מקרר אמנה מקפיא תחתון הפסיק לקרר (תמונות)

שבת שלום.

המקרר למעלה חם, ובעוד שהמקפיא קפוא כראוי. בפירוק פאנל אחורי והפשרת המקפיא גיליתי הצטברות קרח רצינית בפינה הימנית למעלה.

אני חושד בשני דברים:

1. טרמוסטאט; לא מבצע הפשרה כמו שצריך?

2. מאוורר חלש. לא מצליח להרים את האוויר הקפוא למעלה ולכן יש הצטברות קרח?

יש כאן תמונה מלפני ההפשרה שעשיתי ואחרי ההפשרה (עם מפזר חום...). מהו החלק בפינה הימנית עליונה? הוא הוא נחסם עם קרח.

יש תמונת תקריב.

מאד אשמח לעזרה, אני קצת בבעיה כאן.

תודה!

המערכת אלקטרונית (כרטיס פיקוד) או רגילה ?

אם רגילה, אתר את הטיימר הפשרה ובדוק תקינות.

בהמשך, בדוק שמערכת ההפשרה תקינה (טרמוסטט הפשרה, נמצא על אחד הצינורות במאייד) וגוף חימום.

במצב תקין ברגע שתכניס את מערכת ההפשרה לעבודה, הקרח ימס.

אם אין תזוזה, נתק את הגוף חימום ובדוק עליו התנגדות. כמו כן בדוק מוליכות על הטרמוסטט.

איציק

מעבר לכל הדברים הנכונים שאיציק כתב: בדוק שצינור הניקוז פתוח, הפעל את המקרר ותקשיב למאוורר אם יש לו סיבוב בריא אז הבעיה לא בו אלא בשאר האופציות שנכתבו (להערכתי הוא תקין).

אכן. בד"כ למאווררים האלו יש 2 מצבים: עובד או לא עובד. טרם נתקלתי במאוורר "חלש" לכן אני פוסל את האופציה הזו (מדובר במאווררים ללא פחמים וללא קבל, כך שהוא עובד על שדה מגנטי בלבד. עובד או לא עובד, זהו).

אם המאוורר עובד ולא מגיע אויר לתא המקרר למעלה, סימן שאין לאויר אפשרות יניקה מהמקפיא ומן הסתם (אם המעברים סתומים) גם לא תהיה אפשרות "דחיסה" של אויר למקרר. זה קורה בכלל קרח שמצטבר במעברים ולא נמס כתוצאה מתקלה במערכת ההפשרה של המקרר (טיימר\טרמוסטט\גוף חימום).

רוצה לבדוק שהמאוורר טוב ?

פתח את דלת המקפיא. פתח במקביל את דלת המקרר.

לחץ באופן ידני על הלחצן דלת של המקפיא\מקרר (או יש שניים, השאר אותם לחוצים עם חתיכת מסקינג טייפ).

המאוורר יתחיל לעבוד (מיידית או אחרי כמה שניות, תלוי במקרר) - במצב זה אתה יכול לבדוק את תקינותו.

איציק

מקפיץ ברשותכם, מקרה דומה קורה במקרר של "חמותי", מדגם GENERAL ELECTRIC PTG25

רק שאצלה המקרה הרבה יותר חמור מהתמונות של פותח האשכול, שם כל צלעות הקירור מתמלאות בקרח לגמרי.

לאחר פירוק הפאנל האחורי במקפיא והפשרת הקרח עם פן, המקרר עובד תקין למשך כמה ימים עד ששוב המקפיא קופא, והמקרר לא מספיק קר.

-המאוורר תקין.

-גוף החימום תקין - פירקתי את הכרטיס האלקטרוני, הנחתי אותו על השולחן, ונתתי 220 וולט ישירות לגוף חימום, הוא מתחמם היטב ומפשיר את כל הצטברות הקרח תוך 20 דקות בערך כשהפאנל פתוח.

- במקביל, הכרטיס האלקטרוני נשלח לטיימר פיקס בחולון, שם ביקר 3 פעמים ונראה שהם עושים ממני צחוק. כל פעם מחליפים קבל ומשחקים עם ההלחמות.

- כשהייתי שם בפעם האחרונה הם אמרו משהו על קליקסון. אין לי מושג במקררים וכשחזרתי הביתה ביררתי קצת ומסתבר שהם התכוונו לטרמוסטט הפשרה,

האם התפקיד שלו רק לנתק את גוף החימום? או גם להפעיל את תהליך ההפשרה?

האם עצם זה שגוף החימום פעל 20 דקות בלי הפסקה כשביצעתי את הבדיקה אומר שהטרמוסטט/קליקסון הזה תקין?

