שברולט מאליבו 2004 ... מה אומרים?

ניראת נחמד, מנוע 3.5 200 כ"ס, לא כ"כ יקרה, איבזור נחמד....

מה אתם חושבים? שווה קנייה?

בהתחלה הכיוון היה מזדה 6, מכונית נהדרת, אבל יש כ"כ הרבה כאלה בכביש כבר יש בחילה.

אז מה אומרים המומחים?

המאליבו החדשה נראת כמו אחיותיה הקוראניות של שברולט.

הרכב ישתה לך דלק, אומנם הרבה יותר חזק.

למרות שישראל מוצפת במאזדה 6 עדיף לך לקחת מאזדה 6 פרימיום, שיש מושבי עור סאן רוף, פנסי ערפל ג'אנט 17, ספוילר.

2400 ולהוסיף צ'יפ יהיה לך רכב מדהים, עם הרבה כוח ושונה משאר המאזדות 6

סליחה על השאלה אבל כמה כ"ס יהיה ל מאזדה פרימיום + צי'פ ?

וכמה יש לה ללא? (170?).

 

המאליבו החדשה נראת כמו אחיותיה הקוראניות של שברולט.

 

הרכב ישתה לך דלק, אומנם הרבה יותר חזק.

 

למרות שישראל מוצפת במאזדה 6 עדיף לך לקחת מאזדה 6 פרימיום, שיש מושבי עור סאן רוף, פנסי ערפל ג'אנט 17, ספוילר.

 

2400 ולהוסיף צ'יפ יהיה לך רכב מדהים, עם הרבה כוח ושונה משאר המאזדות 6

 

קודם כל, המאזדה 6 פרימיום מגיעה ללא פנסי ערפל וללא ספוילר, והמנוע שלה הוא בנפח 2.3, ולא 2.4 ליטר.

עכשיו תענה לי, איזה בנאדם נורמלי ישים צ'יפ על רכב חדש, יבטל את האחריות שלו ויש סיכוי שיגרום נזקים למנוע???

כמה שטויות. אם אינך יודע על מה אתה מדבר, פשוט אל תגיב.

עכשיו בקשר לשאלה:

המאליבו נראית בהחלט אופציה מעניינת. תא הנוסעים מעט צפוף,אבל לא כ"כ נורא. התא בהחלט רמה מעל המצופה ממכונית אמריקאית. התא כמעט ברמה אירופאית. האיבזור נדיב, הצבעים לא נעימים.

המנוע עצמו מצויין. לא יצרוך יותר דלק מ-6 פרימיום או אפילו 6 רגילה(2 ליטר).

נוחות הנסיעה טובה, ההתנהגות פחות.

המאליבו בהחלט אופציה מעניינת לחובבי הז'אנר האמריקאי. אני חושב שהייתי מעדיף אקורד ,B4 או 6.

קח נסיעת מבחן באקורד ובמאליבו, ותחליט.

אבא שלי הוא בדיוק פלח השוק למכונית הזאת. הוא עשה עליה נסיעת מבחן. הוא נוהג כרגע על פאסאט 1.8T ולכן זוהי נקודת ההשוואה שלו.

לדעתו המנוע באמת חזק, גם בהשוואה למנוע המצוין של הפאסאט. האיבזור נדיב יחסית אבל הנדסת האנוש לא טובה במיוחד ואיכות החומרים לוקה גם היא. יותר מדי פלסטיק פשוט ואפור ובכלל לא ברמה של האירופאיות. הנוחות טובה אבל המכונית רכה מדי, מה שגם פוגע בהתנהגות הכביש. הוא קרא לזה "משייטת" וציין שזה מגיע ממש למצב של חוסר נעימות לטעמו (והוא רגיל לפאסאט שהיא ממש לא אמת המידה בתחום).

רוני

שמע אתה יכול להזמין פנסי ערפל וספוילר, זה לא העיקרון, וצ'יפ מחנות מורשה ובעלת מוניטין ולקחות מרוצים וצ'יפ איכותי ניתן לשים ברכב גם חדש ולא יהיה שום נזק למנוע.

עובדה, חבר שלי שם צ'יפ בפאסאט חדשה, אז 2003 טורבו דיזל, לא היה שום בעיות מנוע ואף פעם, והיא הרבה יותר חזקה.

שמע אתה יכול להזמין פנסי ערפל וספוילר, זה לא העיקרון, וצ'יפ מחנות מורשה ובעלת מוניטין ולקחות מרוצים וצ'יפ איכותי ניתן לשים ברכב גם חדש ולא יהיה שום נזק למנוע.

