התקנת שלטי נוחות - יונדאי גטס 08

אני רוצה לחבר שלטי נוחות . העניין שאין מנוע בצד הנהג שצריך להתקין . השאלה האם את המוח של השלטים יש לחבר למנוע

 

של דלת הנהג ? או איך זה אמור להתבצע

 

תודה.

מצאתי קונקטור שמתחבר לבית פיוזים כשאני מנתק אותו הנעילה מרכזית לא עובדת .איך אני מחבר את המוח לשם?

בגטס 08, כמו ברוב רכבי יונדאי, יש צורך להוסיף אקטואטור 2 חוטים AM, בדלת הנהג.

לא ניתן להתעלק על הצמות המקוריות.

 

הפלג שניתקת, לפי עובי החוטים, הוא פלג אספקה ולא פלג בקרה.

עזוב אותו בשקט.

אני יודע שאני צריך לחבר סלנואיד בדלת של הנהג וזה יתבצע .השאלה איך אני מוצא את החוטים הרלוונטים ומחבר למוח שקיבלתי?

 

נטקו את המומחה פה בעניין הזה . תודה על העזרה

זה בדיוק העניין.

אתה לא מתחבר לחוטים המקוריים של הרכב (למעט מתח קבוע לפני סוויץ', ומינוס גוף, ומאותתים אם אתה מתעקש.).

תסתכל בדיאגרמה שקיבלת עם הערכה של הנעילה.

יש לך שם אפשרות לנגטיב טריגר, פוזיטיב טריגר, ונגטיב+פוזיטיב טריגר.

בשרטוט בד"כ אפילו רואים ציור של מנוע נעילה 2 חוטים.

אתה ממקם את המנוע הנ"ל בדלת הנהג, כך שיהיה מחובר לדלת עצמה בצורה יציבה+ לאחד המובילים של הנעילה.

הוא צריך להיות מחובר כך שהוא ימתח כשאתה משחרר את הנעילה ויתכווץ כשאתה נועל. (נועל ופותח בצורה ידנית,עם המפתח בדלת הנהג , כן?)

 

ההגיון פשוט מאד:

כל מה שהמנעול שלך בדלת הנהג יודע, זה להעביר פקודת נעילה/פתיחה ישירה למחשב הרכב,שינעל בתורו את שאר הדלתות.

אנחנו רוצים לגרום למנעול "לחשוב" שהרגע נעלת/פתחת עם המפתח שלך.

ברוב הרכבים זה נעשה ע"י פולס חשמלי פשוט, שאפשר "לחקות" אותו ע"י התעלקות על החוטים שבאים מהמנעול למוח הנעילה.

ביונדאי, משום מה, זה יותר מסובך. אז משתמשים ב"מעקף":

מערכת הנעילה המשוכללת שקנית, תחווט כך שהיא בסה"כ תפעיל את אותו סולנואיד כך שינעל ויפתח פיזית את דלת הנהג בלבד.

מחשב הרכב כבר יעשה את השאר כמו שהוא רגיל.

הבנתי המוח מתחבר לסלנואיד של דלת הנהג שמפקד על כל הרכב.

 

מינוס אני ימצא לא בעיה .

מתח קבוע אני ימצא יש לי את הטסטר הפשוט עם המנורה (צד אחד עם התנין אני מחבר למינוס ועם הצד השני אני יחפש מתח קבוע).

מה שנשאר לי זה איך אני מוצא איתותים זה חשוב לי.

 

ממש תודה כבר עזרת לי המון.

ככל הנראה האדום-פס צהוב מהתמונה הראשונה שלך הוא מתח קבוע (והכחול כנראה הוא מינוס גוף, אבל עדיף לחבר ישירות לבורג בגוף הרכב).

לגבי מאותתים, כל מה שיש לי זה את הדיאגרמה המצ"ב.

 

אני הייתי לוקח מהצמה של הידית (מתחת להגה).

אתה צריך שני חוטים למאותתים (ימין ושמאל).

אם הערכה שלך באה עם חוט אחד, צריך לפצל אותו לשניים עם דיודות שמוליכות ממוח הנעילה לכוון המנורה.

 

פטנט אחר (למתקינים עצלנים) הוא לקחת מהחוטים שבאים ממנורות האיתות עצמן, בכנפיים הקדמיות.

(עדיין צריך חוט נפרד לימין ולשמאל, אבל ברגע שתחבר נורה אחת בימין ואחת בשמאל, כל האוטו יהבהב בפתיחה ובנעילה).

אוקיי אנסה להסתדר.

שאלה לסיום יש לך מושג איפה אפשר להשיג סלנואיד בודד במחיר שפוי .אין לי סבלנות לחכות שבועיים לאי ביי.

איפה בארץ?

