מיצובישי אטראז'

זה פחות קריטי,גם בקרוז כסא הנהג לא נוח

אי אפשר להשוות, בקרוז שיש לנו(1.4 טורבו) הכיסא אמנם קצת קשיח, אבל יש תמיכה ועומק.

בספייס סטאר אין מה לדבר, אין תמיכה לגב התחתון בכלל,

נסיעות קצרות זה לא בעיה, אבל לנסוע הרבה זמן לעיתים תכופות זה לא הכי נעים, ומרגישים את זה בגב כשיוצאים.

אי אפשר להשוות, בקרוז שיש לנו(1.4 טורבו) הכיסא אמנם קצת קשיח, אבל יש תמיכה ועומק.

בספייס סטאר אין מה לדבר, אין תמיכה לגב התחתון בכלל,

נסיעות קצרות זה לא בעיה, אבל לנסוע הרבה זמן לעיתים תכופות זה לא הכי נעים, ומרגישים את זה בגב כשיוצאים.

יש לי את ה1.6 גם בו תמיכה גרועה

אפשר לשאול למה אתה מתעקש על הרכב הזה? זה הגדרה מושלמת לפחנוע

אף אחד לא מתעקש על הרכב הזה, הוא פשוט מאוד מפתה יחסית לרכב שנת 2014 שאפשר לקנות ב-13,000 ש"ח (כמובן מהשכרה). פשוט אנשים לא יודעים למה הם נכנסים

אפשר לשאול למה אתה מתעקש על הרכב הזה? זה הגדרה מושלמת לפחנוע

שמע אני לא מחפש ריגושים או ביצועים,מחפש רכב אמין,מרווח ,נוח ,חסכוני

עדיין לא חושב שהרכב הזה ב13000 יהיה רכב כזה נקי, אך מי יודע, לך תבדוק, אם זה מה שאתה מחפש, תעשה בדיקה ותתחדש.

רק שתדע בדר"כ רכבי השכרה, או ליסינג לא שמורים כמו רכבים פרטיים, אני נסעתי פעם ברכב כמו שלי מליסינג, הרגשתי שאני נוסע ברכב בן 10.

עצה שלי, אל תמהר, לך תעשה נסיעת מבחן ותבדוק את הרכב, אחרי זה תשווה אותו עם 2 רכבים אחרים פרטיים מאותו סוג, אני מאמין שאחרי זה אתה כבר תהיה סגור יותר לגבי מה שווה ומה לא.

עדיין לא חושב שהרכב הזה ב13000 יהיה רכב כזה נקי, אך מי יודע, לך תבדוק, אם זה מה שאתה מחפש, תעשה בדיקה ותתחדש.

 

רק שתדע בדר"כ רכבי השכרה, או ליסינג לא שמורים כמו רכבים פרטיים, אני נסעתי פעם ברכב כמו שלי מליסינג, הרגשתי שאני נוסע ברכב בן 10.

עצה שלי, אל תמהר, לך תעשה נסיעת מבחן ותבדוק את הרכב, אחרי זה תשווה אותו עם 2 רכבים אחרים פרטיים מאותו סוג, אני מאמין שאחרי זה אתה כבר תהיה סגור יותר לגבי מה שווה ומה לא.

תיקון השברולט שלימשווההבערך 13 ,לא האטראז,אגב 2 הרכביםמשלי הדכרה לשעבר דווקאנשמורים

שמע אני לא מחפש ריגושים או ביצועים,מחפש רכב אמין,מרווח ,נוח ,חסכוני

מה השדרוג מקרוז לאטראז'? רכב קטן יותר, מנוע קטן יותר, גיר רציף מעצבן, פחות מרווח, התנהגות כביש נוראית, לא נבחן אפילו במבחני ריסוק. חסכוני? אם תנהג מאוד רגוע, כדי לגרום לרכב הזה לזוז, אתה תצטרך ללחוץ הרבה על הגז, ואז צריכת הדלק תהיה 1:13-1:14 בנסיעה שרובה בינעירונית.

מה השדרוג מקרוז לאטראז'? רכב קטן יותר, מנוע קטן יותר, גיר רציף מעצבן, פחות מרווח, התנהגות כביש נוראית, לא נבחן אפילו במבחני ריסוק. חסכוני? אם תנהג מאוד רגוע, כדי לגרום לרכב הזה לזוז, אתה תצטרך ללחוץ הרבה על הגז, ואז צריכת הדלק תהיה 1:13-1:14 בנסיעה שרובה בינעירונית.

שמע לא יודע על מה אתה מדבר אני רואה בכבישים איך הרכב הזה טס כי הוא קל,שוב אני רק חושב עליו לא בהכרח אקח אותו

אולי אתה רואה אותו טס כי אנשים מתגרזנים איתו בגלל שזה רכב מהשכרה, ליסינג, רכב צבאי, רכב זמני מהמוסך וכ'ו. מעט מאוד פרטיים.

^

תמיד מזכיר לי את זה:

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

מי שמדביק את דוושת הגז ונוהג ברכב שלא שלו ועוד צבאי, צריכת דלק תהיה בהתאם.

מנסיון לא צריך לנהוג 90 קמ״ש בכביש 6 בשביל לקבל צריכת דלק מעולה, אמנם אצלי ספייס סטאר אך לא מאמין שהבדל של 80 קילו לרעת האטרג משנה כול כל את צריכת הדלק.

Sent from my iPhone using Tapatalk

מנסיעה קלה גם באטראג' וגם בספייסטאר, ניראה לי שהגיר שלהם מכוייל מעט אחרת, וכול ליטוף של הדוושה באטראג', מקפיץ את הסל"ד לשמיים. אולי בגלל זה ההבדלים בצריכת הדלק למי שלא רק משייט בימין של כביש 6.

ככה עובד רציף רגיל ללא דימוי הילוכים.

ההאצה נמשכת בסלד גבוה עד שמגיעים למהירות הרצויה ואז הוא יורד חזרה לסלד נמוך.

שמע לא יודע על מה אתה מדבר אני רואה בכבישים איך הרכב הזה טס כי הוא קל,שוב אני רק חושב עליו לא בהכרח אקח אותו

אני יודע על מה אני מדבר, נהגתי ונסעתי על הרכב הזה כמה פעמים במילואים, רכב מזעזע. כדי להגיע ל-120 קמ"ש צריך לאמץ אותו הרבה, והעסק מאוד רועש.

בטח שהם טסים, לחלק מהחיילים בצבא לא אכפת מהרכב, לא אכפת להם מצריכת דלק ולא ממה שיקרה לרכב אחר כך מבחינת אמינות או תקלות ובלאי.