 

עובדה, חבר שלי שם צ'יפ בפאסאט חדשה, אז 2003 טורבו דיזל, לא היה שום בעיות מנוע ואף פעם, והיא הרבה יותר חזקה.

מה גם, שאין ל-6 בארץ פנסי ערפל והספוילר שלה מכוער.

עובדה שחבר שלך שם צ'יפ בפסאט שלו? לא נגרמו בעיות, יכול להיות, אבל התבטלה האחריות וזה מיותר.

בכל אופן, אני לא חושב שיש מה להשוות בין המאליבו ל-6. המאליבו, כמו שרוני אמר, רכה כיאה לאמריקאיות ואפרורית.

לעומת זאת, ה-6 בגירסאת ה2.3 די קשיחה ולא זורמת עם הכבישים הנהדרים של ישראל (17 אינץ' עם חתך 45).

אך אם זהו השיקול, הייתי מעדיף את המאזדה. מרווחת, נוחה, יותר כיף לנהוג בה ולא חסר איבזור ברמת הפרימיום.

לדעתי, במחיר של המליבו עדיף לקחת את המונדיאו ולהשאר עם 12000 ש"ח בכיס.

התנהגות הכביש של המליבו אינה מן המשובחות בלשון המעטה...ועובדה שהוקטרה עליה היא מבוססת עולה יותר - ולא בכדי כי היא גם שווה יותר...

אני הייתי הולך על הווקטרה שעולה בסביבות ה- 170 אלף...לדעתי מדובר ברכב עדיף על המליבו, תפנה לכתבה הבאה:

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3004229,00.html

170 אלף - וקונה מאליבו, באמת מעניין, אני מבין שיש לך עץ של כסף שממנו אתה פשוט קוטף לך 170 אלף וקונה רכב, אני מציע לך לחשוב טיפה ,ורק טיפה, בכיוון של מה יקרה קדימה ,מה יקרה עוד 3 שנים, אני מאמין שתגיע למסקנות בעצמך,בכל מקרה ,אם כן תחליט לקנות אז מברוק ותהנה.

אני משוכנע ש B4 היא קנייה הרבה יותר מוצלחת מכל הבחינות , אבל שוב פעם זה שיקול שלך בלבד,לכל אחד יש את הסטיות שלו , בסכום של 170 הייתי קונה רק דבר אחד:

http://www.formulaphoto.com/2004%20site/gallery/auto/gallery06.html

אני לא יודע איפה אתם חיים, אבל כשאני נכנס לרכב אמריקאי אני מצפה להרבה יותר מרכב יפני. מרחב... אבזור... גימיקים לרוב... מנוע אדיר... תיבת הילוכים לא מתחכמת (!!!), נוחות על... הסטנדרט פשוט גבוהה יותר באופן טבעי. אמריקה.

שיקום הבנאדם שיעיד על עצמו שהוא מיצה את כל היכולות הדינמיות של הרכב שלו, וחסר לו.

עכשיו כל מי שקם, בקשה לשבת... צא מהאופוריה.

כשבא בן אדם לרכוש רכב חדש, ולא מדובר ברכב מירוץ (מי הציע אימפרזה...?), המאליבו החדשה (ולא רק היא) הרבה מעל הנדרש. אלא מה, כל אחד חושב שהוא נהג מירוץ (או אולי הבן שלו), ומוותר על הרבה מאוד בשביל לחשוב שהוא נוסע ברכב "ספורטיבי".

הרי אם בבטיחות מדובר, והמאליבו לא מספיקה... אז מרצדס S מחכה לכולם, לא?

המאליבו, מציעה גרסה שונה מהווקטרה ומה- 9-3, אחיותיה לשלדה. גרסה אולי רכה ונוחה יותר (לא נהגתי במאליבו ובווקטרה), אמריקאית.

במחיר הזה, לא הייתי מתלבט יותר מחמש דקות.

*** אוטו קונים כד ליסוע, לא כדי למכור!!! ***

אני לא יודע איפה אתם חיים, אבל כשאני נכנס לרכב אמריקאי אני מצפה להרבה יותר מרכב יפני. מרחב... אבזור... גימיקים לרוב... מנוע אדיר... תיבת הילוכים לא מתחכמת (!!!), נוחות על... הסטנדרט פשוט גבוהה יותר באופן טבעי. אמריקה.

