מצולם - החלפת בוכנות גז דלת תא מטען יונדאי i10

היונדאי מתקרבת לשנתה החמישית על הכביש (דגם 1.2 אוטומט שנת 2009) ובוכנות הגז המקוריות של דלת תא המטען התחילו להראות סימני עייפות. הדלת לא עולה מעצמה יותר ובקושי מוחזקת למעלה. סקר שוק קצר הביא לתוצאות הבאות - זוג בוכנות מקוריות במוסך יונדאי המרכזי בתל אביב עולות כ-700 ש"ח כולל מע"מ. יונדאי שופ נתנו הצעה של 300 ש"ח לזוג כולל מע"מ (לא ביררתי האם מקורי או תחליפי). חיפוש זריז באינטרנט וב-eBay העלה מגוון של יצרנים תחליפיים ולבסוף נבחרו בוכנות של מגנטי מרלי האיטלקית מחנות בלטביה. המחיר? 140 ש"ח כולל משלוח לזוג הבוכנות. הוזמן ב-15.1, נשלח ב-20.1 והגיע לדואר הקרוב לביתי ב-23.1, ללא טרטורים או עלויות נוספות.

בוכנות גז שכאלו (לתא המטען ובחלק מהמכוניות גם לתא המנוע) הן עניין סטנדרטי מאוד, עם מספר מצומצם מאוד של סוגי ראשים. התאמת הבוכנה לרכב מצריכה לדעת את האורך הפתוח והסגור (אשר ניתן למדוד על הבוכנה הקיימת) ואת עוצמת הסגירה (לרוב נמדד בניוטון, N). במקרה של הבוכנות המקוריות ביונדאי אין כיתוב של עוצמת סגירה, אבל מק"ט דווקא יש. חיפוש של המק"ט ב-Google נתן את כל הפרטים הרלוונטיים.

הבוכנה המקורית:

דלת תא המטען כבדה מאוד. בוכנה אחת (ובוכנה עייפה כל שכן) לא תוכל להחזיק את הדלת בצורה בטיחותית, ולכן יש לקבע את הדלת בעזרת חפץ ארוך או לבקש מחבר שיחזיק בזמן ההחלפה. אני השתמשתי בקרש עץ 5X5 באורך של כ-2 מטרים:

הבוכנה מוחזקת במקומה בעזרת קליפס ממתכת:

יש למשוך בעזרת מברג את הקליפס מעט החוצה (כס"מ) ואז ניתן לשלוף את החיבור כולו. הפרוצדורה זהה לשני צידי הבוכנה ולשתי הבוכנות, כך שיש לחזור על הפעולה 4 פעמים:

כפי שניתן לראות, הראש של הבוכנה יושב על ציר כדורי שהקליפס ננעל עליו:

בוכנות ישנות מול בוכנות חדשות (כולל אריזה מריגה אשר בלטביה הרחוקה):

לחיבור הבוכנות החדשות יש ללחוץ את המחבר על הציר עד הקליק של הקליפס. שימו לב להחזיר את הבוכנה באותו כיוון כמו המקורית - כאשר דלת תא המטען סגורה החלק שזז (הדק יותר) צריך להיות לכיוון הרצפה. הדבר מאפשר לשמן אשר בתוך הבוכנה לרדת למטה ולהיות במגע עם האטם, דבר אשר מאריך את אורך החיים של הבוכנה.

שלום,

גםאני מחפש בולמים כאלה אבל ליונדאי אטוס2001

אודהלך אם תציין כאן את שם היצרן האיטלקי באותיותלטיניות ,תודה.

המחירשנדרש ממני -כמושביקשו ממך,ואנימעוניין להזמין כפי שאתה עשית.

הבעייהשבמכונית אטוס הם לא סטנדרטיים,ישימני ושמאלי

ובכלקצה יש זויותשמחוברות עם ניט המשמש ציר,וחוריםל2ברגיםכלומר סה"כ8ברגים

תודהמראש,ISIDOR

תודה על השיתוף,חסכת הרבה כסף גם אם הם לא יחזיקו 5 שנים,יפה.

שלום,

גםאני מחפש בולמים כאלה אבל ליונדאי אטוס2001

אודהלך אם תציין כאן את שם היצרן האיטלקי באותיותלטיניות ,תודה.

המחירשנדרש ממני -כמושביקשו ממך,ואנימעוניין להזמין כפי שאתה עשית.

הבעייהשבמכונית אטוס הם לא סטנדרטיים,ישימני ושמאלי

ובכלקצה יש זויותשמחוברות עם ניט המשמש ציר,וחוריםל2ברגיםכלומר סה"כ8ברגים

תודהמראש,ISIDOR

אני פתרתי את הבעיה עם האטוס שלי עם וזלין בחלק החשוף של הבוכנה, עובד מצויין.

אינני מכיר את הבוכנות אשר ביונדאי אטוס, אבל הבוכנות שאני קניתי מיוצרות ע"י Magneti Marelli האיטלקית. ישנם יצרנים רבים וטובים של בוכנות גז, ולדעתי הכי טוב לחפש לפי מק"ט היצרן בגוגל או באתרים כמו findparts.org.

על פי התמונה היצרן המקורי של הבוכנות של יונדאי הוא Suspa.

יצרן מוכר נוסף הוא Stabilus, אפשר למצוא באתר שלהם את המק"ט לפי דגם הרכב. יש לחברה יבואן בארץ (רדקו) אבל אינני יודע אם הוא מוכר ליחידים.