בעקרון, כל מתקין אביזרים ישמח למכור לך במחיר המופקע של כ-50-60 שקלים.

תודה נתקו.אשתדל לצלם .

ההתקנה עברה בהצלחה.

 

התחלתי עם החיבורים החשמלים של המוח והמנוע לוודא שהכל עובד.

 

חיברתי+ לפני סוויץ

 

- מינוס

 

-איתותים כדאי (לקחתי מתחת להגה).

 

בשרטוט עם ההסבר בעברית שלקחתי מתרד אחר שנתקו הסביר . אפשר לראות לאן מתחבר כל חוט.

 

החוטים התחתונים בשרטוט קשור לסלונואיד . כאן נעזרתי בשרטוט שקיבלתי עם הערכה יש שלושה הסברים שם.

 

אני הלכתי להסבר שמראה חיבור ישירות למנוע (ניתן לראות בציור).

 

שם שתי חוטים + הולכים לפלוס של המוח שחיברנו ושתי חוטים למינוס שחיברנו.שתי חוטים אחרים הולכים לשתי חוטים של המנוע.

 

אחרי שחיברתי את המוח לשלטים והפעלתי את השלטים הכל היה תקין עברתי להתקנת המנוע.

 

מיקמתי את המנוע בקו ישר עם המוט של הנעילה של הרכב. חיברתי את המנוע עם 2 ברגים ושייבה לגוף.

 

סלילה פירקתי את הרמקול על מנת לקבל גישה לשרוול בדלת .יש לכווץ את השרוול ולהעביר דרכו את החוט.

 

בסיום לבדוק שהפתיחה נעילה מתאימה לכפתורים בשלט . אם לא יש להצליב +- .

 

העבודה לא כ"כ מסובכת יש להבין לפני איך מחברים את החוטים והשאר לא כ"כ מסובך.

 

עלות שלטי נוחות 50 ש"ח מאיביי

 

שלט נעילה מרכזית 25 ש"ח .

 

תודה לנתקו על ההסברים.

תודה על המדריך המצולם.

יש לי יונדאי גטס (2005), עם נעילה מרכזית מהמפתח. מהמדריך שלך הבנתי שבנוסף לשלטים וה"מוח", אני צריך לקנות סולנואיד עם שני חוטים (ולא 5) - בגלל שכבר יש נעילה מרכזית. זה נכון?

האם המוצרים האלה יעשו את העבודה?

http://www.ebay.com/itm/Universal-Car-Remote-Control-Central-Door-Lock-Locking-Keyless-Entry-System-TR-/310722450761?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item4858805549&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Car-Auto-Plastic-Universal-Heavy-Duty-Power-Door-Lock-Actuator-Motor-2-Wire-12V-/261171849498?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item3ccf0e291a&vxp=mtr

 

תודה!

כן.

זה בדיוק מה שאתה צריך.

תודה על המדריך המצולם.

יש לי יונדאי גטס (2005), עם נעילה מרכזית מהמפתח. מהמדריך שלך הבנתי שבנוסף לשלטים וה"מוח", אני צריך לקנות סולנואיד עם שני חוטים (ולא 5) - בגלל שכבר יש נעילה מרכזית. זה נכון?

האם המוצרים האלה יעשו את העבודה?

http://www.ebay.com/itm/Universal-Car-Remote-Control-Central-Door-Lock-Locking-Keyless-Entry-System-TR-/310722450761?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item4858805549&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Car-Auto-Plastic-Universal-Heavy-Duty-Power-Door-Lock-Actuator-Motor-2-Wire-12V-/261171849498?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item3ccf0e291a&vxp=mtr

 

תודה!

כן זה מה שאתה צריך.

 

הערה נוספת קטנה ששמתי לב .בכיסוי הדלת מאחורה יש מעין פין פלסטיק למילוי במקום החלל ,איפה שמקמתי את המנוע. צריך לנסר אותו על מנת לאפשר למנוע להכנס למקום הריק הזה ושלא יתנגש במילוי הזה. כשתגיע לזה את תבין זה ממש לא מסובך כל מסור קטן יוריד אותו.

 

כמו כן רכשתי את המנוע בגלאור במסגר בארץ במחיר שקנית באי ביי שניהם אותו דבר מה שנוח לך.והייתי ממליץ לך על שלטים כמו שהזמנתי עולים עשרים שקל יותר מהדוגמא שנתת אך עמידים יותר לדעתי הלחצנים ממתכת ולא מגומי.

בהצלחה

אחלה פרוייקט!

 

hisham10 אם תוכל לצלם תוך כדי ההרכבה זה יהיה נהדר.

 

במיוחד את הקטע של פירוק דיפון הדלת. ועוד דבר, מה בנוגע לחלון במשך כל התהליך? הוא נשאר למעלה ולא מפריע לעבודה?