למה אנשים קונים רכב חדש?

מראש אני אומר, שזה לא הולך להיות שרשור בכיינות על מחירי הרכבים בישראל. באמת שלא.

בזמן האחרון יוצא לי לבלות הרבה ברכבי השכרה שונים, ועכשיו ממבט של מישהו שמבין קצת ברכבים, אני פשוט לא יכול להבין למה אנשים קונים את הדגמים הללו, חדשים.

אני לא בנאדם שלילי, ולא מחפש את הרע בכול דבר, אבל בכול פעם שאני נוהג ב:

מאזדה 2, פיאט פנדה, סוזוקי אלטו, וכו', אני פשוט לא מבין איך אנשים משלמים כאלה סכומים על הדברים האלה?

ברכבים עם דגם חדש לגמרי, שנותנים ערך מוסף גבוה מהדגם שקדם אליו, עוד איכשהו אני יכול להבין,

אבל כאילו מה מניע בנאדם לשלם 110 אלף על מאזדה 2, ולא 50 אלף על אותה מאזדה 2 רק ישנה יותר ב-4-5 שנים?

מה מניע בנאדם לשלם 60 אלף שקל על רכב(סוזוקי אלטו) שמרגיש כמו הסיאט קורדובה בת ה-20 של חבר שלי, ולא 30 אלף על כזאת מלוקקת בת 3-4?

פקטור השקט הנפשי הוא כול כך חזק שזה גורם לאנשים לקנות רק חדש?

רציתי לומר לך שזה שופוני להוציא רכב חדש מהחברה, אבל בהתחשב בעובדה שמדובר באלטו וחבריה לתא , אני גם לא מבין את זה.

גם לרכב עירוני קטן צריכים להיות דרישות!

כי רוצים רכב חדש מהניילונים (כולל הריח של החדש).

כי רוצים רכב בלי תקלות ובלי בלאי (ככה לפחות חושבים) ויש גם לרכב אחריות יבואן לכמה שנים.

כי רוצים לנהוג בתור ראשונים ברכב (ולא למשל רכב יוצא השכרה או ליסינג שישבו ונהגו בהם עשרות אנשים, לפעמים גם במירוצי שטח).

כי יש להם כסף ואז למה לא לקנות רכב חדש אם אפשר ?

כי ירידת ערך לא מעניינת אותם וכל 6 שנים שנפרעת להם קרן השתלמות - קונים רכב חדש.

כי השכן קנה גם רכב חדש...

(לא חסרות סיבות)

זה כמו להגיד למה אנשים קונים פלאפונים/מחשבים/טאבלטים/צעצועים/ריהוט/בגדים וכל דבר אחר שאפשר לקנות במצב חדש, במקום לקנות את אותו הדבר משומש ובמחיר יותר זול.

גם שאתה תמכור את הרכב עוד 3-4 שנים הוא יהיה שווה פחות מחצי ממה ששילמת עליו, כמו כל דבר בעולם הזה.

פלאפונים זה עוד מילא, כי הם משתכללים. בפלאפון אחרי שנה הכול בערך כבר טוב יותר ומשוכלל יותר.

אבל מה ההבדל בין מאזדה 2 2014 לבין מאזדה 2 2009? זה בדיוק אותו רכב!

אם בנאדם ירצה לקנות סמסונג 2014 ב-3500 שקל כשהוא יכול לקנות את אותו בדיוק רק שנת יצור 2012 ב-1200 ביד שניה, כן , אני גם לא אבין אותו.

כי לא רוצים להתעסק עם חיפוש רכב, בדיקות, סוחרים ממולחים והפתעות. ברכב חדש אתה נכנס לסוכנות, נותן צ'ק ומקבל רכב - עם סיכוי קטן מאוד להפתעות.

ועוד יתרון - את הרכב מיד 2 תמכור כעבור 6-8 שנים במקום כאבור 3-4 - הרבה פחות התעסקות עם פרסום הרכב וכל מיני נודניקים וסוחרים שמתעלקים עליך.

ונחזור לרגע הראשון: אפשר לרכוש רכב ברמת גימור יותר גבוהה, לא רק השלד שלחברות הליסינג אלא גם קצת בשר.

אם הם לא יקנו חדש איך אתה תקנה משומש?

חשבת על זה? מישהו צריך לקנות חדש כדי שיהיו רכבים משומשים אלא אם תכננת ליבוא רכבים משומשים מירדן.

מה שאתה אומר אפשר להגיד על כל דבר.

למה לקנות מאזדה 2 שנת 2009 ולא מאזדה 2 שנת 2004 בחצי מחיר?

מה ההבדל? אני בטוח ששני הרכבים נוסעים ושהמזגן פועל.

כל החפצים שאתה קונה הם משומשים, בני כמה שנים ויד שניה? או שאתה קונה גם דברים חדשים לפעמים?

למה אנשים קונים רכב חדש?

זה מפתה כי בסוכנות יושבים ברכב חדש ונקי, אבל שוכחים שגם רכב ישן יכול לשדר הרגשה כזו בטיפול נכון.

כמו כן קונים "שקט נפשי" כי סביר להניח שרכב חדש עם 0 ק"מ לא יתקלקל, ואם כן יש אחריות.

אני לא הייתי מתנגד לשלם עבור רכב חדש אם היו מציעים תנאי טרייד-אין משתלמים, עניין של נוחות.

פותח השרשור לא מבין למה כי הוא בוחן את העניין בצורת מחשבה רציונלית, מה שלא קיים כמעט אצל רוכשי רכב פרטיים בישראל. מכאן גם הבלבול שלך.

לפותח השרשור,

אתה צריך להתחשב בעובדה שהמון רוכשים כלל אינם מודעים לעובדות שציינת.

נכון , המנוע הוא אותו מנוע עצל אבל עכשיו הוא מגיע עם לדים (;

לא כולם מעוניינים בהנאה מוטורית או יחס תמורה הולם להוצאה.

הקו המנחה הוא פחות או יותר כזה:

זה חדש? יש בו לדים? לקחתי.

כמו כן סוכן מכירות ממולח יכול להשפיע לא מעט, אולי עלייך לא אך על רבים אחרים בהחלט כן.

כמו שאמרו פה , אין כח להתעסק עם יד 2 (מוכרים , סוחרים , מוסכים)

אפשר להוסיף שעם התנאי מימון שנותנים היום(ריביות ממש נמוכות) למי שיש את הכסף זה שווה מאשר להוציא עכשיו סכום כמו 50K במכה על יד שנייה

אפשר להוסיף שעם התנאי מימון שנותנים היום(ריביות ממש נמוכות) למי שיש את הכסף זה שווה מאשר להוציא עכשיו סכום כמו 50K במכה על יד שנייה

את זה אני לא מצליח להבין! הרי בסוף מה שקובע את עלות השימוש החודשית הוא ירידת הערך החודשית ולא החזר ההלוואה.