראה לי שמנסים להתנער ממך על אף הסיכום.

רציתי לומר לך (אולי במשפט הראשון אפילו) - פנה לאייל (הוא היה "מוציא" את הדאשבורד הזה בחינם. גם את עלות העבודה. איני בא כאן בגנותו של אייל חו"ח. מה שהוא עשה ראוי לדעתי להערכה).

אבל אתה כנראה נחמד מדיי. אתה מעוניין להגיע לפתרון (גם בעלות כספית כלשהי).

נחמדים סובלים, מה לעשות (כי הם נחמדים. מדיי).

מכתב מעו"ד יעשה את העבודה בשבילך לדעתי. רק מכתב (ולא יהיה להם ברירה אלא לבצע את מה שסוכם, כי אחרת זה יעלה להם יותר).

עצם זה שהעלית את הסיפור לפורום - גם יסייע לך.

אל תתייאש. בהצלחה.

בזמן האחרון מתרבים הדיווחים על איכות חומרים נמוכה בדשבורדים של הפיאטים השונות, גם שמעתי וראיתי מקרים מחוץ לפורום הזה של 500 ופונטו.

כן, זה לא צריך לקרות. זה לא רכב בן 15 שיהיה סדק כזה, אבל אם לא שמת מגן שמש אז מדובר בנזקי חום.

בזמנו כתבתי גם לאייל, אומנם הוא השיג הכל חינם, אבל הצורה שעשה זאת לא משהו... העלאת שיחות עם אחראי שירות ליוטיוב זה לא לעניין. גם תשלום מסובסד זאת הצעה טובה.

הרכב שלי 6 שנים על הכביש ואין שום סימנים לסדק כזה, מצד שני הוא 6 שנים מתחת לכיסוי - אז אולי הגיע הזמן שתשמרו על המכוניות שלכם בקיץ.

במקרה שלך - אם לא ירצו להחליף ואם אתה מרגיש שנעשה לך עוול, תבע אותם בתביעות קטנות. שמור הקלטות ותיעודים, התקדימים הנ"ל הם לטובתך.

גם אני בעלים של פיאט פונטו איבו 2010 וסובל מאותו מקרה בדיוק (רכב שנקנה לפני שנה מיד ראשונה)

אני גם הייתי מעוניין לטפל בסדק הזה אבל לאחר השתלשלות המקרה שלך לא רואה איך הם יוכלו לעזור לי מבלי לשלם עלות החלפה של הדשבורד.

אולי כדאי לנסות לארגן תביעה קבוצתית של בעלי הפיאטים שסובלים מהנושא הזה.

אשמח שתחזור ולעדכן איך הסתיים הנושא.

יש נציגים של סמל"ת שמסתובבים כאן בפורום ; יהיה מעניין לשמוע את התייחסותם לנושא.

גם אני אשמח לדבר איתך בנושא (איבו 2010 מהשרשור השני שציינת)... הסדק הזה מדאיג אותי.

בזמן האחרון מתרבים הדיווחים על איכות חומרים נמוכה בדשבורדים של הפיאטים השונות, גם שמעתי וראיתי מקרים מחוץ לפורום הזה של 500 ופונטו.

כן, זה לא צריך לקרות. זה לא רכב בן 15 שיהיה סדק כזה, אבל אם לא שמת מגן שמש אז מדובר בנזקי חום.

...

אז אולי הגיע הזמן שתשמרו על המכוניות שלכם בקיץ.

לא רק שהדשבורד היה תחת מגן שמש ב11 חודשים האחרונים, הוא גם טופל בחומרים איכותיים (בין הנחשבים בפורום דיטיילינג השכן) מבוססי מים וזה עדיין לא מנע מהסדק להתפתח. איך שלא תסובב את זה, הבלאי הזה פשוט לא הגיוני לרכב בקושי בן 4 (ועד לא מזמן היו בבעלותינו רכבים הרבה יותר ישנים עם דשבורדים שלמים).

נ.ב: להזכירך, שגרת הטיפולים של הרכב לפי הוראות היצרן אינה כוללת הנחיות מיוחדות לשמירה על הדשבורד ובטח שלא מפורט הצורך במגן שמש או חומרים מיוחדים מתחום הדיטיילינג. הדברים שכן יושמו ברכב נבעו נטו מאהבה לרכב ורצון לשמור עליו לשנים ארוכות.

לא שאני לא מבין ומצדיק את פות"ש- אבל הסדק הזה הוא לא בעצם המסגרת שמקיפה את כרית האוויר? אתם יודעים, האיזור העליון בדאשבורד שאמור להפתח במקרה תאונה ושליפת הכרית.

אני שואל כי אני לא מכיר את מיקום הכרית. בכל מקרה, וודאי שזה לא צריך לקרות ברכב בגיל הזה.

לא רק שהדשבורד היה תחת מגן שמש ב11 חודשים האחרונים, הוא גם טופל בחומרים איכותיים (בין הנחשבים בפורום דיטיילינג השכן)

איכותיים עד כמה שיהיו, מישהו מהיבואן תמיד ידע איך לעשות לזה ספין כדי שזה יראה שהשימוש בחומרים הוא זה שגרם לסדק והאחריות היא על בעל הרכב...

אני רוצה להבין - הציעו לך חלק בחינם ולהשתתף ב 50% מעלות העבודה ואתה סירבת? למה?

לא קראת דיסקו, הוא הסכים, ומאז הם מייבשים אותו.

אהלן

קניתי פיאט 500 יד שניה שנת 2010 שגם היא חונה בחניון מקורה כמעט כל היום, ויש את אותו המצב וגרוע ממה שאצלך ברכב.

צירפתי תמונה של זה.

הבחור היה במוסך והם ניסו "להדביק" את זה מעט, התקשרתי לפיאט המרכזי ושם נאמר לי לאחר כמה דק' של שיחה ופניה למנהל כי - הדבר אינו פוגם בטיב כרית הבטיחות וזה עניין "אסתטי" בלבד.

אני גם לא רוצה לקחת את הסיכון הזה. כרגע אין מנורת כרית אוויר שדלוקה (לא ביטלתי את הכרית אצלי) אבל מי יודע מה יקרה עוד קצת זמן.

כמו כן נאמר לי מהמוסך שאני צריך להגיע להערכת המצב של הנושא.

STIO - היתה לי סופר לנסר 15 שנה במשפחה תחת שמש קודחת והדשבורד שלה נראה חדש (הדבר היחיד שנשאר שלם מהרכב הזה.)

מה קורה לכל רכבי הפיאט או חלקם, האם זה פגם בייצור?

פגם ייצור בוודאות, זה קורה בהמון רכבים כאלו ובזמן השיטוט שלי ביד 2 ראיתי ארבעה רכבי פיאט 500 וכולם היו עם הפגם הזה, חלק פחות חלק יותר, אצלי זה לדוגמא יותר. וזה קורה גם בפונטו איבו לא מעט.

אומרים שהדשבורד לא עומד בחום הישראלי, אבל נשמע לי קצת מוזר כי החום בארץ לא עד כדי כך משמעותי בפער גדול שאמור לפגום ככה את החלק הנ"ל.

מה שיותר מוזר שזה קורה גם ברכבים שרוב הזמן חונים בחניון מקורה (כמו שלי, היד הקודמת בכלל יש חניון תת קרקעי בדירה שלו)