Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בית מצערת vdo (השהיה בתאוצה, מוסך המליץ להחליף בית מצערת. סיטרואן C5 2008)


qyam23
שימו לב! השרשור הזה בן 3632 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

הרכב מסוג סיטרואן c5 משנת 2008 לאחרונה החלה תופעה של דיליי בתעוצה של פחות משנייה אבל מורגשת במוסך המרכזי התחברו למחשב ואמרו שצריך להחליף את כל בית המצערת וללמד אותה מחדש.

שאלתי היא למה צריך ללמד מצערת חדשה?

ולמה אי אפשר ללמד את הנוכחית

ומה זה בכלל ללמד

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

גם אני הייתי במוסך מורשה עם אותה שאלה עם C5 2007

 

אמרו שככל הנראה זה בגלל המצערת והם המליצו לי להביא את האוטו בשביל ניקוי מלא של המצערת

 

סיפור של עלות שעת עבודה (250 ש"ח)

 

במקרה שהניקוי לא יעזור אז החלפת מצערת שזה כבר עולה 1500 ש"ח אם אני לא טועה

 

לגבי ללמד את המצערת לא אמרו לי כלום...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אצלי דובר על לימוד מצערת + ניקוי בעלות של 500 שח ואם זה לא יעזור אז צריך להחילף ביצ מצערת + לימוד בעלות של 1500. בית מצערת חדש עולה 800 שח וזה עניין של 3 ברגים ... שאלתי היא מה זה בדיוק לימוד?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

במנועי RFJ (מנועי 2000 של פג'ו-סיטרואן) בדרך כלל מספיק לבצע ניקוי + לימוד למחשב הזרקה.

הלימוד חשוב מאוד במנועים האלה, ובמהלך הלימוד, למעשה מאפסים את הנתונים של מחשב ההזרקה ומתכנתים אותו מחדש.

את הלימוד הנ"ל מבצעים בכל החלפת חלק חדש במנוע( חיישן חמצן, בית מצערת, VVT סולונאיד, מזרקים, וכו').

חשוב להדגיש, הלימוד במתבצע אך ורק כאשר המנוע קר ומתחת ל 30 מעלות ( לעבוד על החיישן טמפ' ולשים אותו במים קרים לא תופס).

יש צורך לבצע את התהליך במדויק, כפי שהמחשב דיאגנוסיטקה רושם. קיצור השלבים בתהליך גורם

לכך שהפרמטרים שילמדו לא יהיו נכונים והרכב לא יתנהג באופן תקין.

 

תתעקש שרק ינקו את הבית מצערת ויבצעו לימוד לפי הספר. בדרך כלל הבעיה נפתרת כמו שצינתי.

*במידה ויש קוד תקלה על בית מצערת במחשב ההזרקה ניקוי לא יספיק, אך זה מאוד נדיר בבית מצערת מהסוג הזה.

הוא מאוד אמין, הבעיה היחידה שלו שהוא צובר הרבה פיח.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נהגתי בעבר על 3-4 פיז'ו 407 (משנתונים דומים), ובכולן ללא יוצא מן הכלל, היה מין "חור" / השהייה בתאוצה בתחילת נסיעה (ז"א כפי שפות"ש מתאר - הרכב מגיב מעט מאוחר).

מדוע ובאיזה מצב, צריך פתאום ל"למד" שוב את המצערת/מחשב הזרקה ?

האם בעקבות ניתוק מצבר ?

האם לא היה מדובר בתופעה שנפתרה עם עדכון תוכנה כלשהו ?

עריכה אחרונה על ידי חולגי
איות

alfa 156 2.5.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עקב הצטברות פיח בבית מצערת, הפרמטרים של הבית מצערת משתנים, ולכן מבוצע הניקוי והלימוד מחדש.

דרך אגב, גם אם מנתקים מצבר ללא גיבוי, יש צורך לבצע לימוד למחשב הזרקה מחדש

לפי התהליך שציינתי למעלה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 3632 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...