האם יש עוד טרמוסטטים או חיישנים למיניהם איפשהו בדרך?

תודה!

האם עצם זה שגוף החימום פעל 20 דקות בלי הפסקה כשביצעתי את הבדיקה אומר שהטרמוסטט/קליקסון הזה תקין?

האם יש עוד טרמוסטטים או חיישנים למיניהם איפשהו בדרך?

 

 

תודה!

"קליקסון" הוא מתג בי-מטאל שמחובר בטור לגוף החימום, והוא נמצא על המאייד עצמו (מעין עיגול בד"כ, מוצמד למאייד).

הבי-מטאל מתפקד כטרמוסטט לכל דבר, כאשר לכל בי-מטאל יש את הטווח טמפ' שלו. הוא סוגר מעגל (אחרי הטיימר הפשרה) מטמפ' מסויימת לרוב מאיזור המינוס X מעלות, ולרוב פותח מעגל (מפסיק הפשרה) באיזור ה 8+ מעלות צלזסיוס.

מדובר במתג פשוט, "טיפש", 2 חוטים. סוגר מעגל או פותח מעגל לפי טמפ'.

לפניו יש טיימר (או פיקוד אלקטרוני), אחריו יש גוף חימום שבצידו השני לרוב מחובר ל"אפס" של רשת החשמל 220V.

איציק

תודה איציק! הפיקוד אלקטרוני כמו שציינתי.

אפרק שוב את הפאנל, ארשום את המק"ט של הקליקסון ונזמין מאיביי.

תודה איציק! הפיקוד אלקטרוני כמו שציינתי.

 

אפרק שוב את הפאנל, ארשום את המק"ט של הקליקסון ונזמין מאיביי.

בשביל חלק של 30-50 שח לא מחכים ל EBAY.

תפרק ותלך לקנות חדש.

מהיכן אתה בארץ ?

(אם אתה עדיין גר באיזור נתניה, יש לך באיזור התעשיה את "סופקו". דבר איתי בה"פ ואזמין לך את החלק הנדרש. המחיר הרגיל לקליקסונים שם נע באיזור ה 70 שקלים, אבל לטכנאים רשומים [כמוני] זה עולה שליש, בערך 23 שח)

איציק

מקפיץ שוב לעדכון:

איציק דאג לי למחיר של טכנאים, 24 שקל לקליקסון חדש, אבל לצערי זה לא פתר את הבעיה.

במקביל, מצאתי באינטרנט PDF עם הוראות כיצד להגיע למצב דיאגנוסטיקה ולבצע בדיקות שונות.

מסתבר שאפשר לגרום למצב הפשרה דרך תוכנה. אם רק הייתי יודע את זה קודם, לא הייתי שולח את הכרטיס לתיקון.

למען הדורות הבאים:

לחיצה על ארבעת הכפתורים של הטמפרטורה בו זמנית, למשך 5 שניות עד ששני המסכים מהבהבים את הספרה 0.

זהו מצב דיאגנוסטיקה, כעת בוחרים לפי הטבלה את הבדיקה, במקרה שלי 1-4.

http://up413.siz.co.il/up3/5yqdmgmu4ymg.png

ההפשרה עבדה מצוין כשמאלצים אותה דרך המצב הזה. חפרתי עוד קצת באינטרנט ומסתבר שהכרטיס מחליט להיכנס או לא להיכנס למצב הפשרה לפי חיישן טמפרטורה שיושב על צלעות הקירור.

לא ראיתי אותו קודם כי הוא קטן ולבן והתחבא מאחורה.

לפי מדריך ביוטיוב בדקתי את ההתנגדות שלו והתגלה שהוא ממש לא בתחום התקין.

קפצתי לדובין וקניתי אחד ב-110 שקל. בזה נגמר הסיפור, הכל עובד מצויין, והכי חשוב שחמותי ירדה לי מהראש

שוב תודה איציק, שיחקת אותה.

בשעה טובה

...העיקר שחמותך ירדה לך מה...

איציק

אכן תודה לאיציק שתמיד עוזר, ותודה גם לך על שטרחת והעלית הכל בצורה כ"כ מסודרת.

במקביל, מצאתי באינטרנט PDF עם הוראות כיצד להגיע למצב דיאגנוסטיקה ולבצע בדיקות שונות.

 

מסתבר שאפשר לגרום למצב הפשרה דרך תוכנה. אם רק הייתי יודע את זה קודם, לא הייתי שולח את הכרטיס לתיקון.

 

יש לך אולי את המסמך המלא?

וודאי, בבקשה:

http://repair2000.com/Library/GE_Fridge_diagnostics.pdf

תודה רבה!