פיקנטו ספורט ידנית או סוזוקי ספלאש ידנית?

מעונין לעלות מדרגה אחת מהסוזוקי אלטו שיש לי לאחד משני הרכבים הנ"ל ואני מודע לזה שהפיקנטו מעט יותר יקרה.

מה שחשוב לי זה צריכת הדלק, נוחות נסיעה ואמינות.

מה הייתם ממליצים?

מבחינת אמינות אין מה לדאוג,מדובר על רכבים חדשים,צריכת דלק כניראה בספלאש תהיה מאט טובה יותר,לגבי הנוחות לא נסעתי בספלאש,אבל כן ישבתי,לדעתי אין מה להשוות את המושב בפיקנטו ספורט,בספלאש המושב די קשיח וללא תמיכה,לעומת הפיקנטו ספורט שמאוד נהנתי איתה לאחר נסיעה ארוכה.

תוסיף לזה את האיבזור בספורט ואתה מקבל רכב שניראה ממש טוב ומאובזר.

החיסרון,שהוא 3 דלתות לעומת 5 בספלאש.

למעט אולי מראה חיצוני וקצת אבזור, הספלאש עולה בכל תחום על הפיקנטו.

מרווח, מנוע, חיסכון, תנוחת ישיבה - הספלאש מובילה.

הבנתי שהסלריו מחליפה גם את הספלאש וגם את האלטו בסוף השנה, תבדוק את זה!!! בכל מקרה הספלאש זה רכב נהדר!!! אם אתה מעוניין באוטומט הייתי בודק גם את היונדאי i10 החדשה מנוע 1.2

דווקא חשבתי שהפיקנטו יותר חסכונית.

ולדעתי הסלריו תהיה כמו האלטו מבחינת המנוע ככה שזה לא עליית מדרגה מבחינתי.

3 דלתות זה לא לכל אחד, גם המכירה תהייה קשה בהתאם.

קשה למצוא מידע על הסלריו בגרסתה האירופית.

הנה מה שמצאתי: אנגליה.

המנוע יהיה בעל נתונים דומים (אך לא זהים) לאלה של האלטו, עם מערכת לדימום מנוע בעצירה, ותא המטען יהיה גדול מזה של הסויפט (יהיה דומה לזה של ה-i10, מצאתי ערכים בין 230-250 ליטר).

לגבי תיבת ההילוכים - ככל הנראה מדובר על תיבות רובוטיות 5 הילוכים או או פלנטריות 4 הילוכים. עיקר הכתבות הן מהודו והם מתלהבים מאד מהתיבה הרובוטית, שמהווה כנראה חידוש שם. בכלל, הסטנדרטים של רכב בהודו כנראה נמוכים מאוד, די מדהים לראות בכתבה הסבר מפורט על מה זה ABS, שמתוך דגנון הכתיבה אני מסיק שגם הוא לא נפוץ שם.

ובאמת אפשר להשוות את הפיקנטו ספורט מבחינת מראה ואיבזור לסארליו שנראית כמו רכב הודי משנת 1997?

אין מה להשוות !!! הפיקנטו לוקחת

לי היה פיקנטו (ידנית 1.0 ליטר) במשך כ10 חודשים (18K ק"מ) ועכשיו כמעט שנה ספלאש אוטו' (עשיתי כבר כמעט 40K ק"מ איתה)

ברוב הפרמטרים אין מה להשוות הספלאש מרווחת יותר (לפחות לנהג) באופן משמעותי בעניני תא מטען היא מפסידה לפיקנטו, זריזה הרבה יותר,

אבל מאווזרת הרבה פחות (לי חסר מאוד הUSB וח"ח מאחור), צאיכת דלק חסכונית מאוד בסוזוקי (בפיקנטו נסעתי לרוב כמו זקנה כך שגם שם השגתי תוצאות לא רעות בצריכה).

בקיצור לדעתי סוזוקי.

אל תשכח שבפיקנטו ספורט זה לא אותו מנוע,יש לה מנוע 1.25 עם 85 כ"ס.

והיא מוסיפה עוד איבזור שאין,למשל גג נפתח,מגנזיום יחודי,עכשיו הבנתי גם הרכבים מקבלים מערכת מולטמדיה,היא הרבה הרבה יותר מאובזרת מהספלאש.

אנחנו מדברים על הדגם הספורטיבי בשאר הדגמים זה כבר נתון לוויכוח

אני מסכים עם החבר'ה שמעליי.

הפיקנטו ספורט מאובזרת בכמה רמות מעל, ככה שההשוואה היא מגוחכת.

מנוע חזק, והעיצוב שיש רק לפיקנטו.... לגביי הצריכת דלק אני באמת לא יודע, שווה לבדוק את זה. אבל השאלה גם עד כמה זה יהיה מהותי. אם מה שחשוב לך זה אמינות ונוחות אז נראה לי שהדגם של הפיקנטו ספורט הכי מתאים.

הפיקנטו "ספורט" לטעמי הכי יפה בקטגוריה שלה, בהחלט רכב נאה.