קצף לבן,המון קצף לבן במיכל העיבוי.אין טחינה על פקק מילוי השמן,אין נזילת מים.סיויק 98

ערב טוב

הרכב נקנה ליפניי שבוע וחצי, במעמד הקנייה, ראיתי כי במיכל המים ישנם מים רגילים.

דבר שהרתיע אותי אבל קיזזתי עוד 500 שקל ממחיר הקנייה עקב כך אז התרצתי.

כל יומיים שטפתי בעזרת צינור את המים שהיו ברדיאטור ובמיכל העיבוי, כאשר שמתי לב שמיכל עצמו ישנו קצף. המון קצף!

אתמול והיום התחלתי בהחלפה של המים לנוזל ראדיאטור, ועדיין ממשיך לצאת קצף.

רק במיכל העיבוי.

כאשר היום, גם כל המים במיכל הזה נגמרו.

ליפני חצי שעה הגעתי, בדקתי, ראיתי שאין מים כלל במיכל, שטפתי את המיכל והכנסתי נוזל קירור לשם שום. הנעתי הרכב ל20 דקות + חימום על המקסימום, אין נזילה. אך הקצף ממשיך להצטבר.

מנוע לא מתחמם

עומד על החצי +1 מ"מ כל הזמן.

בבוקר שמניעים הוא מגיע דיי מהר לטמפ" עבודה ונשאר שם.

צינור עליון חם- צינור תחתון חם בראידיאטור.

מה הבעיה?

לאן ממשיכים מכאן?

{עקב כך שזהו ראדיאטור מקורי של הרכב וחשש מעייפות חומר, הוזמן מחו"ל ראדיאטור חדש, אך יקח לו כחודש וחצי + להגיע}

מים שנעלמים ולא נוזלים על הרצפה מגיעים לתוך המנוע.

אתה עם גיר אוט'? אז יכול להיות שלשם הם מגיעים.

יש לגשת למוסך ולבצע בדיקת לחץ למערכת הקירור ורק לאחר מכן לנהוג בהתאם.

מים רגילים מזיקים למנוע במיוחד אם עשוי מאלומיניום (המנוע שלך הוא אלומיניום או ברזל ?) וגורמים לאיכול מתמשך עד למצב של ריקבון בבלוק.

ד"א- חבל שהזמנת רדיאטור מחו"ל,בארץ יש תחליפים טובים ואצל אבי פרטס חבר הפורום יש גם מחירים יחסית נוחים.

אין לי מושג ממה עשוי המנוע שלי.

לפי הרישיון רכב מדובר בקוד מנוע:

d-16-y-8

הרכב עשה 162 אלף ק"מ.

הרכב אוטומט, איך המים מגיעים לגיר?

{בבדיקה של המד שמן גיר,אין סממן למים.

בס"ד

לי היה סמפטומים דומים באפלאוז 92

מים שנגמרים רק ממיכל עיבוי והרבה בועות אויר שיוצאות בלי טחינה וג'יפה בכלל. והבעיה באמת הייתה ראש מנוע

אבל הצלחתי למשוך חצי שנה עם המנוע

תוך הקפדה על מילוי מים ירוקים טובים (פעמיים בשבוע) ובלי לקרוע אותו

לכן, אם אין לך סבון במערכת הקירור... ייתכן שזה אומר שראש מנוע הגיע לימיו האחרונים

הרכב נבדק, מקור הקצף בראדיאטור מאוד מאוד מאוד מלוכלך עקב מי ברז ששמו שם. ישנם אפילו אבנים קטנות מאבנית שנראות לעין.

מחר יעבור ניקוי עם חצי כפית מלח לימון,הפעלה של חצי שעה ושטיפה של הרדיאטור.

המנוע שלך עשוי מאלומיניום.

אומנם מאוחר אבל תלמד לקח, אם זיהית שימוש במים רגילים, אל תקנה, אין יותר גרוע מזה.

