כיוון בולמי KONI ספורט

לפני חודשיים+- התקנתי בRSI בולמי KONI SPORT וקפיצי הנמכה...

לאחר שבועיים בערך מרגע ההתקנה חשתי שההתנהגות איננה כפי שאמורה להיות , האוטו "סתם קשה" , מתרסק לבורות ומורגש נדנוד רציני של הרכב (בעיקר של החלק האחורי). גם בבדיקה "החאפרית" של נדנוד קצוות הרכב חשתי שהרכב יורד ועולה ב2 מכות ולא במכה אחת החלטית כפי שאמור להיות.

היו םנםגשתי עם מנהל השיווק של KONI בארץ במוסך "אוטוספרינט" (חזי וכריסי) כדי לבדוק את הנושא.

פירקנו את הבולמים וקודם כל בדקנו את רמת הקשיחות. על פי הידוע לי, בהתקנה הראשונית שלהם כיוונו את הבולמים ל100% קשיחות... וזה רק לפי הידוע לי...אחרי הבדיקה התברר שהכיוון של השמאלי היה על הרך ביותר ואילו הימני עמד על קצת פחות מהמקסימום...

הבולמים כוונו ל50% ואז נבדקו מול בולמים חדשים כדי לגלות שהם תקינים לחלוטין. כנראה שההרגשה היתה בגלל חוסר התיאום בין שני הבולמים, לפחות כך אני מקווה...

בכל מקרה - הבולמים הוחזרו חזרה על 50% והקדמיים הועלו מ50% לאזור ה75%.

מסקנות מנסיעה קצרה מבני ברק להרצליה אך ממצה (כבישי בני ברק הנוראיים , פסי הרכבת שליד קניון איילון, נתיבי איילון והעליה מאיילון להרצליה): הרכב יותר נוח , לא מתרסק (אפילו לא על פסי הרכבת) , זויות הגלגול שהורגשו יותר לפני הכיוון מורגשות עכשיו פחות והרכב "מרגיש" יותר טוב על הכביש.

כמובן שכל הנכתב לעיל צריך להלקח כרגע בערבון מוגבל כי זו רק נסיעה קצרה אבל בכל זאת - נכון לעכשיו נראה שהעניינים השתפרו.

רק רציתי לשתף...

זה פחות או יותר ה-setup בקוני שלי

מאחור 2 נקישות ומקדימה בערך 60%

שים לב שמדובר בשיכוך כיווץ

את הבולמים מאחור התקנו אני ותומר כך שאנחנו בדקנו טוב טוב את הכיוון

ומלפנים התעקשתי למסור את הבולמים להתקנה רק לאחר כיוון שלי.

כמו שאמרתי בפעמים קודמות, הרכב יותר הדוק ומרגיש מעט יותר קשיח מהבולמים המקוריים

אבל לא באופן שמטריד, במהירויות גבוהות + שילוב של אספלט לא מושלם הקוני מתמודדים טוב משמעותית מהמבולמים המקוריים, כנ"ל בקטע ה"גישור התובעני" מאחורי הקניון

נתון חשוב לציון, הראלי שלי לא מונמכת.