 

שיקום הבנאדם שיעיד על עצמו שהוא מיצה את כל היכולות הדינמיות של הרכב שלו, וחסר לו.

עכשיו כל מי שקם, בקשה לשבת... צא מהאופוריה.

כשבא בן אדם לרכוש רכב חדש, ולא מדובר ברכב מירוץ (מי הציע אימפרזה...?), המאליבו החדשה (ולא רק היא) הרבה מעל הנדרש. אלא מה, כל אחד חושב שהוא נהג מירוץ (או אולי הבן שלו), ומוותר על הרבה מאוד בשביל לחשוב שהוא נוסע ברכב "ספורטיבי".

הרי אם בבטיחות מדובר, והמאליבו לא מספיקה... אז מרצדס S מחכה לכולם, לא?

 

המאליבו, מציעה גרסה שונה מהווקטרה ומה- 9-3, אחיותיה לשלדה. גרסה אולי רכה ונוחה יותר (לא נהגתי במאליבו ובווקטרה), אמריקאית.

במחיר הזה, לא הייתי מתלבט יותר מחמש דקות.

 

*** אוטו קונים כד ליסוע, לא כדי למכור!!! ***

אני מסכים למשפט האחרון שלך. חבל שהוא לא מסתדר עם שאר מה שכתבת.

אם אתה מצפה להרבה יותר מרכב יפני, אתה תתאכזב מהאמריקאי מהר מאוד כי כיום הוא מציע פחות. מרחב - לא ממש. אבזור - אולי קצת יותר. תיבת הילוכים לא מתחכמת תמצא כיום בהרבה רכבים יפנים וגם אירופאיים. נוחות על - לא כשהמושבים גרועים והספינה, סליחה, האוטו מתנדנד בלי הפסקה. הסטנדרט גבוה יותר? יש לך מושג איזה זבל האמריקאים ייצרו עד לפני כמה שנים? רק לאחרונה הם התחילו להתאזן עם שאר העולם.

בנוגע ליכולות הדינמיות - לא צריך למצות אותן עד תום. ועובדה שאבא שלי הוא ממש ההגדרה של נהג שבת, ואפילו הוא התלונן במאליבו על הרגשת אי נוחות ובטיחות הנובעת ממגבלות השלדה.

אם לא היית מתלבט יותר מ-5 דקות, היית מפסיד מכוניות מצוינות.

רוני

*** אוטו קונים כד ליסוע, לא כדי למכור!!! ***

זה נכון בתאורייה, אבל מה לעשות , האם אתה מוכן לספוג ירידת ערך אסטרונומית של כמחצית מערך הרכב תוך 3 שנים? וגם בסכום כזה, לא תצליח למכור,איך אני איתך?

למען התחרות שבעניין, האימפרזה ,אתה לא חייב להרביץ איתה, היא תסבול גם נסיעות רגילות .

משפחתית לכל דבר.בנסיעה שקטה ורגועה,צריכת הדלק תהיה לטובתך.

אני מוכן להתערב איתך, שים אימפרזה טורבו,מאליבו,ווקטרה ,נסיעת מבחן בשלושתן,אתה לוקח את האימפרזה בטוח.

*** אוטו קונים כד ליסוע, לא כדי למכור!!! ***

2. אם כבר להמליץ בגישה שלך אזי עדיף כבר ללכת בכיוון של ה407 שעל אף שהמנוע שלה אינו חזק אתה לפחות מקבל רכב מיוחד ומפנק.

מצמץ, שבכל מקרה לא ממליץ ללכת בכיוון של המאליבו. אולי יש לה מנוע חזק אך עדיף לבחור ברכב אחר שהוא טוב יותר (גם אם המנוע שלו קטן יותר ובעל פחות כ"ס מאשר למליבו).

שמע אתה יכול להזמין פנסי ערפל וספוילר, זה לא העיקרון, וצ'יפ מחנות מורשה ובעלת מוניטין ולקחות מרוצים וצ'יפ איכותי ניתן לשים ברכב גם חדש ולא יהיה שום נזק למנוע.

 

עובדה, חבר שלי שם צ'יפ בפאסאט חדשה, אז 2003 טורבו דיזל, לא היה שום בעיות מנוע ואף פעם, והיא הרבה יותר חזקה.

TURBO !

צ'יפ לאטמוספרי לא יתן כלום למעט ביטול אחריות ! , אה כן ואולי 2-3 סוסונים צוהלים.