שיפור אאודי Q5 3.0T

מדובר על רכב מודל 2014, עם apr stage 2 נוסע על דלק 98 אוקטן.

אני מאוד מרוצה מהתוספת במומנט ובכ״ס. אך לדברים טובים מתרגלים מהר.

אני מעוניין בתוספת נוספת של פאנץ לנסיעה, אבל וזה אבל גדול, לא מוכן להתפשר על חווית הנסיעה

המקורית של הרכב שהיא חלקה, ושקטה מאוד בנסיעה שגרתית.

הבנתי שבקרוב יוצאת מערכת שדרוג של apr לגיר - אם יש מישהו שחווה נסיעה על רכב שעבר שדרוג כזה ויכול לשתף בשינוי אני אשמח,

וכמובן לכל עצה עניינית אחרת. תודה מראש.

STAGE2 פלוס נותן בערך 315 כס.ת

החלפת פולי נותנת עוד 30 כס בערך.

לא יודע אם יש STAGE3 לרכב שלך.

אבל התוכנה לגיר היא מחוייבת למנוע החלקות בהעברות כוחניות.

מחליק ולא מעבירה יפה,נסיעה אם התוכנה לגיר הרבה יותר טובה ומרגישים בהבדל מיידית.חובה!

הנסיעה לא משנה בכלום את אופי הנסיעה הקודם ולא חובטת בשום מצב,מעולה!

כל עוד תשאיר את הדוד האחורי מקורי לא ישמע הבדל מהותי עד ל 4000 סל'ד וגם בהתנעות בוקר לא תעיר את השכנים.

צנרת גדולה יותר אם ממירים גם מוסיפה קצת לצליל ולכוח (אויר שיוצא מהר יותר גם נכנס מהר יותר)אבל עדיין שקטה יחסית.

מסתבר שבגלל שהתיבה היא zf עם 8 יחסי העברה - אין שדרוג באופק לצערי.

האמת שהיא מעולה ולא מחליקה באף מצב, החיסרון המשמעותי היחיד שלה הוא שהיא מעבירה הילוכים ב-6,250 סל״ד.

מנתק ההצתה במנוע הוא באזור ה-7,100 סל״ד ובמנוע מוגדש זה משמעותי ומורגש.

הלוואי והייתי יכול לשים יד על הסל״דים הללו.

עוד רעיונות, הצעות חברים??

כוונתי שהתיבה היא אוטומטית ולא DSG.

לבדוק אופציה לייבא SQ5?!

הייתה לי Q5 2.0T 2013 כשנחשפתי לראשונה לעולם השיפורים וגיליתי שאי אפשר ממש לשפר אותה.

משיחה מאוד משכילה ומעניינת עם דודי מפיט סטופ הבנתי שפוטנציאל השינוי של ה-3.0T הוא כבר אופרה אחרת,

וככה יצא ששנה וחצי אחרי שקניתי את הרכב מכרתי אותו. את הנוכחית יש לי חודשיים, אני הולך להישאר איתה לפחות בשנה וחצי הקרובות בע״ה.

אחרי זה אלוקים גדול, ה-SQ5 מעבר להיותה אופה גם נדירה ביופיה לטעמי מבחוץ ומבפנים. דרך אגב התכוונת לבנזין או לדיזל?

שתי האופציות קבילות. אומנם נתון הכ"ס נדמה לי נמוך יותר (בלי לשפר) בדיזל, אבל המומנט גבוהה יותר.

מעיון קצר באתר של APR מוצעים שם שדרוגים לבנזין בלבד.

 

בפיט סטופ לא יודעים להגיד לך איזה עוד שיפורים ניתן לממש ברכב הקיים?

גילינו שאין ממש עוד הרבה מה לעשות.

הם בודקים לי לגבי דאון-פייפ כרגע. אני מקווה שיש אופציה כזו.

אם אין מה לעשות..."שנמך" לQ3 RS

להסתפק בקיים כרגע הא...

 

כל השיפורים שמופיעים בתיאור הסרטון הנ"ל קיימים כבר אצלך?

היי.

לפני מספר חודשים שדרגנו רכב זהה לשלך .

הפולי המקורי הוחלף בקטן יותר והתוכנה שודרגה בהצלחה לכזו של GIAC והמותאמת לעבודה עם הפולי החדש.

בעל הרכב הביע שביעות רצון גבוהה ביותר מהתוצאה ואתה מוזמן להגיע,להתרשם ולהתנסות ללא חיוב או התחייבות.

כמוכן ,תוכל להתחדש בקיט יניקה משופר ויעודי מתוצרת CTS ,הזרקת מתנול AEM ועוד שיתרמו לשיפור הספק המנוע.

זמין ובמלאי.

אי אנד איי אוטוספורט ,ר"ח ברוך הירש 21 בני ברק 03-5702345

 

עובדים על הרכב:

 

מחליפים את הפולי בעזרת כלי יעודי :

 

 

 

סיימנו :

 

 

 

 

עוד אחת מהתקופה האחרונה , מנוע זהה :

 

 

השיפורים שציינתם קיימים גם ב-APR, מלבד ענין המתנול.

במה אם כך בא לידי ביטוי ההבדלים בין התוכנות?

איזה שיפור יחול בשימוש במתנול?

היי.

כידוע לך בוודאי ,חברות שונות מציגות הספקים שונים ולכן אנו ב GIAC ,מאפשרים לך הלקוח ,להגיע, להתקין ולהשוות את התוכנה שלנו מול מתחרינו .

תוכל לבחון אותה במשך שבוע ימים ללא כל חיוב או התחייבות ,כאשר בתום תקופת הנסיון ,תקבל מענה לשאלת ההבדלים בין התוכנות.

כמוכן ,במעמד ההתקנה נתקין שתי תוכנות (ללא תוספת חיוב), הראשונה תהיה ל 95 אוקטן והשניה ל98 ,כאשר הניוד בין התוכנות ,מבוצע אוטומטית ע"י המחשב בהתאם לאיכות הדלק שבמיכל.

שינוי משמעותי יותר בהספק , נוכל להציע לך כפי שציינתי קודם ,ע"י החלפת הפולי של הסופרצארג'ר לקטן אשר ומשודך כאמור לתוכנה מתאימה מבית GIAC .

לקיט הנ"ל ניתן לצרף גם מערכת הזרקת מים -מתנול מתוצרת AEM , אשר תעלה את אוקטן הדלק ,תוריד את טמפרטורת האוויר ביניקה ובצרוף תוכנה מתאימה (GIAC-RACE ) תפיק מהמנוע כ 15-20 כ"ס נוספים .

קיט יניקת אוויר מקצועי מתוצרת CTS ,זמין גם הוא במלאי ואת ההתקנה כולה ניתן לסיים ביום עבודה אחד.

שאלות נוספות-בכיף.

 

עוד אחת מתחילת השנה S-5 מנוע זהה:

 

חליצת הפולי הישן מחייבת שימוש בכלי יעודי ויחודי :

 

 

 

כך נראה הקיט :

 

 

זו התוצאה שמדדנו אחרי התקנת הקיט .

 

 

 

 

תמונה ששווה אלף מילים :

 

 

עריכה אחרונה ב-21 לספטמבר, 2014 על ידי E&A-AUTOSPORT