בעיית antipollution faulty בסיטרואן c4 פיקאסו

שלום רב לחברים הנכבדים!!

מדובר בסיטרואן c4, שנת 2009. 110 אלף ק"מ.

בסך הכל בזמן שהיא אצלי היא אחלה אוטו.

בשבועיים האחרונים נדלק סימן אזהרה עם כתובית antipollution faulty

ולא רק זה.

אחרי כמה שעות שהאוטו לא עובד, נגיד לילה, הוא מתחיל לרעוד אחרי 200-300 מטר נסיעה, וכאילו נגמר לו הכוח בגז.

הוא ממש כמעט נכבה. ואז צריך לעצור בצד למשך כמה דקות ולהתחיל שוב בנסיעה.

מישהו יודע מה הבעיה ובמה מדובר??

תודה רבה,

אלירן

יכול להיות פלגים ו/או קויל

סיפור של גג 1000 שח

אין לדעת מה הבעיה.

לדגמי ה 1.6 טורבו יש את התופעות האופייניות שלו, ולדגם ה 2.0 שנחשב לאמין מאוד, יש את התופעות שלו (לרוב סליל או מזרק - עם כי בק"מ כזה יש סיכוי שזה גם מצת, כי הם טוענים שצריך להחליף כל 60K ק"מ).

גש למוסך לבדיקה מקצועית ומדוייקת.

איציק

אין לדעת מה הבעיה.

 

לדגמי ה 1.6 טורבו יש את התופעות האופייניות שלו, ולדגם ה 2.0 שנחשב לאמין מאוד, יש את התופעות שלו (לרוב סליל או מזרק - עם כי בק"מ כזה יש סיכוי שזה גם מצת, כי הם טוענים שצריך להחליף כל 60K ק"מ).

 

גש למוסך לבדיקה מקצועית ומדוייקת.

 

איציק

נדמה לי שב- 2009 בכלל לא היה טורבו. בכל אופן, לפי המוסכניק שלי ההמלצה למצתים כל 60K היא הזויה, והוא נתקל פעמים רבות בכאלו שנשרפו קודם. בהחלט טעות של היצרן/יבואן, אולי בגלל הדלק הדפוק במדינה שלנו (?). אצלי זה קרה ב- 53 אלף ולכן עכשיו החלפתי ב- 85 אלף בלי לחכות לתקלה. אם המוסך שלך שוחט על חיבור למחשב ו/או החלפת מצתים, אולי שווה להחליף מצתים אצל חשמלאי טוב. בלאו הכי תצטרך לעשות זאת בקרוב. רק מאד לא מומלץ כשהרכב חם, בגלל הסיכוי לדפוק את ההברגות. יש הרבה מוסכים שלא מודעים לזה!