לחץ צמיגים וכיסויי מושב ....

ברצוני לדעת מה הלחץ הצומלץ ללחץ צמיגים ב106 האם לחץ גבוה תורם לצריכת דלק פחותה מאשר בלחץ נמוך והאם יש לזה השלכות שליליות על חיי הצמיג או הבולמים.....?

 

אני רוצה כיסויים למושבים מיוחדים או מקום בו יש מגוון ענק של זה! ומקום בו אפשר להזמין בקשה פרטית מיוחדת ? תודה

אם תעשה חיפוש אני משוכנע שתמצא:

 

א. מה הוא לחץ האוויר המומלץ לצמיגים ב 106

ב. מה גורם לחץ גבוה, ומה גורם לחץ נמוך.

ג. איפה אפשר למצוא כיסויים למושבים.

 

אבל כדי לזרז תהליכים:

א. הלחץ המומלץ מופיע בספר רכב, או בדופן של אחת הדלתות \ תא הדלק \ תא כפפות.

ב. לחץ גבוה => הצמיג מקבל צורת אבוב => שחיקה רבה יותר באמצע הסולייה => אחיזה יורדת => צריכת דלק נמוכה יותר => רכב לא בטיחותי!!!

לחץ נמוך => הסולייה נשחקת בדפנותיה => אחיזה (בכביש) נמוכה => צריכת דלק עולה => רכב לא בטיחותי!!!

מבחינת בלאי, בשני המקרים יש בלאי יתר לבולמים, קפיצים, ציריות וכל מערכת ההגה.

לא סתם יש בגלגלצ את "דמדומי חורף"...

להקפיד על לחץ אוויר נכון בצמיגים.

ג. יש באוטו דיפו הרבה כיסויים. "בקשה פרטית" נראה לי אפשר למצוא רק אצל רפד או רפד רכב.

 

איתמר.

הבעיה שכבר חיפשתי תרתי ושאלתי וישנן המון תשובות מי שיש לו תשובה מיקצועית ולא המלצות יצרן בבקשה לענות על לחץ הרצוי והאידאלי לנסיעה נוחה בינעירונית קצרה וכביש גס בעל מהמורות (אני גר במושב)

הבעיה שכבר חיפשתי תרתי ושאלתי וישנן המון תשובות מי שיש לו תשובה מיקצועית ולא המלצות יצרן בבקשה לענות על לחץ הרצוי והאידאלי לנסיעה נוחה בינעירונית קצרה וכביש גס בעל מהמורות (אני גר במושב)

Open the driver's door in your car, there should be a sticker on the door itself on the side which will list the recommended tire pressures

 

 

 

 

 

.Moti

tencue alot but i reqwest notrecommended tire pressure מפני שזה בלחץ בעל מקדם בטיחות גבוהה הרי ידוע שצמיגים הם בעלי רמת בטיחות ממדרגה ראשונה כך שיצרני הרכב לא יקחו סיכון .ינו לחץ אידיאלי שאותו אני מחפש.........!!!

 

 

מנסיון של שנתיים

 

לחץ מומלץ - 32 קדימה, 28 אחורה

 

מנסיעה על ניפוח יתר, הרכב הרבה יותר קופץ, נטיה לתת היגוי, סף נעילה קצר - עם זאת מרחק בלימה גדל.

 

חוסר ניפוח לא ניסיתי.

 

הרמן.

הלחץ המומלץ ע"י היצרן מתייחס לכמה נוסעים?? חייב להיות הבדל בין רכב בו נהג בלבד, רוב הזמן נניח, לבין רכב מלא בדרך כלל.

 

אני כרגע ניפחתי לצורך ניסוי ועצת מומחה מpsi פורם 36 מקדימה ו34 מאחור והרכב נוסע קצת יותר קליל אולי מהיר. אך קופצני למדי נראה לי שאני אחזיר למוטב....

תשמע, ברוב הצמיגים ממלאים מאחורה גג גג 32, ומקדימה 30, לחץ הניפוח המומלץ ע"י היצרן לא תקף במצב של החלפת הצמיגים המקוריים בדר"כ...

וחוצמזה, ברוב תחנות הדלק, המכשיר מזייף, מומלץ למלא בפנצ'ריה של מישהו שאתה מכיר אם יש כזה באיזור שלך...

תשמע, ברוב הצמיגים ממלאים מאחורה גג גג 32, ומקדימה 30, לחץ הניפוח המומלץ ע"י היצרן לא תקף במצב של החלפת הצמיגים המקוריים בדר"כ...

וחוצמזה, ברוב תחנות הדלק, המכשיר מזייף, מומלץ למלא בפנצ'ריה של מישהו שאתה מכיר אם יש כזה באיזור שלך...

אם כך, איך יודעים מה הלחץ הנכון לאחר החלפת צמיגים ברכב שאינם צמיגים כמו שהיצרן שם מלחתחילה ?

אני כרגע ניפחתי לצורך ניסוי ועצת מומחה מpsi פורם 36 מקדימה ו34 מאחור והרכב נוסע קצת יותר קליל אולי מהיר. אך קופצני למדי נראה לי שאני אחזיר למוטב....

מומלץ לרדת מזה...

 

אתה נוסע בתנאים של רכב עמוס עם ציוד...

 

זה פוגע במרחק בלימה בעיקר.