על פי התמונה היצרן המקורי של הבוכנות של יונדאי הוא Suspa.

יצרן מוכר נוסף הוא Stabilus, אפשר למצוא באתר שלהם את המק"ט לפי דגם הרכב. יש לחברה יבואן בארץ (רדקו) אבל אינני יודע אם הוא מוכר ליחידים.

במחיר ששאנחנו מוכרים את הבוכנות האלו (מקוריות) לא כדאי לקנות ב OEM או יצרן אחר.

על פי התמונה היצרן המקורי של הבוכנות של יונדאי הוא Suspa.

יצרן מוכר נוסף הוא Stabilus, אפשר למצוא באתר שלהם את המק"ט לפי דגם הרכב. יש לחברה יבואן בארץ (רדקו) אבל אינני יודע אם הוא מוכר ליחידים.

טעות בידך !

היצרן של הבוכנות שאצלי הוא MANDO .

אני יודע מה זה STABILUS יש לי כאלה במאזדה שלי

הבוקר הייתי אצל רדקו - אין להם בוכנות מתאימות, הבוכנות באטוס הן עם זויות ישרות מחוברות לפרק שבקצה כל בוכנה.

הבוקר טילפנתי לשירות יונדאי הציעו לי לחפש והמחיר בערך 750 שח...(220 $ )

נראה לי מוגזם. אח"כ טילפנתי אליך, לרחוב תושיה 19,

וביקשת ממני את מס' האוטו כדי לברר בסוכנות יונדאי...

אז אני חושב שכן כדאי לחפש OEM,

או פשוט לבנות "מיתקן" קטן כמו זה שמחזיק את מכסה המנוע.

בן כה וכה הבת שלי ובן זוגה לא מתחזקים את האוטו הישן והחמוד הזה והכל עלי, כולל הטסט והצמיגים.

כשטילפנת ליונדאי שופ לברר, ביקשו ממך את מספר הרכב, לא כדי לברר בסוכנות, אלא כדי שיוכלו לבדוק את המקט המדויק שאתה

זקוק לו מכיוון שיש 2 דגמים ביונדאי I10. האם חזרת אלינו עם המספר רכב או שילדה כדי שנוכל לבדוק לך ולתת לך הצעת מחיר?

הדגם הפופולרי שקיים אצלנו במלאי והמקט שלו הוא 817700X001 עולה בחברת כלמוביל, היבואן 301.31 ש"ח לפני מע"מ.

אצלנו,אותו המוצר בדיוק (מקורי) נמכר ב 140 ש"ח לפני מע"מ.

isidor, אל תהיה נחרץ לקבוע כי אני טועה.

בתמונה של הבוכנות המקוריות של ה- i10 שצירף foo_bar רואים בבירור את הלוגו של Suspa ושל יונדאי.

ייתכן שהם משתמשים בבוכנות של יצרנים נוספים, אני מבין גם כי הרכב שלך הוא מדגם אחר.

ל-isidor יש יונדאי אטוס, הסבתא של ה-i10. אני מניח שבכמעט עשור יונדאי החליפו את ספק בוכנות הגז מספר פעמים (אני גם לא אתפלא אם ישנם מספר ספקים במקביל בכל זמן נתון).

ליאור מיונדאי שופ, אני לא מסכים איתך. הפער בין מקורי מכלמוביל למקורי שאתם מוכרים עומד על חצי, אבל גם מחיר OEM של יצרן מכובד הוא חצי משלכם (לפחות במקרה שלי). טוב מאוד שיש תחרות בחלפים המקוריים, שכן ישנם חלפים שעדיף בהרבה לקנות מקורי. כל לקוח יעשה את הבדיקה שלו האם עדיף חלק מקורי או שאפשר להתפשר על חלק תחליפי.

אני מתנצל אם פגעתי במישהוא,

בכל אופן היצרן הרשום אצלי הוא כפי שכתבתי - MANDO

זו מכונית אטוס משנת 2001 .

נזכרתי שמייצרים אותה עד היום בהודו וגם ביוון בכמויות, וזה דירבן אותי להמשיך ולחפש.

מצאתי ב אי-ביי ספק הודי שמוכר זוג מקורי כולל משלוח ב 182 שח !

לגביי עניין היצרן, יכול להיות ששניכם צודקים.

יצרני הרכב עובדים בשיטת 80-20. זה אומר ש 80% מהתצרוכת של חלק מסוים, מייצר להם יצרן אחד ו 20% יצרן אחר.

זאת על מנת שיהי להם תמיד גיבוי.

לכן, יכול להיות ששניכם צודקים ויש בולמים מקוריים שמיוצרים ע"י יותר מיצרן אחד.

לגביי ISIDOR שהזמין בהודו, אני שמח בשבילך שמצאת במחיר זול יותר (כ 100 ש"ח).

האם זה שווה את ההמתנה ? (אני מייבא גם חלפים מהודו והם עובדים הכי לאט בעולם)

האם זה שווה את העובדה שאין לך "אבא ואמא" אם החלק לא תקין או לא מתאים?

האם זה שווה את הניירת מול משרד התחבורה? (בהנחה שזה יעבור משם ולא תצהיר על הבולמים כמשהו אחר)

אני באופן אישי, לא בטוח.

תרשו לי לצרף לינק וידאו להרכבת ופרוק בוכנות -