נתיב תח"צ בכביש החוף? פחח, הצחקתם את אדון ישראלי

זה רעיון מצויין, אם היו מתקיימים שלושה תנאים -

 

א. תדירות גבוהה משמעותית של תח"צ בציר.

ב. תח"צ פעיל 24/7.

ג. גם בשבתות וחגים בתדירות הזהה לזו של יום חול, אם לא מוגברת.

 

 

שכחת עיסוי לרגליים, מגבת חמה לפנים ודיילת בחצאית מיני.

 

אנשים תמיד בוכים כאשר מזיזים אותם מאזור הנוחות שלהם. למי שלא מתאים לעמוד בפקק מוזמן לעלות על האוטובוס.

הנסיעה בבוקר (סביבות הפכה לקטסטרופה - מהאזור שלפני הכניסה הצפונית לנתניה ועד לוינגייט כמעט שעה.

זה רעיון מצויין, אם היו מתקיימים שלושה תנאים -

 

א. תדירות גבוהה משמעותית של תח"צ בציר. יש.

ב. תח"צ פעיל 24/7. יש. מוניות שירות.

ג. גם בשבתות וחגים בתדירות הזהה לזו של יום חול, אם לא מוגברת. יש. מוניות שירות.

 

Sent from my Tricorder

 

כל מה שאמרו זה תביא אתך עוד חבר/ה אחד לעבודה. אחד. זהו. וסעו ביחד. אם לא היינו פינוקי אז מספר הרכבים בכביש היה קטן פי 2 (כי כל אחד לוקח חבר) ואין פקק. לחלופין, יש אחלה תחב"צ מנתניה עד תל אביב. רכבת זמינה ומהירה (35 דק' להגנה - 22 לאונ') ואפילו פחות זמן למי שעולה בספיר או בית יהושע. אוטובוסים שתוך 50 דקות מעמידים אותך במרכז תל אביב מצפון נתניה.

בתוך תל אביב יש BUBBLE ואוטובוסים זמינים וכו'.

דווקא באזור שבו עשו את הנת"צ הזה, המגמה חיובית בעיניי.

נכון שיש חסרונות, גם אני לפעמים נדפק מזה, אבל פייר? לא רעיון גרוע. סתם יכל להיות יותר טוב.

המסר פשוט: תהיה יעיל/פחות מזהם/חברתי/סביבתי - תקבל פינוק נתיב מהיר.

אוהב לנסוע לבד ברכב? תקבל פחות עדיפות. זה הכל.

עריכה אחרונה ב-23 לספטמבר, 2019 על ידי ניקו פ.

אתה רואה משפחה עולה עם כבודה על מונית שירות/בובליל (יענו באבלז) בסופ"ש?

מוניות שירות הן לא ממש תחליף למשהו. אין להן לו"ז קבוע (יוצאים רק כשמתמלאים, עד אז תתפוצץ) וגם מהפכת הרב-קו, לכאורה, תקפה רק במספר מצומצם של קווים ורק בימי חול.

עריכה אחרונה ב-23 לספטמבר, 2019 על ידי ALÞћÃ

למה על אוטובוס משפחה כן הייתה עולה עם כבודה ועל מונית שירות לא?

לא חסרים נשים עם עגלות שמגיעות למונית, כן. יש תא מטען. יש מקומות נוחים, יש מזגן.

המוניות שירות הן ההוכחה כמה אנשים לא באמת רוצים/צריכים תחב"צ בין עירוני בסופ"ש.

יש מוניות סופר נוחות בסופ"שים מנתניה ועצם העובדה שלוקח להן זמן להתמלא הוא לא חוסר הנוחות בהן, אלא חוסר הביקוש להן. לפחות בקו נתניה-תל אביב, אנשים מעדיפים לנסוע ברכב כי זה יותר נוח, לא כי יש מחסור בתחב"צ. היוצאים מן הכלל הוא קטינים ואנשים ללא רישיון שיוצאים לבלות בתל אביב.

כל מה שאמרו זה תביא אתך עוד חבר/ה אחד לעבודה. אחד. זהו. וסעו ביחד

 

אתה בטוח? האם הכוונה ב 2+ זה שני אנשים באוטו או נהג + 2 נוסעים?

