Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חוות דעת על סיטרואן סי4 דיזל רובוטית 2012


technet
שימו לב! השרשור הזה בן 3498 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

את הרכב הנל קניתי

יד שניה מלובינסקי טרייד.

הרכב היה מבילות פרטית נקי מתאונות עם כ50k על הסקאלה

הוא נבחר לשרת אותי לכ35 אלף קמ לשנה

הדרישות היו:

מרכב האצ׳בק 5 דלתות עם תא מטען מכובד.

חסכון משמעותי בדלק

נוח לנסיעות רבות עם אחריות מקיפה לזמן רב ככל האפשר .

 

אז היתרונות:

ישנם רבים , חלקם אישיים וחלקם כללים

צריכת דלק מחוץ לעיר במהירויות תקניות כ20 קמ לליטר במישור מזגן ונסיעה רגועה.

בנסיעה במהירויות גבוהות יותר עוד כ20 אחוז לרעה בצריכת הדלק לכ16 קמ לליטר.

מה שמביא את הצריכה הממוצעצ לאורך כ20 אלף קמ על 16 קמ לליטר

מהירות נסיעה ממוצעת 45 קמש.

אחריות : לא היה מה לממש.

טיפול גדול של פילטר סולר אוויר שמן והחלפת שמן במורשה כ1200 ש״ח כולל מעמ.

הכל מקורי כמובן.

נוחות נסיעה גבוהה, המושבים איכותיים ותומכים ומתכוננים היטב .

הרכב משופע בפיצ׳רים שמשפרים נוחות בנסיעות רבות .

הרכב מואר ונותן תחושה אוורירית אבל לא מבשל את הנוסעים הודות לחלונות כהים מקורים בכל החלק האחורי.

מזגן חזק ושקט יחסית.

 

יש עוד המון אבל זה יהיה מעייף לכתוב על כל דבר שנותן תחושה באמת אישית לי שעושה לי את החיים קלים

 

חסרונות:

המראה של הרכב , שלי לבן ובהחלט מזכיר מונית ויש רבות כמוה.

תיבת ההילוכים הרובוטית.

בין ההילוכים הראשונים החלפות ההילוכים מורגשות במידה שעלולה להיות לא נעימה בתקופה הראשונה של ההסתגלות .שאר ההילוכים עובדים חלק יחסית .

מנוע, הדיזל חזק ומגיב היטב אולם קולו נשמע בצורה ברורה בנסיעה בכביש עירוני במהירות נמוכה עם חלונות פתוחים.

בהורדת הילוך לקיק דאון לפעמים לוקח למנוע כחצי שניה לחזור לנשום ולהוציא את כוחו.

אומנם נדיר אבל נתקלתי בזה פעמים ספורות לאורך כשנה.

בלימת מנוע יחסית חלשה ממה שציפיתי לקבל ממנוע לוגם סולר.

הורדת הילוכים בקושי מאטה את הרכב ויש צורך בשימוש בבלמים כמו רכב בנזין.

לכל מי שיש עוד שאלות או רוצה להעלות דברים נוספים אשמח לשמוע ולקבל עצות .

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כמעט רכשתי רכב דומה 2011 גם עם ק"מ מצחיק.

מה שגרם לרכב להיפסל זה הגיר, פשוט זוועת עולם בתוך העיר.

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הגיר לא זוועה, צריך לדעת לעבוד איתו , בנהיגה אגרסיבית תקבל אותה תחושה כמו גיר רגיל בנהיגה אגרסיבית.

זאת תיבה ידנית עם רובוט ולא איזו תיבה ידנית שמנסה להיות אוטומטית ואת סיפורי הזוועות עם ה dsg כבר כולם מכירים,או התיבה של פורד שמשגעת חצי עולם,בסיטרואן אין רעידות בעיטות החלקות קלאצ׳ים דפוקים שמנים בעייתים, יש דאון הילד מצוין .

ומי שממש רוצה לבצע החלפות הילוכים רכות יכול להעזר במנופים מאחורי ההגה במצב ידני ולהנות מכל העולמות.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 3498 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...