החל השיווק של אינפינטי q50 עם מנוע 2.0 t במחיר תחרותי ביותר.

אז כמו בכותרת, נראה שלקרסו יש בהחלט קלף מנצח שיכול לעשות חיים מאד קשים למשולש הגרמני.

רכב מאד מאובזר עם הנעה אחורית ומנוע טורבו במחיר של החל מ 239,000 ש"ח.

העיצוב השתפר מאוד, אבל עכשיו היא נראית כמו שילוב של לקסוס IS ומאזדה 6.

מחיר אטרקטיבי לרכב מעולה.

מחיר סופר תחרותי לרכב מצויין ,בהחלט תמורה גבוהה למחיר .

אני לא חושב שהמכונית הזאת מדירה שינה מעיני הגרמניות ולא כי היא לא טובה. המספרים לאורך השנים מוכיחים שלקהל יש את ההעדפות המסורתיות שלו. אי אפשר לקנות ותק ואינפיניטי צריכה לבנות מסורת ארוכת שנים כדי לרכוש לעצמה קהל חוזר.

אני לא כלכך מסכים איתך, אם לי לדוגמא הייתה היום שוב את האופציה לבחור, כנראה שהייתי הולך על האינפינטי מהדגם המפואר ביותר בלי לחשוב פעמיים.

נראית כמו אופציה מעולה, אבל את אותו הדבר אמרנו על הלקסוס IS300 שנמכרת במחיר שגבוה בעשרת אלפים שקלים יותר בגרסת הבסיס, זהה בגרסת הביניים ובעשרת אלפים שקלים זולה יותר בגרסה הבכירה, אבל נותנת צריכת דלק טובה בערך פי שתיים ממנוע 2 ליטר טורבו ממוצע, אבל לא נראה שהיא מצליחה לעקוף את שלוש הגרמניות.

אין מה לעשות, מוניטין משחק פה תפקיד משמעותי מאוד.

אז כמו בכותרת, נראה שלקרסו יש בהחלט קלף מנצח שיכול לעשות חיים מאד קשים למשולש הגרמני.

רכב מאד מאובזר עם הנעה אחורית ומנוע טורבו במחיר של החל מ 239,000 ש"ח.

ומה עם איזה תמונה לעצלני גוגל תמונות ?

סתם לידיעה הIS300H היא הרכב הנמכר בסגמנט. הרבה לפני סדרה 3 A4 וC קלאס.

רק שלא יהיה את ההגה המוזר שלהם.

רק שאני אבין,

אינפיניטי מאובזרת עם מנוע מרצדס ב-240K

C-קלאס C250 עם אותו המנוע בדיוק ב-100K ש"ח יותר?

האינפיניטי פה עם ידה על העליונה ללא צל של ספק.

100K זה במקרה הטוב בו אתה מקבל את c250 הבסיסית, אני חושב שכיום אינפינטי לא נופלת מהגרמניות, שלא לדבר על אאודי שמזמן כבר נמצאת מאחור עם ה a4 הפושרת שלה.

רק שלא יהיה את ההגה המוזר שלהם.

אני מאמין שאתה מתכוון להגה "האלחוטי"? - אם כן, אז גם כאן מדובר בהגה הנ"ל (כולל המנגנון המכני במקרה כשל). אגב, מנסיעה על הגרסה ההיברידית, אין מושג שמדובר בהגה אלחוטי.

בן.

לפי המפרט ששלח היום היבואן, ההגה החשמלי מגיע רק בגרסת הספורט שעולה יותר מ-240 אלף ₪. כמה יותר? שאלה טובה, עליה נציגי היבואנית לא טרחו לענות.

http://www.carsforum.co.il/cars/Uploads/motori/9-2014/1794/gallery//מפרט-טכני-אינפיניטי-Q50-בנזין.pdf

אינפיניטי הוא מותג הפרימיום הכי פחות נמכר בישראל והוא ישאר כך גם לאחר השקת הגרסה החדשה. המנוע אולי של מרצדס, אבל המתג של מראות החשמל מניסאן מיקרה...

צביקה, 269 לפרימיום ו- 299 לספורט.

לנו היבואן כן ענה

גם ה-PDF שהם שחררו לא מדויק (נראה שהוא הועתק מגרסת ההיבריד, שים לב, כתוב שם שיש לשתי הגרסאות פנסי LED). כי יש שלוש גרסות (GT, פרימיום וספורט) אבל במפרט מצוין אבזור רק של שתיים.