 

לדעתי זה נהג +2 זאת אומרת צריך לארגן שני חברים שיסעו איתך לעבודה.

מתוך האתר הממשלתי

בכביש 2 (כביש החוף) יוכשר נתיב מיוחד באורך של 22 קילומטרים, בין מחלף נתניה ועד מחלף גלילות, בשני הכיוונים. בנתיב ייעודי זה, תותר הנסיעה לכלי רכב בהם שני נוסעים לפחות (נהג ונוסע לפחות) ולתחבורה ציבורית.

בכביש 20 (נתיבי איילון) בקטע שבין מחלף מבוא איילון ועד מחלף קיבוץ גלויות לכיוון צפון בלבד, יוכלו כלי רכב פרטיים עם שלושה נוסעים לפחות (נהג ושני נוסעים לפחות) לנסוע בנתיב התחבורה הציבורית (נת"צ) הקיים כיום, שיוארך במסגרת הפרויקט עד מחלף קיבוץ גלויות.

אתה רואה משפחה עולה עם כבודה על מונית שירות/בובליל (יענו באבלז) בסופ"ש?

מוניות שירות הן לא ממש תחליף למשהו. אין להן לו"ז קבוע (יוצאים רק כשמתמלאים, עד אז תתפוצץ) וגם מהפכת הרב-קו, לכאורה, תקפה רק במספר מצומצם של קווים ורק בימי חול.

אמא שלי כבר מעל 25 שנה נוסעת יום יום בקו הזה במוניות שרות מנתניה לתל אביב. יוצאת מוקדם בבוקר ומגיעה תוך 25 דקות. יש לה רכב פרטי אבל אין שום הגיון ושום הצדקה לנסוע ברכב, לחפש חניה שעות ולשלם על דלק. זה יוצא הרבה יותר יקר.

 

מוניות שרות בקו הספציפי הזה באמת מספקות פתרון תחבורתי סביר.

סביר עבור האדם הבודד, לא עבור משפחה שנצבת בפני התהיה אם לזרוק את הרכב הפרטי או לא.

שוב, אבל השאלה היא האם האוטובוס יגרום לה לזרוק את הרכב?

אני טוען שכרגע אין הבדל אם יהיה אוטובוס או מונית שירות, למעט אולי כלכלי.

תחב"צ בסופ"ש לא יגרום לאנשים למכור רכבים.

תחב"צ יעיל יותר במהלך ימי השבוע, ייתכן. זו גם הסיבה שהמדינה פועלת בכיוון שהיא פועלת.

ואם עכשיו היא תזרוק את הרכב לכל ימי השבוע בגלל שעדיף לה אוטובוס ותיסע איתו רק בסופ"שים אז כבר זה טוב.

 

עריכה: בול מה שסלואורייד כתב.

סביר עבור האדם הבודד, לא עבור משפחה שנצבת בפני התהיה אם לזרוק את הרכב הפרטי או לא.

 

 

משפחות בהרכב מלא לא נוסעות יום יום לעבודה.

 

וכמו שאמרתי, זה תחליף לרכב בקו הזה, לא תחליף לרכב בכלל. ממשיך עם הדוגמא, אמא שלי עדיין מחזיקה רכב למורת שהיא לא נוסעת איתו לעבודה. אבל לנסיעות אחרות כן צריך רכב.

מה שכן, הנתיב החדש מחליף את הנת"ץ הקודם שהיה במקום שוליים. נסעתי שם היום ונראה שבקטע נתניה דרום - מחלף שפיים (נכון להיום יש סימון בערך עד מחלף שפיים) השוליים חזרו להיות שוליים.

מאז שנפתחה הירידה בשפיים ל- 531/20 התנועה בכביש החוף זורמת לא רע עד רשפון ככה שהנתיב הישן - חדש לא יועיל הרבה למי שיסיע נוסעים ויסע בו. בכל מקרה, אין סיבה שהנתיב החדש ייאכף באופן רציני יותר מהנתיב הקודם (שהיה, כזכור, נתיב תחבורה ציבורית לאוטובוסים בלבד) שלא נאכף כלל.