מיצובישי אטראז'

אני יודע על מה אני מדבר, נהגתי ונסעתי על הרכב הזה כמה פעמים במילואים, רכב מזעזע. כדי להגיע ל-120 קמ"ש צריך לאמץ אותו הרבה, והעסק מאוד רועש.

 

בטח שהם טסים, לחלק מהחיילים בצבא לא אכפת מהרכב, לא אכפת להם מצריכת דלק ולא ממה שיקרה לרכב אחר כך מבחינת אמינות או תקלות ובלאי.

אתה רוצה להגיד לי שהקכב עגלה,כמו אקסנט 1.4?

אני יודע על מה אני מדבר, נהגתי ונסעתי על הרכב הזה כמה פעמים במילואים, רכב מזעזע. כדי להגיע ל-120 קמ"ש צריך לאמץ אותו הרבה, והעסק מאוד רועש.

 

בטח שהם טסים, לחלק מהחיילים בצבא לא אכפת מהרכב, לא אכפת להם מצריכת דלק ולא ממה שיקרה לרכב אחר כך מבחינת אמינות או תקלות ובלאי.

בתור חייל לא רק שלא היה לי אכפת מצריכת דלק או מהאמינות, נהפוך הוא, הרכב כלכך עצבן אותי בהתנהגות הכביש ההזויה (באמת, אבל באמת לא מצאתי שני לה בשוק הישראל עד היום) ובנוחות המזעזעת שלא זכור לי מתי לא הייתי על פול גז. לא הייתה תאוצה אחת מהרמזור בלי פול גז. רק רציתי לחזור לבסיס. מסכן הרכב, לא מאשים אותו, אבל בהחלט שמגיע לקצינים שלנו "קצת" יותר.

שמע לא יודע על מה אתה מדבר אני רואה בכבישים איך הרכב הזה טס כי הוא קל

רכב הכי מהיר בעולם זה אוטו ליסינג אחרי השעה 6 בערב

מה השדרוג מקרוז לאטראז'? רכב קטן יותר, מנוע קטן יותר, גיר רציף מעצבן, פחות מרווח, התנהגות כביש נוראית, לא נבחן אפילו במבחני ריסוק. חסכוני? אם תנהג מאוד רגוע, כדי לגרום לרכב הזה לזוז, אתה תצטרך ללחוץ הרבה על הגז, ואז צריכת הדלק תהיה 1:13-1:14 בנסיעה שרובה בינעירונית.

לגהי חיסכון בדלק זה ממש לא נכון, בנסיעה רגילה בינעירונית הוא עושה 1:20, אם תנסה ממש לנסוע כמו זקנה אסיאתית הוא יכול להגיע לבערך 1:23, לפחות מה שיצא לי. בנסיעה עירונית יוצא 1:13-14 אבל בעיר זה כמובן יותר תלוי בנהיגה ועוד...

לגהי חיסכון בדלק זה ממש לא נכון, בנסיעה רגילה בינעירונית הוא עושה 1:20, אם תנסה ממש לנסוע כמו זקנה אסיאתית הוא יכול להגיע לבערך 1:23, לפחות מה שיצא לי. בנסיעה עירונית יוצא 1:13-14 אבל בעיר זה כמובן יותר תלוי בנהיגה ועוד...

ניסיתי לנסוע כמה זקנה אסיאתית, לפי מה שרשום בתמרורים (לא עברתי את ה-90 קמ"ש בשום מקום), לפי המחשב 1:18.9.

ברוב האטראז'ים שראיתי, צריכת הדלק לפי המחשב עמדה על 1:13-1:14, ואלו אטראז'ים שאני יודע שנסעו לרוב מחוץ לעיר.

1:23? אפילו מרכב דיזל קשה להשיג נתון כזה.

למי שלא מכיר זהו גיר שהמהירות בו עולה במתינות בעת לחיצה על הדוושה ואין "קיק דאון" כמו ברכב אוטומטי רגיל. צריך להתרגל לזה.

תאכלס ככה גיר אוטומט אמור להיות(והכי אפקטיבי), וממה שזכור לי יש מצבים שכן יש "קיק דאון" כנראה שלא שמת מספיק גז.

ככה זה גם בסיוויק החדשה.

יש יצרנים שעושים אתה הגיר האטומטי שלהם כמו הילוכים בגלל אנשים כמוך.

נקרא וריאטור, מדמה הילוכים, כמו בקורולה,

לדעתי זה התנהגות זוועתית שלא ממש מעודדת אותך לתת קיק דאון.

בחיים לא ראיתי רכב,שגורם פה לשינאה ענקית כמו האטראז

בחיים לא ראיתי רכב,שגורם פה לשינאה ענקית כמו האטראז

לא רק זה,

כך גם הפיג'ו 301 וסיטרואין C אליזה.

אין מה לעשות, יש רכבים שהם פשוט כישלון.

לא מאמין שיש שרשור של שישה דפים על רכב פח שכזה!!

כמו הסרטים האלה שהם כלכך גרועים שהם טובים...

רק רוצה להוסיף שזה לא רכב "פח", זה מינימום רכב במינימום מחיר, כפי שכתבתי אפשר למצוא במגרשים את הרכב הזה ממש בגרושים, ובמצב טוב, וזה מתאים להרבה אנשים.

זה רכב גרוע בכל קנה מידה.

אני לא אגזים ואומר שזהו אחד הרכבים הגרועים שנהגתי בהם. איכות חומרים נמוכה מאוד, רועש, רועד, בידוד רעשים גרוע, לא נוח, לא סוחב, מאיץ המון בתאוצה (כי צריך להדביק את הדוושה לרצפה כדי לקבל האצה כלשהי), לא נבחן בשום מבחן ריסוק, התנהגות נוראית, לא מספיק כדי לפסול רכב?

אולי לרוכש הממוצע שרואה רכב 'יפני' עם הרבה אבזור ולא מבין יותר מדי, זה נחמד. אני לא הייתי רוכש את הרכב הזה בשום מחיר.

מינימום רכב בעיניי צריך לפחות לעבור מבחני ריסוק ולהציע ביצועים סבירים והתנהגות סבירה.

יצא לי ליסוע ברכב הזה בתור נוסע, תכלס הוא יחסית מרוווח לנוסעים (כמובן שלא צריך להגזים). מזגן היה בסדר ואי אפשר שלא לשמוע את רעידות המנוע הקטנטן בהאצה ובעמידה.

מרווח לנוסעים ביחס למה? סמארט פורטו?

מאחור לא מאוד מרווח, שני מבוגרים יושבים סביר (המרווח לרגליים לא משהו), שלושה - צפוף מאוד.

בקטגוריה הזאת של המכוניות האלו, לדעתי הטיפו או הריו הן בחירות מוצלחות יותר. גם הן לא מדהימות ברוב המקרים מבחינת שילוב מנוע וגיר, אבל הייתי מעדיף אותן, או אפילו 301/C אליזה על האטראז'.