טיפולים גדולים (מומלצים) ליונדאי i30CW

שלום לכולם,

אני לקראת קניה של יונדאי i30cw ובכדי להיות מסוגל להעריך איזה ״יישור קו״ אצטרך לספוג ו/או כמה הרכב באמת ״שמור ומטופל״, האם מישהו יכול לפרט מהם הטיפולים הגדולים או המומלצים (מתי מחליפים פילטרים כאלה או אחרים, טיימינג אם יש וכו)?

תודה

תתחדש.

אין רצועת טיימינג ברכב הנ"ל.

יש להשתמש בשמן איכותי, ומסנן שמן מקורי.

פלאגים מחליפים כל 30 אלף ק"מ, אם הם פלאגים בעלי הברגה צרה וארוכה.

לרכב הנ"ל אין בעיות מיוחדות,תשמור על הרכב ואתה תהנה ממנו.

ובכן, היום ראיתי רכב (i30cw) שנקנה מחברת ליסינג לפני שנה ו - 4 חודשים עם 60K ק"מ וכיום יש לו 79K.

בעלי האוטו נראים אמינים ומצהירים שהם לו עשו לו שום טיפול (במשך כמעט שנה וחצי וכמעט 20K ק״מ).

האם זה סביר?

בנוסף, הרמתי מכסה מנוע (בזמן שהאוטו מונע) ונוזל הקירור נמצא הרבה תחת המינימום. הרבה מאד.

אם לומר את האמת, המיכל ממש כמעט ריק.

לגבי נוזל קירור- גרוע מאוד- תבדוק היטב בהיסטוריה של הרכב אם התחמם בעבר.נראה,שהרכב הוזנח ולא טופל ביד אוהבת,הייתי מוותר על רכישת אחד כזה כאשר יש בחוץ שמורים ומלוקקים (אני את שלי לא מוכר אבל 2009 ,שנקנכה ישירות מליסינג של הרץ עם 31,000 ק"מ והיום אחרי 2.5 ביד שלי עם 56,000 ק"מ סה"כ על השעון וכל פיפס מטופל).

אם יש חוסר רציני יש דליפה- כנראה,שאותה מחלה שהיתה אצלי ובעוד כמה אקזמפלרים- בית הטרמוסטט החזיר נשמתו לבורא .

כדי לוודא יש לבצע בדיקה בלחץ במכון רדיאטורים ובהקדם כי אם הרכב ימשיך לאבד נוזל קירור המנוע יתחמם ובסופו של דבר יגרם הנזק.

ב- 2010 שינו את הוראות החלפת שמן גיר,אבל בדוק מתי מחליפים (אצלי ב- 2009 שגרת טיפולים מחמירה,מ-2010,הורידו את המינון...

ככל שתמצא רכב מטופל יותר,תשלם אמנם בקנייה יותר אבל עלות יישור הקו תהיה קטנה יותר...

אם תחפש זול תמצא את החברה המפורסמת שמייצרת נקניקיות ... זוגלובק אם לא הבנת .... ואז זה לא יהיה ממש נעים.

אההחחח, דוקא קיויתי שזה יהיה זה.

לי הלך ראש מנוע בעקבות דליפה של נוזל קירור. זה היה עניין של דקות שלא העפתי מבט בשעון הטמפרטורה וימים ספורים שלא הרמתי מכסה מנוע.

אם תחפש זול תמצא את החברה המפורסמת שמייצרת נקניקיות ... זוגלובק אם לא הבנת .... ואז זה לא יהיה ממש נעים.

דוקא לא זול...די סטנדרטי

אם יש חוסר רציני יש דליפה- כנראה,שאותה מחלה שהיתה אצלי ובעוד כמה אקזמפלרים- בית הטרמוסטט החזיר נשמתו לבורא .

אז היום ראיתי עוד אחת ושוב מפלס נוזל הקירור נמוך (אמנם לא תחת המינימום אבל קרוב). בנוסף לכך מתוך ה - 5 שהספקתי לראות ב - 3 מהן הרגשתי רטיטות בישבן (במושב הנהג) וכשהרמתי מכסה מנוע, המנוע והמצבר רוטטים מאד. בזו שראיתי היום, הצצתי מהצד בזמן שהמנוע עובד והגלגל הקדמי השמאלי רוטט מאד יחד עם המנוע.

האם כך זה ברכב הזה?

האמת היא שראיתי 5 אבל ניסיתי רק 4.

מה הסיכוי שב - 3 מתוך 4 יהיו רטיטות מתונות עד חמורות?!

אלא אם אני מפספס משהו...

מה שהנך מתאר (רעידות בעמידה) - כנראה תושבות מנוע שזקוקות להחלפה.

כך היה נראה ופתחתי פה שרשור בנושא, אולם לאחר חיפוש ממוקד שערכתי בפורום, יתכן שמדובר במחלה של הרכב הזה שהיא לא בהכרח תושבות מנוע.