Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אאוטלנדר 2007 - סיבובי סרק לא יציבים לאחר ניתוק מצבר.


קרפול
שימו לב! השרשור הזה בן 1618 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם.

שתי שאלות

1. ניתקתי מצבר ואח"כ חיברתי אותו, מאז סיבובי הסרק לא יציבים - נפלו ל 200-500 והמנוע כבה מפעם לפעם. בחוברת הטיפולים מציינים כי בעיה כזאת יכולה להתרחש, ממליצים לבצע Re-learn על ידי הפעלת מנוע למשך 10 דקות. ביצעתי - לא עבד, הסיבובי מנוע עדיין לא יציבים. לפי הבנתי השלב הבא יהיה ניקוי בית מצערת, עקב אפשרות להצטברות פיח שגורם להסטת הכיוון על ידי מחשב המכונית. האם אני מקשקש בקומקום או שזה הגיוני ? יש איזו חומר ניקוי ממולץ ? ראיתי וידאו ברשת לניקוי בית מצערת, נראה פשוט למדי, מסירים מספר ברגים, פילטר אוויר, מנתקים צינור חימום ומשם די פשוט. אני צודק או טועה ?

 

2. איבדתי את המפתח הההצתה של הרכב - צריך לשכפל חדש (עם כרטיס/אימובילזר). יש למישהו המלצה למשכפל אמין וטוב ?

 

תודה למגיבים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • 5 שנים מאוחר יותר...

יש לי אותה בעיה ברכב שנת 2010. במיוחד שמדליקים מזגן - לאו דווקא אחרי ניתוק מצבר. האם הסתדרת בסוף? שמתי חומר בדלק אבל לא עזר. מה לעשות? מה בדיוק צריך לנקות? רשמו לי מנוע צעדים...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שלום לכולם.

שתי שאלות

1. ניתקתי מצבר ואח"כ חיברתי אותו, מאז סיבובי הסרק לא יציבים - נפלו ל 200-500 והמנוע כבה מפעם לפעם.

בחוברת הטיפולים מציינים כי בעיה כזאת יכולה להתרחש, ממליצים לבצע Re-learn על ידי הפעלת מנוע למשך 10 דקות.

ביצעתי - לא עבד, הסיבובי מנוע עדיין לא יציבים.

תודה למגיבים.

 

עקב ניתוק המצבר כיווני מצערת הגז יצאו מכיוון - צריך ללמד את מערכת מצערת הדלק, את הערכים מחדש.

לכן צריך לבצע איפוס למצערת הגז , מבצעים זאת כאשר הרכב חם בטמפרטורת העבודה הרגילה .

(לאחר נסיעה ואו מנוע שעבד כ 10 דקות)

 

הוצא את המפתח ממתג ההנעה , נתק את המצבר לכ 5 דקות , ( נתק את כבל (-) )

לנתק את חיבור ה (-) כבל המינוס של המצבר .

 

הערה ואזהרה

לא ללחוץ על דוושת הגז בשום מצב , בכל השלבים הבאים .(מצערת הדלק לבד אמורה ליצב את סיבובי המנוע)

 

חבר את כבל ה (-) של המצבר , הכנס את המפתח למתג ההנעה , ופתח למצב שני ידלקו אורות לוח השעונים .

אחרי כ 10 שניות עם סוויץ פתוח - במצב P - הנע את המנוע .

 

לא ללחוץ על דוושת הגז בשום מצב , גם בשלבים הבאים .

 

ב P - תן למנוע לייצב לבד סיבובי סרק כ 30 שניות , אח"כ הפעל גם את האורות והמזגן - תן למנוע לעבוד ב P עוד כדקה

העבר ל N - רגל על הבלם , ותן למצערת לייצב סיבובים שוב כ 30 שניות .

העבר ל R - רגל על הבלם , שוב ל כ 30 שניות - בכל המעברים בין המצבים, האורות והמזגן עובדים.

 

העבר ל D - רגל על הבלם , ל 30 שניות , ובדוק אם סיבובי הסרק עומדים על כ 750-800 סל"ד .

 

בצע נסיעה קצרה של כ 5 דקות, ובדוק אם ה סל"ד יציב.

לאחר מכן, כבה את האורות והמזגן , ובדוק כי סיבובי המנוע עדיין יציבים.

 

ב - עקב הההתעסקות באזור המצבר והמנוע, אפשר ובטעות נמשכו או נותקו חוטי הגומי של הוואקום .

-- או מחברי חשמל, בדוק כי הכל מחובר, ואין קרעים ובריחת אוויר.

 

לדעתי הבעיה עקב ניתוק המצבר - והמחשב צריך ללמוד מחדש את מצבי המצערת.

 

 

 

 

אייל.

עריכה אחרונה על ידי ליין מן

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1618 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...