האם יש הבדל משמעותי באיכות נוזל הרדיאטור בין החברות השונות? (טויוטה קורולה 2001)

שלום

מעבר לעניין של ירוק או אדום, מה ההבדל בין החברות השונות? הפערים במחיר יכולים להיות פי 2.

ברשותי קורולה 2001, משתמש בנוזל אדום.

א. באוטודיפו הוצע לי גלון של 4 ליטר ב 100 ש"ח (כמדומני שזה היה אנטיפריז נוזל קירור PEAK), אך על המדפים מצאתי מיכל בגודל דומה ב 50 ש"ח , "אוטוקור ורוד של חברת 'דלק שמנים", לקחתי את זה, האם זה סוג טוב?

ב. באיזה חומר משתמשים במוסכים בטיפולים השוטפים?

ג. האם אפשרלאחסן נוזל קירור בבקבוק קטן ברכב לאורך זמן? האם זה נשמר היטב או שנפגע מהמזג אוויר?

תודה

אני תמיד משתמש במים של פרסטון, הגלון הצהוב.

בזמנו עם הפיג'ו 405 שהייתה לי בחנתי הרבה נוזלי קירור עד 50 ש"ח.

כולם התחילו לבעבע ולרתוח בטמפרטורת עבודה, חוץ מהפרסטון.

נוזל קירור מקורי לפיז'ו עולה 90 ש"ח לגלון. נוזל קירור תואם מקורי לרנו עולה 20 ש"ח לליטר.

כמה עולה גלון פרסטון? 50 ש"ח?

אף פעם לא הבנתי, מדוע בשביל לחסוך 30-40 שקל פעם בשלוש - ארבע שנים אנשים משתמשים בנוזלים ג'נריים שלא מאושרים לשימוש על ידי היצרנים?

אני מניח שנוזל מקורי לוטויטה גם לא עולה יותר מידי יקר.

כשמשתמשים בנוזל מקורי, שאלה "מתאים או לא מתאים?" פשוט לא עומדת על הפרק. רק בשביל זה שווה להוסיף את ההפרש הקטן במחיר.

איפה קונים? במחסן חלפים של מוסכים מורשים על ידי היבואן הרלוונטי.

אני משתמש במקסול (עולה 40 ש"ח ל-5 ליטר: http://www.moto-depot.co.il/product_info.php?products_id=5772)

מקפיד מאד על תחזוקה שוטפת בהכי גבוה שאפשר לרכב,

מבירור עם הרבה מוסכניקים, התפקיד של הנוזל קירור הוא למנוע קפאון (בארצות קרות)

כך שלא יקפאו בתוך הרדיאטור.

בארץ אין לנו את הבעיה הזאת, רק שלא יצטבר אבנית ושאר מלחים בצנורות, עד כדי סתימה.

לכן, מוטב ללכת עם חברה רצינית ומוכרת, אבל אין צורך להגזים ולקנות גלון מים ב100-120 ש"ח.

אני לא מחפש לחסוך את ה 50 שקל הללו, אלא שאת הטיפולים האחרונים לא ביצעתי במוסך של טויוטה, אלא אצל מוסכניק נחמד ואמין (אני מקווה) ודאגתי שהשמנים יהיו איכותיים, ומסנן שמן מקורי וכו', את נושא נוזל הקירור לא בדקתי כלל, חשבתי שמאחר והוא מיועד בעיקר למניעת קפיאה, זה לא ממש משנה איזה.

המטרה שלשמה קניתי את הנוזל קירור, זה בתור רזרבה, אם יחסר קצת בין טיפול לטיפול, ומאחר ואני ממילא לא יודע איזה נוזל שמו לי בטיפול, מה זה יעזור אם את התוספת הקטנה שאני מוסיף אשתמש בנוזל איכותי במיוחד?

והאם ספציפית הנוזל שקניתי בוודאי לא טוב?

אני טוען שנוזלי קירור לרכבים מודרניים הם מוצר כימי מורכב למדי, הרבה יותר מ"מים עם צבע".

אני משער שבטויוטה שלך נדרש נוזל מסוג LONG LIFE, ונוזל כזה, מקורי, עולה באיזור ה 20 ש"ח לליטר במוסך מורשה. ב 100 שקל אתה מקבל את הנוזל הטוב ביותר שרכבך יכול לקבל וראש שקט לשנתיים.

יכול להיות שגם פרסטון ירוק או נוזל קירור של דלקול יעשו עבודה לא פחות טובה, אבל בגלל שההפרש במחיר לנוזל מקורי זניח לא הייתי חושב פעמיים.

איתמר

אתה צודק

אבל אם ממילא אני לא יודע איזה נוזל שמו לי בטיפול, מה הערך של החצי ליטר שאני מוסיף של נוזל איכותי?

זה לא שאני הולך להחליף כעת את כל המים, אלא רק להוסיף מפעם לפעם לפי הצורך.

במערכת תקינה אתה לא אמור להוסיף מים מטיפול לטיפול. המפלס לא ישאר על המקסימום בין החלפה להחלפה אבל לא צריך להגיע למצב של תחת המינימום.

אם יש צורך בהשלמת חוסרים הייתי מעדיף להשתמש במי ברז רגילים שעברו סינון נגד אבנית וכלור על פני הוספת נוזל קירור עלום שם.

או שפשוט תשקיע 100 שקל ותחליף את כל נוזל הקירור, זו עבודה של 5 דקות.

איתמר