לצמצום הנזק בדוק סימני קורוזיה בצינורות ובמעברי המיים, אם יש תחליף אותם, אם תחסוך בזה תשלם ביוקר.

מחירון 13 של הרכב,

נקנה ב6.5 אלף.

יד ראשונה

162 אלף ק"מ.

גם אם ילך מנוע אני מביא אותו ב3500 שקל עם התקנה והכל.

היה שווה גם עם המים הרגילים .

אתה מזכיר את הבחור שקנה פולו 2000 שקל ואז גילה שלרכב יש בעיות לפי החישוב העקום שלך עם החלפת מנוע אתה מתקרב למחיר מחירון של הרכב.

מדובר בהונדה סיוויק?

אתה מזכיר את הבחור שקנה פולו 2000 שקל ואז גילה שלרכב יש בעיות לפי החישוב העקום שלך עם החלפת מנוע אתה מתקרב למחיר מחירון של הרכב.

בירושלים אומרים: יאללה תגמור.

קניתי קורדובה מחבר פורום שטופלה אצל רון.

אחרי שנה הגיר הידני מת לו.

3 אלף שקל גיר+1200 קלאץ- תעשה לי טובה.

אוטו זה הוצאה.

המטרה: לאתר חלפים בזול.

ויש לי 2 תותחים שמיבנים בהונדה ומביאים לי חלפים במחיר ריצפה.

מחירון 13 של הרכב,

נקנה ב6.5 אלף.

יד ראשונה

162 אלף ק"מ.

גם אם ילך מנוע אני מביא אותו ב3500 שקל עם התקנה והכל.

היה שווה גם עם המים הרגילים .

קנית כבר, אין מה לעשות, נקה קורוזיה, תחליף דחוף צינורות מלאים בקורוזיה, זה שקנית בזול זה לא אומר שזה בסדר אם ילך מנוע.

שים לב, הקורוזיה גורמת נזק להרבה חלקים חוץ מהמנוע, טפל בזה דחוף.

אגב, מנוע ב 3,500???????? מאיפה הבאת את זה ? בתור אחד שהחליף מנוע בדיוק כמו שלך וחקר את הנושא לעומק ותיקן בהכי זול שיש, ככה: בהחלפת מנוע מומלץ להחליף על הדרך משאבת מיים ורדיאטור (הרדיאטור זה דרישה של העסק למכירת מנועים כדי לקבל אחריות על המנוע החדש), רק המנוע מיבוא עולה 4,000, עבודה לפחות 1,500, רדיאטור ומשאבת מיים במינימום 700 ביחד.

הקיצר, תעשה הכל לא להגיע להחלפת מנוע.

יטופל.

דרך אגב, הקצף ירד ברמתו.

נשארו רק מים מלוכלכים מאוד שאני מחליף כל יום במים מזוקקים.

מחר ננקה עם חומץ 5% ונכניס נוזל קירור איכותי ביותר.

נקווה לטוב.

ברור שאני לא רוצה להגיע להחלפת מנוע.

בגלל זה אני עושה עכשיו יישור קו לרכב.

נוזלים- החלפה {שמ ברקס+מנוע+מסנן+הגה- הוחלפו נשארו: צמיגים, גיר-להחליף שמן, והרדיאטור הבעייתי.}

משגע אותי אנשים ששמים מים רגילים, כולה 50ש"ח, גלוון של מים ירוקים בגלון הצהוב, מים מעולים, שכחתי את שם החברה, אם תתעקש אבדוק באוטו.

אצלי זה מספיק לשנתיים!!!

מה, חוסכים 50 ש"ח ואח"כ נכנסים לבעיות של קורוזיה, מנועים, רדיאטורים ? לך תבין אנשים.

תראה, מי שקניתי ממנו את הרכב, הוא בחור מבוגר מאוד,בקושי מדבר עיברית, יותר רוסית. כנראה עבדו עליו , לך תדע.