מדוע הגרמניות מפרסמות נותני הספק פתוחים מאלו בפועל בדגמי הקצה?

אני שם לב לתופעה שחוזרת על עצמה לאחרונה בחטיבות AMG M וS,נתוני הספק גבוהים משמעותית בדיינו מאשר על הנייר.

אני מודע לתופעה ההפוכה שהייתי נפוצה לפני מספר עשורים כאשר ייצרני רכב פרסמו נתונים אופטימים לגבי ההספק,אבל אני מתקשה להבין את התופעה ההפוכה,האם זה כדי לרצות את ה"ירוקים" ?,האם לא כל הרכבים מספקים את את אותו ההספק ומינימום שעליו הם מתחייבות הוא מה שרשום על הנייר?.

זה קורה לא רק בדגמי הקצה (אגב, באודי S זה לא דגם קצה, RS זהו דגם הקצה) אלא גם בדגמים רגילים עתירי הספק (למשל כל דגמי ב.מ.וו עם הסיומת 35, קרי 135, 335, 535 וכו').

הסיבה לכך על פי פורומים זרים זה עמידה בתקנות זיהום וכן רצון של היצרנית לשמור על הרכבים בקבוצת מיסוי כזו או אחרת או כדי להכנס להגדרה של רכב "ירוק" וכו'.

זה גם משהו שממש לא מתרחש רק לאחרונה, כבר די הרבה שנים למעשה כאשר ב.מ.וו ידועה כיצרנית שבעקביות מצהירה הספקים נמוכים מזה המתקבל בפועל- כולל ה-325 E46 שהיתה לי שעל הנייר היא 186 כ"ס ובפועל המדידות שלה הראו תמיד הספק גבוה מ-190 כ"ס ונושק ל-200.