סחיבה חלשה בהילוכים נמוכים רנו מגאן 2007

היתה לי תופעה ידועה של check gearbox ומכה בין הילוך שני לשלישי. לאחר קריאה בפורום הבנתי שצריך להחליף שסתומים evm.

הלכתי למוסך וזו גם היתה ההבחנה שלו. הוחלפו שני השסתומים מקוריים ובוצע טיפול לרכב.

הבעיה היא שכעת הרכב נוסע חלק וללא שום מכות בבוקר בהעברת הילוכים , אלא שאני מרגיש שהסחיבה של האוטו נחלשה קצת בעיקר במהירויות נמוכות. ההבחנה שלי בנסיעה הורגשה בהתאמה לתצוגה הדיגיטאלית ברכב המראה עליה למספרים גבוהים בעת לחיצה על הדושה במהירויות נמוכות וסחיבה לא בהתאם.

אציין כי הרכב מניע ללא בעיות,אין רעשים או דפיקות.

1. מה יכולה להיות הבעיה?

2. האם יתכן שחיישן קמשפט במנוע גורם לסחיבה חלשה?

ההסבר שלך לא ברור.

זה מה שהבנתי:

- ההילוכים עוברים חלק.

- לחיצה על הגז מעלה את הסל"ד והאוטו כמעט לא זז.

הבנתי נכון?

זה נשמע כמו בעיה בממיר מומנט של הגיר, לא קשור למנוע.

ההילוכים עוברים בצורה תקינה.

זה לא שהרכב כמעט לא זז כשלוחצים על הדושה.

הרכב נוסע בסדר גמור והעברת הילוכים מורגשת תקינה.

פשוט אני מרגיש שכרגע אני לוחץ יותר על הדושה במיוחד במהירויות נמוכות ולוקח לרכב זמן להאיץ.

מוזר שלפני החלפת השסתומים לא היתה לי הבעיה הזאת וזה מה שמפריע לי.

לי זה נראה כמו הכנסת רכב עם תאוצה תקינה למוסך והוצאת הרכב מהמוסך עם תאוצה לא תקינה, משהו שאמור להיות מתוקן ע"י המוסך ללא עלות מצידך.

האם מפלס שמן מנוע נמוך יכול להשפיע על תאוצה חלשה של הרכב (מדובר במגאן 2007)?

אגב המוסך אמר למלא עד הסוף ,אכן כן?

אין קשר בין שמן לביצועים.

אם חסר שמן המנוע יתחמם, השמן הקיים יתבלה יותר. אם חסר הרבה - המנוע יעבוד לא משומן, יגרם בלאי מואץ, ובמקרה הגרוע המנוע ירתח.

לא מומלץ.

לא הבנתי אם אתה שואל האם אכן נכון הדבר שהמוסך אמר "למלא עד הסוף". אתה היית שם. אתה אמור לדעת אם הוא אמר או לא.

שמן ממלאים עד הקו העליון (MAX) במדיד שמן.

יש למלא בשלבים ובכל פעם להוציא המדיד ולבדוק האם הגעת לקו העליון שבו.

אין למלא מעל סימון MAX. יגרם נזק עקב לחץ שמן גבוה. חפש בפורום.

העניין הוא שלאחר טיפול של המוסך , ניקזתי 2 ליטר שהיו מעל המקסימום.

מסתבר שבטיפול מלאו לי יותר מידי שמן.

אני חושש שנגרם נזק לרכב , כי הסחיבה שלו נחלשה .

זאת לאחר טיפול החלפת שסתומי גיר evm .

השאלה שלי אם יש קשר לסחיבה של הרכב?

זו באמת כמות מוגזמת ואני מקווה מאוד שלא יתחילו לך נזילות בגלל פריצת מחזירי שמן.

אני חושב שהמנוע "ישאב" חלק מן השמן העודף (שלא באופן מתוכנן) לתא השריפה במקרה שכזה ויהיה ניתן להבחין בעשן לבן היוצא מן האגזוז וכמובן עלול לגרום לנזילות שמן מהמנוע.

בדוק מצב מסנן אויר לכתמי שמן עליו