בעיית הנעה, הונדה סיוויק (כותרת נערכה - קרא בבקשה את כללי הפורום)

שלום לכולם

כמו שבטח הבנתם יש לי הונדה סיוויק 96

1600 סמ"ק עשתה 160,000+ ק"מ

עכשיו הבעיה שלי היא כזאת

אני שם תמפתח(תמפתח = את המפתח) בסטרטר מסובב עד הסוף

ולא רק שלא מתניע - אין את הרעש של ההתנעה

בדרך כלל שיש בעיה של התנעה יש את הרעש של המנוע אבל הוא לא מצליח להתניע

פה בכלל אין רעש!!

מה שמוזר זה שהבעיה קוראת מדי פעם

ומדי פעם זה כן מתניע

אני ישמח לקבל פיתרונות פה מהפורום לפני שהולכים לטחון אותי במוסך באיזה 5000 שקל

בתודה - תום

איך אתה מתניעה כאשר האוטו לא מניע?

אבל עם הבנתי נכון, רוב הסיכוים שזה הסטארטר!

הייתה לי בעיה כזאת, שהאוטו לא התניעה, ולפמים כן. וכאשר לא התניעה, התניעה רק עם מכות של פטיש על הסטרטר.

עושה רושם של בעיה בסטרטר , בשום אופן זה לא יעלה 5000 ש"ח, לכל היותר סכום תלת סיפרתי לסטרטר משופץ כולל פירוק, הרכבה ומע"מ.

תעשה חיפוש, יש שירשורים רבים שקשורים....

לא נמאס לכם לדבר שטויות ?

תבדוק מגעי חשמל של הסוויץ או הסטרטר. סטרטר לא מת וקם לתחייה לפי מצב הרוח....

לי קרה כזה דבר פעם , שהתברר בסוף במגע מינוס רופף של הסטרטר.

אם יש לך ידע מינימלי אז תבדוק את העניין , ואם לא לך לחשמלאי שיבדוק.

בני.

רצוי גם לבדוק מגעים, עד כמה שאפשר.

לחבר שלי הייתה בעיה דומה, לפעמים האוטו לא הגיב לסיבוב המפתח, רק כאשר הוא היה מזיז\דוחף את הרכב הוא הצליח להניע.

היו לו את אותם הסימפטונים, כלומר פעם מניע ופעם לא.

בהצלחה.

לא נמאס לכם לדבר שטויות ?

 

תבדוק מגעי חשמל של הסוויץ או הסטרטר. סטרטר לא מת וקם לתחייה לפי מצב הרוח....

לי קרה כזה דבר פעם , שהתברר בסוף במגע מינוס רופף של הסטרטר.

אם יש לך ידע מינימלי אז תבדוק את העניין , ואם לא לך לחשמלאי שיבדוק.

בני.

מי שכותב שטויות בפוטנציה זה אתה.

אם היית יודע כיצד בנוי מנוע חשמלי , היית יודע שיש סיכוי יותר מסביר שעם הזמן המגעים באיזור הפחמים/מברשות נשחקים ובשלב הביניים יש הרבה מקרים של סטרטר עובד לסירוגין...

זה לא שולל את האפשרות שכתבת , אבל מכאן ועד להגדיר דברים נכונים של אחרים כ"שטויות" הדרך היא ארוכה.

בהחלט מחזק את דבריו של RADARJEDAI

לרוב סטארטר הולך כאשר האוטו מתחיל להניעה לסירוגין, ועם הזמן לעתים יותר תקופות.

תודה רבה רבה לכולם אנשים

אני יבדוק יחקור ויעמיק בנושא ויחזור אליכם עם תשובה אבל תודה מראש בכל זאת

מוסיף עוד מספר אפשרויות לבדיקה:

1. קוטבי מצבר לא מחוזקים או מלוכלכים.

2. כבל הארקה ראשי למנוע - רופף, או חלוד.

2. מתג הצתה (סוויץ') לא תקין. אחרי 160K גם ביפניות יכול להתקלקל.

3. אימוביליזר ו/או מערכת אזעקה לא תקינים, במידה שהם מנתקים מתנע.